Warnung für billige Winterreifen: billig ist teuer kaufen

225/40 R18V

Ein Winterreifen in der Größe 225/40 R18V ist vor allem auf Mittelklassewagen wie der Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, BMW 1er, 2er und 3er, Mercedes-Benz A-Klasse, Peugeot 308, Renault Megane, SEAT Leon und Volkswagen Golf zu finden.

„Die Preise der bekannten A-Marken (Premium-Reifen) steigen weiter an, während gleichzeitig die Zahl der unbekannten Billigmarken (Budget-Reifen) stark zunimmt. Für diesen Test wurde absichtlich eine bestimmte Reifengröße gewählt, damit eine große Anzahl von Billigreifen gründlich untersucht werden kann. Schließlich scheint der zufällige Kauf eines Billigreifens nicht ohne Risiko zu sein. Die Testergebnisse zeigen, dass von den vierzehn getesteten Billigreifen elf schlecht abschneiden“, so der ANWB.

Instabiles Fahrverhalten, langer Bremsweg

Schlechte Reifen haben ein instabiles Fahrverhalten, lange Bremswege (bis zu 47,1 Meter auf nasser Fahrbahn gegenüber 31,7 Metern mit einem guten Reifen), schnelles Übersteuern und Rutschen sowie hohen Verschleiß und Verbrauch. Beispiele für unsichere Reifen sind: Radar Dimax Winter, Nankang Winter Activa 4, Petlas SnowMaster 2 Sport, Syron Everest 2 und sieben weitere.

Achten Sie nicht nur auf den Preis

Bei der Reifenwahl nur auf den Preis zu achten, ist nicht klug. Einige billige Reifen halten nur 34.000 Kilometer, während ein teurer Premiumreifen bis zu 75.000 Kilometer erreichen kann. Am Ende kann billig also teuer sein. Auch beim Kraftstoffverbrauch gibt es Unterschiede, die bis zu 0,4 Liter pro 100 Kilometer betragen können. Bei den derzeitigen Kraftstoffpreisen kann das bei einer Laufleistung von 50.000 Kilometern – der durchschnittlichen Lebensdauer dieser Reifengröße – einen Unterschied von rund 390 Euro bedeuten.

Die Topper

Ein guter Reifen bietet eine präzise Lenkung, stabiles Handling bei Ausweichmanövern, guten Grip auf trockenem, nassem und verschneitem Untergrund sowie geringen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch. Beispiele für Spitzenleistungen sind:

• Goodyear UltraGrip Performance 3: hervorragende Leistung bei Nässe, 76.500 km Lebensdauer
• Michelin Pilot Alpin 5: stark auf trockener Fahrbahn, 67.000 km Lebensdauer
• Hankook i*cept evo3 W330: niedrigste Kosten pro Kilometer, Lebensdauer 72.400 km
• Continental WinterContact TS 870 P: der sparsamste und leiseste Reifen

Tipps für die Reifengröße 225/40 R18V:

• Die besten Reifen im Test sind von Goodyear, Michelin, Bridgestone und Dunlop.
• Für diejenigen, für die der Preis wichtig ist, solange er nicht auf Kosten der Sicherheit geht: Matador, Ceat, Hankook oder Kleber.
• Für optimale Leistung auf Schnee und Eis: Kleber, Ceat oder Michelin.
• Für optimale Leistung bei nassen Bedingungen: Goodyear, gefolgt von Bridgestone, Semperit und Uniroyal.
• Für minimalen Verschleiß: Goodyear (76.500 km), Hankook (72.400 km), Michelin (67.000 km).
• Beste Trockenhandhabung: Michelin oder Bridgestone; Alternativen: Hankook und Kleber.
• Leiseste Reifen: Continental, gefolgt von Vredestein.
• Die wirtschaftlichsten Reifen: Continental und Matador.