Alpine A290 Rallye : une délicieuse bombe de rallye !
Alpine A290 Rallye
L’Alpine A290 Rallye, développée par les équipes de Viry-Châtillon et assemblée à la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, offre aux équipes un tremplin vers la compétition électrique. Conçue conformément aux derniers règlements de rallye, la voiture est prête à faire ses preuves dans les différentes disciplines du rallye. L’A290 Rallye est polyvalente, aussi bien dans les championnats de marque qu’en compétition ouverte.
Rallychallenge
Un rallye défi unique est prévu pour la fin de l’année 2025 en France. Les premiers exemplaires livrés de l’A290 Rallye y concourront pour un nombre limité de participants. Ce rallye est en partie dédié à la promotion de l’A290 Rallye. L’événement s’appuiera sur le savoir-faire et l’expérience de Renault avec des équipes privées en sport automobile. Il s’agit d’un soutien technique et sportif de haut niveau. Les participants avec leur A290 Rallye recevront un soutien dans un environnement alpin, y compris une infrastructure de chargement spécifique. Selon l’endroit, les énergies renouvelables seront utilisées autant que possible.
Concours locaux
En outre, les équipes privées peuvent également utiliser l’A290 Rallye de manière indépendante dans le cadre de compétitions locales. Un certain nombre de magasins Alpine qualifiés en France offrent un soutien avec un outil de communication marketing exclusif et une connexion de première classe pour les pilotes et les équipes concernés.
Une préparation complète
L’Alpine A290 Rallye répond parfaitement aux exigences techniques de sécurité pour les pilotes et les navigateurs avec un arceau de sécurité soudé et des sièges baquets Sabelt, tous deux conformes aux dernières réglementations de la FIA. Le moteur électrique délivre 162 kW (220 ch) et 300 Nm de couple. Un différentiel à glissement limité ZF assure un bon transfert de ces performances aux roues avant motrices. La transmission et le système de contrôle électronique ont également été modifiés. L’A290 Rallye est équipé des derniers systèmes de surveillance électrique afin de tirer le meilleur parti de la technologie EV.
Disques de frein
Le système de freinage comprend des étriers monoblocs à 6 pistons et des disques de frein avant de 350 mm. À l’arrière, des étriers à un piston et des disques de frein de 280 mm sont utilisés, le tout avec le système ABS spécifique à la compétition d’Alpine Racing. Enfin, l’intégration de l’indispensable frein à main hydraulique complète le système de freinage de cette version compétition.
Suspension
L’A290 Rallye est basée sur le châssis de l’A290 standard. La suspension a été modifiée par Alpine Racing pour une utilisation en rallye, y compris l’utilisation d’amortisseurs ALP Racing Suspension. Les jantes EVO Corse spéciales de 8 x 18 pouces sont équipées de pneus Michelin Pilot Sport A. Le son étant un élément important de l’expérience pour le public et les pilotes, un nouveau système innovant permettra à l’A290 Rallye de produire un son correspondant à la vitesse et au degré d’accélération.
Quel en est le coût réel ?
Le prix de l’Alpine A290 Rallye a été fixé à 59 990 euros (hors taxes, en France) pour la voiture complète, assemblée et peinte. L’Alpine A290 Rallye a déjà un programme chargé. Peu après sa présentation, elle fera ses débuts dynamiques au Goodwood Festival of Speed (10-13 juillet) et sera au départ du Rallye Mont-Blanc Morzine (4-6 septembre).
