Visto: un Plymouth Horizon
Es bien sabido por quienes visitan regularmente un evento automovilístico: el aparcamiento para visitantes suele tener coches al menos tan interesantes como el propio evento. Esto ya se ha demostrado anteriormente en esta columna. El pasado fin de semana de Pascua, volvió a celebrarse en Hem/Venhuizen el tradicional Festival Oldtimer de Noordhollands. En lo que a nosotros respecta, uno de los visitantes se llevó a casa lo más destacado del día.
El espécimen manchado
Un servidor está bastante versado en modelos de coches poco conocidos, pero aun así tuvo que pensar detenidamente de qué se trataba. La respuesta: un Plymouth Horizon de 1981. Puede que ese nombre de tipo aún encienda una lucecita: como utilitario, junto con el Dodge Omni, sigue teniendo una reputación razonable como versión norteamericana de lo que entre nosotros fue el Chrysler/Simca/Talbot Horizon. Menos conocido es que hubo más variantes además de la berlina de cinco puertas.
Plymouth Horizon: más que un utilitario
Así que, como el utilitario sigue resultando familiar, nos centraremos en esas otras variantes por ahora. Como puedes ver, sólo el portón trasero, entregado de 1978 a 1990, estuvo disponible bajo diversas marcas y tipos, pero hacemos todo lo posible por mantenerlo claro.
Plymouth Horizon como coupé
Para el año modelo 1979, se añadió a la gama una versión coupé. En el Dodge Omni recibió el sufijo 024 y en el Plymouth Horizon el TC3. Comparado con el hatchback, el coupé tenía una mayor distancia entre ejes y una carrocería completamente independiente. Así que básicamente sólo coincidía la tecnología bajo la carrocería. En cuanto a la propulsión, también era similar a la del hatchback, por lo que el coupé tenía más que ver con su aspecto que con sus prestaciones.
Para el año modelo 1981, los coupés se posicionaron más como modelos independientes y se llamaron simplemente Dodge 024 y Plymouth TC3. Para el año modelo 1982, los coupés volvieron a cambiar de nombre. La versión Plymouth pasó a llamarse Turismo y la Dodge continuó como Charger. De repente, el Horizon también formó un capítulo notable en la historia de esa famosa línea de muscle cars. También llegó una versión deportiva con un motor más potente: el Dodge Shelby Charger y el Plymouth Turismo Duster.
Para el año modelo 1984, ambas versiones sufrieron un lavado de cara, con faros dobles planos. Al año siguiente llegó otro motor ligeramente más potente. En 1987, los modelos coupé fueron sustituidos por los nuevos Dodge Shadow y Plymouth Sundance. Como el Chrysler ES (tres puertas) y el GTS (cinco puertas), también se siguieron entregando oficialmente en Holanda en forma ligeramente modificada.
Plymouth Horizon como pick-up
Luego está la variante más inesperada, pero también la más despejada. También apareció una versión pick-up para el año modelo 1982, con el nombre de Dodge Rampage y basada en el coupé. El pick-up tenía que competir con el Chevrolet El Camino, de mayor tamaño. Por ello, Chrysler incluso se tomó la molestia de modificar la suspensión trasera respecto a las otras variantes Horizon. De ese modo, el Rampage podía seguir ofreciendo una carga útil razonable.
Sólo para el año modelo 1983, el Dodge Rampage también estaba disponible como Plymouth Scamp, con las insignias como única diferencia. Para el año modelo 1984, el Rampage sufrió un lavado de cara, a juego con el mencionado Charger. Después de 1984, ya se había acabado para la pick-up.
El Horizonte de Plymouth en Holanda
Por si un Plymouth Horizon TC3 fuera de América no fuera suficientemente especial, el que hemos visto también es originalmente holandés. Por lo que sabemos, las variantes Horizon americanas nunca se entregaron en Europa, así que alguien debió de encontrar este coupé lo bastante interesante en su momento como para importarlo él mismo completamente nuevo.
Con todas estas variantes de nombre, es difícil determinar cuántos modelos de esta serie circulan por Holanda, pero si buscamos «Plymouth Horizon», nos salen sólo tres. Sorprendentemente, dos de ellos son «holandeses originales», incluido el que hemos visto. También es el único de los tres con ITV y seguro en vigor. Por desgracia, la RDW no ha registrado la versión de carrocería de ninguno de ellos, pero podría ser que éste sea el único Horizon coupé en Holanda.
Para completar: hay tres Dodge Omni con matrícula holandesa y, por lo que sabemos, eso significa que hemos tenido todos los ejemplares holandeses de la familia (americana) Horizon.
Consejo de fin de semana
Hablando de eventos, este Plymouth Horizon sería un participante ideal para la EMWalhalla (aquí nuestro reportaje de 2022 y 2023), que se celebra el 10 de mayo (es decir, mañana) en los terrenos del Mundo Toyota de Louwman, en Raamsdonksveer. Allí seguro que te encuentras con muchos más de estos coches completamente desconocidos u olvidados.