Gesichtet: ein früher SsangYong Korando

SsangYong hatte in unserem Land einmal einen bescheidenen Erfolg, aber seit der Einführung des bpm sind die Verkäufe deutlich zurückgegangen. Da auch die einst beliebten Modelle in die Jahre gekommen sind, ist ein SsangYong im niederländischen Straßenverkehr fast schon ein Kuriosum. Als wir neulich in Nijmegen auf diesen frühen SsangYong Korando stießen, konnten wir nicht widerstehen, ihn zu fotografieren.

Früher SsangYong Korando

Man sieht diese Korandos immer noch ab und zu, aber das Modell verschwindet zusehends aus dem Straßenbild. Wenn man überhaupt einen sieht, dann ist es immer das Facelift-Modell. Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1997 und ist somit ein frühes Exemplar dieser zweiten Generation des SsangYong Korando. Zweitens ja, denn der Korando der ersten Generation war ein lizenzierter Jeep CJ-5. Es wurde nie hierher geliefert.

Es gibt etwas Besonderes

Auch abgesehen von seiner relativen Seltenheit hat dieser SsangYong Korando etwas Besonderes an sich. Dieses Fahrzeug hat nämlich eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit, was es per Gesetz zu einem so genannten MMBS (Limited Speed Motor Vehicle) macht. Als Gegenleistung für die niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung entfallen eine Reihe von Pflichten wie Kfz-Steuer und TÜV, und ein T-Führerschein reicht aus, um ihn zu fahren. Übrigens ist es seit 2021 nicht mehr erlaubt, ein „normales“ Fahrzeug wie einen Pkw in ein MMBS umzubauen.

Noch spezieller als der MMBS-Status ist das Nummernschild, das der SsangYong trägt. Schließlich musste ein MMBS nur ein Versicherungskennzeichen haben. Dieser Korando trägt eine vollständige GV-Plakette.

Was ist das GV-Abzeichen?

Das GV-Kennzeichen ist ein Kennzeichen für Fahrzeuge, die in den Niederlanden nicht zulassungspflichtig sind, aber regelmäßig die Grenze zum Ausland überschreiten, wo sie ein Kennzeichen benötigen. Die Buchstaben GV stehen also für „Grenzverkehr“. In der Praxis findet man das GV-Kennzeichen vor allem an landwirtschaftlichen Fahrzeugen. Die letzte GV-Kennzeichenserie hatte das Format 123-GV-4, der SsangYong hat sein GV-Kennzeichen also schon eine Weile. Seit wann genau, lässt sich anhand der öffentlichen RDW-Daten nicht herausfinden.

Ebenfalls im Jahr 2021 läuft das GV-Kennzeichen aus, da auch Traktoren und ähnliche Fahrzeuge zulassungspflichtig werden. Warum hat der SsangYong Korando dann immer noch eine GV-Plakette? Denn bereits ausgestellte GV-Ausweise behalten ihre Gültigkeit, es werden nur keine neuen mehr ausgestellt. Die einzige Bedingung für die Beibehaltung des GV-Kennzeichens ist jedoch, dass das Fahrzeug innerhalb der Übergangsfrist (1. Januar bis 31. Dezember 2021) bei der RDW zugelassen wird. Wer danach ein Fahrzeug mit GV-Kennzeichen zulassen möchte, muss das Fahrzeug erneut prüfen lassen und erhält dann ein neues landwirtschaftliches Kennzeichen (T-Kennzeichen).

Für echte Kennzeichenliebhaber: Auch GV-Kennzeichen sind erst seit der jüngsten Zulassungspflicht für landwirtschaftliche Fahrzeuge in der öffentlichen RDW-Datenbank zu finden. Bis dahin waren die GV-Abzeichen, wie auch die diplomatischen und militärischen Abzeichen, für Privatpersonen nicht rückverfolgbar.

Wie gut kennen Sie sich mit Nummernschildern aus?

Apropos Sonderkennzeichen: Haben wir Ihnen in diesem Artikel etwas Neues erzählt oder wussten Sie schon alles? Und was ist mit anderen speziellen niederländischen Nummernschildern? Teste dein Wissen über Nummernschilder in diesem Quiz!