Audi Q8 e-tron : même recette, meilleurs ingrédients
lifting
Audi profite du changement de nom en Q8 e-tron pour apporter quelques modifications au modèle. Cela commence à l’avant avec la calandre qui, selon la version choisie, est en partie couleur carrosserie ou couleur argent et dont la partie supérieure est un panneau plat. Au-dessus de ce panneau se trouve une bande de LED qui sert en quelque sorte de projecteur supplémentaire pour le logo Audi à l’avant.
D’ailleurs, ce logo Audi mérite bien de rester sous les feux de la rampe un moment, car c’est la première fois que la marque applique son nouveau logo bidimensionnel à l’extérieur d’un modèle. À l’arrière du Q8 e-tron, rien ne change, si ce n’est un insert légèrement modifié dans le pare-chocs arrière et la police de la désignation du modèle. En fait, Audi adopte une nouvelle police de caractères plus élégante pour tous ses modèles, et le Q8 e-tron en est le coup d’envoi.
Plus d’autonomie pour l’Audi Q8 e-tron
Beaucoup de choses ont changé sur le marché des véhicules électriques depuis l’introduction de la première e-tron. Surtout dans le haut de gamme, avec une autonomie d’environ 400 kilomètres, il n’y a plus vraiment de concurrence. Heureusement, le modèle de base, le Q8 e-tron 50, s’améliore déjà de façon appréciable. En effet, il est équipé d’un bloc de batteries d’une capacité nette de 89 kWh à la base et de deux moteurs électriques plus puissants d’une puissance totale de 340 ch. Le Q8 e-tron 50 pourra ainsi parcourir 491 kilomètres avec une seule charge de batterie, tandis que le Sportback est encore un peu plus efficace grâce à sa carrosserie plus profilée, atteignant 505 kilomètres avec le même bloc de batterie. En comparaison, auparavant, cette autonomie était d’à peine 300 kilomètres.
Au-dessus du Q8 e-tron 50 se trouvent deux autres versions : le Q8 e-tron 55 et le SQ8 e-tron. Le Q8 e-tron 55 a une puissance de 408 ch et un pack de batteries d’une capacité nette de 106 kWh, ce qui devrait lui permettre de parcourir 582 kilomètres avec une seule charge de batterie. La Sportback porte même cette distance à 600 kilomètres. Pour la SQ8 e-tron, grâce à ses trois moteurs électriques (503 ch), l’autonomie est cependant un peu plus faible. En effet, elle est de 494 kilomètres pour le SUV et de 513 kilomètres pour le Sportback.
Autres améliorations
L’augmentation de l’autonomie est due non seulement à un pack de batteries plus important, mais aussi à un aérodynamisme amélioré. Ainsi, le Q8 e-tron a une valeur cW de 0,27 (était : 0,28) et le Sportback est encore plus lisse (0,24 contre 0,26). Cette amélioration est due à des guides d’air supplémentaires autour des passages de roue et à des volets verrouillables dans la calandre. Audi a également amélioré l’efficacité des moteurs électriques, en les faisant consommer moins d’énergie.
Lancement sur le marché Audi Q8 e-tron
Le lancement sur le marché de l’Audi Q8 e-tron est prévu pour février 2023. Plus tard ce mois-ci, les nouveaux modèles Q8 e-tron peuvent déjà être commandés. Les prix seront annoncés d’ici là.
