Visto: un primer SsangYong Korando

SsangYong disfrutó de un modesto éxito en nuestro país en un momento dado, pero desde la introducción del bpm, las ventas se han desplomado mucho. Dado que los modelos antaño populares también empiezan a envejecer, un SsangYong es casi por definición una curiosidad en el tráfico holandés. Así que cuando el otro día nos encontramos con este SsangYong Korando en Nijmegen, no pudimos resistirnos a capturarlo.

El primer SsangYong Korando

Todavía se ven a veces estos korandos, pero el modelo está empezando a desaparecer notablemente de la escena callejera. De hecho, si ves uno, siempre es el modelo facelift. Este ejemplar es de 1997, por lo que es precisamente uno de los primeros de esta segunda generación del SsangYong Korando. Segundo sí, porque el Korando de primera generación era un Jeep CJ-5 con licencia. Nunca se entregó aquí.

Hay algo especial

Incluso aparte de su relativa rareza, hay algo especial en este SsangYong Korando. De hecho, éste tiene un límite de velocidad limitado, lo que lo convierte en un llamado MMBS (vehículo motorizado de velocidad limitada) por ley. A cambio del límite de velocidad más bajo, se suprimen una serie de obligaciones como el impuesto de circulación y la ITV y basta con un permiso T para conducirlo. Por cierto, desde 2021 ya no está permitido convertir un vehículo «ordinario» como un coche en un MMBS.

Más especial aún que la condición de MMBS, es la matrícula que lleva el SsangYong. Al fin y al cabo, un MMBS sólo necesitaba tener una placa de seguro. Hay una insignia GV «completa» en este Korando.

¿Qué es el distintivo GV?

El número de registro GV es un número de registro para los vehículos que no están sujetos a registro en los Países Bajos, pero que cruzan regularmente la frontera con países extranjeros, donde se les exige un número de registro. Por lo tanto, las letras GV significan «tráfico fronterizo». En la práctica, la placa de matrícula GV se encuentra principalmente en los vehículos agrícolas. La última serie de matrículas GV tenía el formato 123-GV-4, por lo que el SsangYong ha tenido su matrícula GV durante un tiempo. Desde cuándo exactamente es imposible averiguarlo con los datos públicos de RDW.

Además, en 2021 se ha suprimido la matrícula GV, ya que los tractores y similares también están sujetos a matrícula. Entonces, ¿por qué el SsangYong Korando sigue teniendo una insignia GV? Porque las insignias GV ya emitidas siguen siendo válidas, sólo que no se emitirán nuevas. Sin embargo, la única condición para mantener la placa de matrícula GV es que el vehículo se matricule en el RDW dentro del periodo de transición (del 1 de enero al 31 de diciembre de 2021). Cualquiera que desee matricular un vehículo con placas de matrícula GV después de eso tendrá que volver a probar ese vehículo y luego obtener una nueva placa de matrícula agrícola (placa T).

Para los verdaderos aficionados a las matrículas: sólo desde la reciente matriculación obligatoria de los vehículos agrícolas se pueden encontrar matrículas GV en la base de datos pública de RDW. Hasta entonces, las insignias de la GV, al igual que las diplomáticas y militares, no eran rastreables por los particulares.

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