Toyota y Yamaha están trabajando en hidrógeno V8
coche de hidrógeno
Los coches eléctricos son el futuro, eso ya está claro. Para muchos entusiastas de los automóviles, eso es un poco tragar. Un V8 rugiente o un motor de seis cilindros a altas revoluciones suena mucho mejor que el zumbido futurista de un EV. Afortunadamente, desde Japón llegan noticias tranquilizadoras para los aficionados al motor. Aunque poco tiene que ver con la gasolina.
yamaha
Toyota y Yamaha han ideado un plan para mantener vivo el motor de combustión: lo harán funcionar con hidrógeno. Toyota ha encargado a Yamaha Motor que modifique un V8 de 5.0 litros del Lexus RC F para que funcione con hidrógeno. El constructor de violines, pianos, instrumentos de bandas de música, sistemas de sonido, motores fuera de borda, palos de golf (en realidad ), piscinas ( no es broma ), motocicletas y motos de agua obviamente no se preocupan por eso.
450 CV y 540 Nm
Yamaha ha equipado el motor Toyota con inyectores especiales, una culata modificada y un colector de admisión que no desentonaría en un prestigioso museo de arte moderno. Gracias a los ajustes, el V8 funciona con gas hidrógeno. El resultado son 450 CV a 6.800 rpm y 540 Nm a 3.600 rpm.
25 cv menos
El motor de hidrógeno produce 25 CV menos que el bloque del Lexus RC F de gasolina, pero nos gusta dar por sentada la pérdida de potencia. Según Yamaha, el V8 de hidrógeno pone una gran sonrisa en la cara de cada empleado que lo ha escuchado correr: “Los que probaron el auto se mostraron un poco escépticos al principio, pero cuando les llegó el turno, todos salieron con una sonrisa. en sus rostros desde el carro”, dijo un empleado de Departamento de I+D de Yamaha .
¿Por qué los coches de hidrógeno actuales no hacen ruido?
Los autos de hidrógeno que puede comprar ahora, como el Toyota Mirai y el Hyundai Nexo , son autos eléctricos. No tienen motor de combustión, pero utilizan hidrógeno (H2) como vector de energía en lugar de una batería. El hidrógeno se convierte en una celda de combustible con oxígeno (O2) del aire, por lo que se produce electricidad para el motor eléctrico.
