Zagato: de repente te encuentras cara a cara con obras de arte italianas

Tras una visita al Museo Alfa Romeo de Italia, decidimos seguir conduciendo sin un objetivo. Dos kilómetros más adelante, apareció un circuito. Ningún nombre familiar como Monza o Imola, ningún evento anunciado. La curiosidad venció a las expectativas. No pasaba nada, ¿verdad? Así que atravesamos la puerta con nuestro Lancia Ypsilon.

Silencio ante la tormenta Zagato

Al principio, parecía haber poco que hacer. Un paddock desierto, algunas personas a lo lejos, sobre todo hormigón y silencio. Ya estábamos girando hacia la salida cuando una sombra blanca pasó disparada por el quitamiedos de nuestro retrovisor. Fue una fracción de segundo, apenas localizable. Aun así, dimos media vuelta. Lo que siguió fue un encuentro fortuito con algunos de los coches más raros de Italia. Una reunión exclusiva de modelos Zagato, que habían hecho del circuito su dominio por una tarde.

El fantasma blanco: Alfa Romeo TZ3 Stradale

A lo lejos, oímos un V10 (!) que subía a toda pastilla por la recta. El coche que nos devolvió al recinto resultó ser un Alfa Romeo TZ3 Stradale. Una rareza, del que sólo se construyeron nueve unidades. La oda de Zagato a los icónicos TZ1 y TZ2 de los años 60, pero con alma americana. Bajo la piel, este coche se basa en un Dodge Viper ACR-X con V10 de 8,4 litros. Antes habíamos visto los Alfa Romeo más bellos y elegantes del museo y joyas ocultas durante una visita exclusiva al sótano. Pero este TZ3 Stradale no lo vimos en estos lugares. De hecho, era la primera vez que veíamos este coche en persona.

Con la boca abierta, nos quedamos mirando a lo largo del quitamiedos, impresionados por esta belleza italiana Y por el sonido. Entonces llegaron otros coches por la esquina.

Zagato hace las cosas de forma un poco diferente a la habitual

La fiesta Zagato hace una parada en boxes para refrescar los coches durante un rato. Un buen momento para echar un vistazo más de cerca. ¿Qué obras de arte tenemos ante nuestras narices? Se dice mucho con la palabra obra de arte, porque un modelo Zagato es una creación.

Zagato no es un fabricante de coches en el sentido tradicional. Es una carrocería italiana fundada en 1919 en Milán. Lo que hacen va más allá de simplemente vestir un coche existente. Zagato diseña y construye carrocerías completamente nuevas, a menudo basadas en chasis existentes de marcas como Alfa Romeo, Aston Martin, Porsche o Ferrari. Siempre a mano, siempre en pequeñas cantidades, y siempre con un gran ojo para la elegancia, la forma y la construcción ligera. No son coches con un alerón o un juego de llantas extra, como hacen muchos tuneadores. Son creaciones rehechas, con respeto por el original, pero con alma propia. Precioso lo que hacen los italianos.

Quattro stagioni, cuatro sabores diferentes de Zagato

Primero nos fijamos en un GT gris azulado con el estilo de los años 60, pero con un toque moderno. Resultó ser el IsoRivolta GTZ. Tampoco lo habíamos visto nunca en la vida real. Esta creación es una oda a la olvidada marca italiana Iso Rivolta, construida por Zagato sobre la base de un Corvette C7 Z06. Así pues, un coche con 660 CV de potencia V8 americana, pero envuelto en un traje italiano a medida.

Las líneas son casi artísticas. El capó es infinitamente largo, la parte trasera redonda como una escultura. Sólo se construyeron diecinueve unidades. Éste era uno de ellos. Junto a esta belleza está el Alfa Romeo TZ3 Stradale, que como se ha descrito también presenta ingeniería americana bajo la piel. Zagato construyó nueve ejemplares.

También vemos algunas influencias británicas. Un Aston Martin Vanquish Zagato Speedster. Un Vanquish Volante ya es un hermoso GT. Añádele las influencias del diseño de Zagato, así como dos «jorobas de speedster» y tendrás algo realmente único. Este Speedster sólo se ha construido veintiocho veces. La parte trasera de esta belleza «italiana» en particular lo dice todo. Los faros traseros son una obra de arte en sí mismos.

El coche negro de atrás es notablemente más antiguo que sus tres compañeros modernos. Es un Porsche, a juzgar por sus líneas generales y su logotipo. Sin embargo, la forma no coincide con lo que conocemos de un 911 o un 356. Pero mira más de cerca. Se trata del Porsche 356 B Zagato Coupé, basado en un diseño perdido de 1959. Sólo existía un boceto de este coche, un elegante dibujo de un coupé basado en el Porsch 356 Carrera. Sin embargo, Porsche nunca construyó ese coche. Entonces, Zagato decidió dar vida a la idea.

Mira siempre más allá de tu nariz

El día empezó con una inmersión planificada en la rica historia de Alfa Romeo. Pero fue el giro espontáneo hacia una pista desconocida lo que nos llevó al encuentro con estas extraordinarias creaciones sobre ruedas. Los cuatro modelos Zagato que encontramos inesperadamente dieron al día un toque de oro.

¿Y lo mejor? Casi nos lo perdemos. Como un fantasma en el retrovisor.