¡Sí! ¡Un nuevo biplaza deportivo de Audi!
Elegante, sencillo y reconocible
Audi ha descorrido el telón de un llamativo concept car: el Concept C. No sólo es un anticipo de un nuevo biplaza, sino que también muestra la dirección que Audi quiere seguir en términos de diseño. Así que cuenta con más modelos futuros de líneas limpias y sin adornos innecesarios. La propia Audi llama al lenguaje de diseño «simplicidad radical».
Un frente lleno de historia
Lo que llama inmediatamente la atención es la «parrilla» vertical con los cuatro aros pontificales en el centro. Los faros tienen cuatro elementos luminosos cada uno. Moderno, pero claramente inspirado en el Auto Union Type C de los años 30.
Coupé y descapotable a la vez
A primera vista, el Concept C parece un coupé, pero el techo se pliega eléctricamente en dos paneles separados. ¿Una luneta trasera? No hay. En su lugar, hay lamas horizontales que también ocultan instantáneamente la tercera banda de luz de freno.
Coche deportivo con relaciones EV
La batería está en el centro del coche, porque sí, el nuevo biplaza es totalmente eléctrico. Según Audi, esto garantiza voladizos cortos, un asiento bajo y una distribución equilibrada del peso. Por ahora, el Concept C es de tracción trasera, pero también está prevista una versión de tracción total. La carga rápida debería ser agradable y fluida gracias al sistema de 800 V.
Ni un TT, ni un R8, sino algo intermedio
El Concept C llena el hueco entre el TT y el R8: más deportivo que un coupé lifestyle, pero menos extremo que un supercoche de pura cepa. Así pues, Audi centra este coche en carreteras sinuosas y en el placer de conducir, no en los tiempos por vuelta.
Interior: silencioso y táctil
El interior también rezuma sencillez. No hay pantallas reclamando constantemente tu atención, sólo una pantalla de 10,4 pulgadas que puedes plegar sin problemas. Todo tiene un aspecto muy minimalista.
Producción lista en 2027
Audi apunta a 2027 para la versión de producción. Según la marca, no cambiarán muchas cosas: sólo se añadirán elementos prácticos como tiradores de las puertas y sensores adicionales. Según Audi, el coche ya está listo para la producción en más de un 80%. La base técnica podría ser simplemente compartida con los Porsche 718 Boxster y Cayman eléctricos, pero de momento estamos especulando.
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