Attention aux pneus d’hiver bon marché : acheter bon marché revient à acheter cher

225/40 R18V

Un pneu hiver de taille 225/40 R18V se trouve principalement sur les voitures de milieu de gamme, telles que l’Alfa Romeo Giulietta, l’Audi A3, les BMW Série 1, Série 2 et Série 3, la Mercedes-Benz Classe A, la Peugeot 308, la Renault Mégane, la SEAT Leon et la Volkswagen Golf.

« Les prix des marques A bien connues (pneus haut de gamme) continuent d’augmenter, tandis que le nombre de marques inconnues à bas prix (pneus bon marché) est en forte hausse. Pour ce test, une taille de pneu spécifique a été délibérément choisie afin d’examiner minutieusement un grand nombre de pneus bon marché. En effet, l’achat au hasard d’un pneu bon marché ne semble pas être sans risque. Les résultats du test montrent que sur les quatorze pneus bon marché testés, onze sont peu performants », déclare l’ANWB.

Tenue de route instable, longue distance de freinage

Les mauvais pneus ont une tenue de route instable, de longues distances de freinage (jusqu’à 47,1 mètres sur sol mouillé contre 31,7 mètres avec un bon pneu), un survirage et un glissement rapides, ainsi qu’une usure et une consommation élevées. Voici quelques exemples de pneus dangereux : Radar Dimax Winter, Nankang Winter Activa 4, Petlas SnowMaster 2 Sport, Syron Everest 2 et sept autres.

Ne vous fiez pas uniquement au prix

Il n’est pas judicieux de ne tenir compte que du prix lors du choix des pneus. Certains pneus bon marché ne durent que 34 000 kilomètres, alors qu’un pneu premium plus cher peut atteindre 75 000 kilomètres. En fin de compte, le bon marché peut coûter cher. Il existe également des différences de consommation de carburant, qui peuvent aller jusqu’à 0,4 litre aux 100 kilomètres. Au prix actuel du carburant, cela peut représenter une différence d’environ 390 euros sur une distance de 50 000 kilomètres – la durée de vie moyenne de cette taille de pneu.

Les toppers

Un bon pneu offre une direction précise, une tenue de route stable lors des manœuvres d’évitement, une bonne adhérence sur le sec, le mouillé et la neige, ainsi qu’une faible usure et une faible consommation de carburant. Voici quelques exemples de pneus les plus performants :

• Goodyear UltraGrip Performance 3 : excellence des performances sur sol mouillé, durée de vie de 76 500 km
• Michelin Pilot Alpin 5 : solide sur sol sec, durée de vie de 67 000 km
• Hankook i*cept evo3 W330 : coût le plus bas au kilomètre, durée de vie 72 400 km
• Continental WinterContact TS 870 P : le pneu le plus économique et le plus silencieux

Conseils pour la taille des pneus 225/40 R18V :

• Les meilleurs pneus du test sont ceux de Goodyear, Michelin, Bridgestone et Dunlop.
• Pour ceux pour qui le prix est important tant qu’il ne se fait pas au détriment de la sécurité : Matador, Ceat, Hankook ou Kleber.
• Pour des performances optimales sur la neige et le verglas : Kleber, Ceat ou Michelin.
• Pour des performances optimales sur sol mouillé : Goodyear, suivi de Bridgestone, Semperit et Uniroyal.
• Pour une usure minimale : Goodyear (76 500 km), Hankook (72 400 km), Michelin (67 000 km).
• Meilleure tenue de route sur sol sec : Michelin ou Bridgestone ; alternatives : Hankook et Kleber.
• Pneu le plus silencieux : Continental, suivi de Vredestein.
• Les pneus les plus économiques : Continental et Matador.