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Sin casco en la BMW Motorrad Vision CE

septiembre 2, 2025

¿De dónde conocemos la BMW Vision CE? Bueno, recuerda mucho al scooter BMW C1 que se lanzó en el año 2002. Era un vehículo de dos ruedas con una capota que contenía un chasis tubular. Eso te protegía en caso de caída. Te sentabas con dos cinturones cruzados en un asiento con reposacabezas.

BMW sin casco

El BMW C1 salió al mercado en su momento para ofrecer a los automovilistas un medio de transporte para la ciudad. Que podías conducir sin casco y estaba protegido del viento y la intemperie por la capota que incluía parabrisas con limpiaparabrisas.

Pero no en Holanda

En la C1, en Alemania se permitía circular sin casco. En nuestro país, Holanda, la propuesta no salió adelante. Los políticos consideraban que este vehículo motorizado de dos ruedas no debía quedar exento de la obligación de llevar casco. Como resultado, el C1 no se hizo popular aquí, pero sí en Alemania y también en Francia. Ahora todavía puedes ver el C1 apareciendo por las calles de París.

BMW Vision CE en la IAA

Con la Vision CE, BMW Motorrad hace un nuevo intento de vehículo urbano de dos ruedas con una jaula antivuelco protectora que se puede conducir con seguridad sin casco. El vehículo se expondrá en el salón del automóvil IAA Mobility 2025 de Múnich, que se inaugura el 8 de septiembre.

Accionamiento eléctrico

Por eso el Vision CE también tiene una jaula antivuelco hecha de tubos metálicos y cinturones de seguridad, que eliminan la necesidad de llevar casco y ropa protectora. Según BMW, el Vision CE no es sólo un estudio de diseño, sino la continuación lógica de scooters eléctricos como el CE 04 (2022) y el compacto CE 02 (2024).

Función de equilibrio

La BMW Vision CE es ligera y destaca por su larga distancia entre ejes. Tiene un bastidor abierto de aluminio revestido. Los detalles en rojo neón, el color base blanco mate y el elegante asiento del acompañante con letras integradas dan a la Vision CE un aspecto moderno, casi futurista. Otro aspecto destacado es la función de equilibrio, que mantiene el scooter totalmente equilibrado cuando está parado. Así no hay necesidad de poner los pies en el suelo.