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¿Deberías dejar un Kia o Hyundai eléctrico por este coreano?

Los autos eléctricos de Corea del Sur están funcionando bien en los Países Bajos. Piense en los vehículos eléctricos de Kia y Hyundai, que son imposibles de arrastrar. Un nuevo eléctrico coreano llega ahora a nuestro país, pero esta vez de una marca relativamente desconocida: el SsangYong Korando e-Motion.

Ssang Yong

El nombre SsangYong probablemente no les suene inmediatamente a todos. Sin embargo, la marca de Corea del Sur ha estado activa en el mercado holandés durante años. El fabricante de automóviles es conocido por sus vehículos todoterreno y grandes SUV, como el Rexton . Gracias a sus altas emisiones de CO2, estos caballos de batalla son muy caros en nuestro país. Apenas los ves conduciendo.

Desde el punto de vista fiscal, el SsangYong Korando e-Motion es mucho más apropiado en nuestro país. No emite nada de CO2, lo que ahorra una alta multa de BPM. Esta variante totalmente eléctrica del Korando -que también puedes conseguir con motor diésel y gasolina- está disponible desde 39.990 euros. SsangYong tiene confianza en el producto y ofrece una garantía de siete años o 150 000 km en el Korando.

Dimensiones

El SUV compacto de SsangYong mide 4,47 metros de largo y pesa 1.765 kilogramos. Esto hace que pese unos 450 kilos más que un Korando tradicional. Entre las ruedas delanteras se encuentra un potente motor eléctrico de 190 CV y 360 Nm. Por lo que no tiene tracción a las cuatro ruedas, como sí tienen muchos otros modelos de SsangYong.

El e-Motion es directamente el Korando más poderoso que puede obtener. Tiene significativamente más caballos de fuerza que una versión de gasolina y diesel. También llama la atención: la capacidad de remolque de 1.500 kilogramos es muy cuidada para un coche eléctrico. Solo un Hyundai Ioniq 5 lo hace mejor con 1.600 kilogramos.

Gama SsangYoung Korando e-Motion

En la parte inferior hay un paquete de baterías con una capacidad de 61,5 kWh. Sobre el papel, puede conducir 339 kilómetros antes de que la batería se agote. Esas son cifras excelentes, que se ajustan a un coche eléctrico de algo menos de 40 mil dólares. A destacar: una bomba de calor es estándar. Por lo general, tienes que pagar mucho por esto. Una bomba de calor utiliza el calor residual de los componentes eléctricos para calentar eficientemente el interior. Especialmente en invierno, esto asegura que su rango no se derrumbe dramáticamente cuando hace un poco más de frío afuera.

Velocidad de carga Korando e-Motion

Sin embargo, la carga útil es algo decepcionante. Como estándar, el Korando e-Motion puede manejar 50 kW de potencia de carga con un cargador rápido. A continuación, tarda unos 54 minutos antes de que la batería se cargue de nuevo al 80 %. La carga normal puede ser de hasta 6,6 kW, tampoco muy rápida. Puede vivir con la velocidad de carga lenta, pero durante los viajes más largos, por ejemplo al extranjero, debe tener una buena planificación y mucha paciencia.

Diferir de

En el exterior, el e-Motion se ve ligeramente diferente del Korando tradicional, aunque es posible que no esté muy familiarizado con ese modelo. Las versiones de gasolina y diésel tienen una parrilla tradicional, pero en el e-Motion el frente está completamente cerrado. De hecho, ya no hay rejilla en absoluto. Las ruedas también están casi completamente cerradas para reducir la resistencia del aire.

Acentos azules

Además, SsangYong ofrece el estándar e-Motion con faros LED con detalles en azul. Las cubiertas de los retrovisores y una placa protectora en la parte trasera también son azules, por lo que nunca confundirá el e-Motion con un Korando normal. De lo contrario, una insignia de e-Motion en el portón trasero se encargará de eso.

Práctico y espacioso.

Debido a que el motor eléctrico está en la parte delantera, hay mucho espacio en la parte trasera para dejar tus cosas. El e-Motion tiene un gran volumen de carga de 551 litros. Pocos competidores ofrecen más. El maletero se puede dividir en varios compartimentos gracias a un práctico suelo de carga.

El espacio en la segunda fila de asientos también es generoso. El espacio para la cabeza y las piernas es de primera categoría y el respaldo del asiento trasero también es ajustable. Un asiento trasero con calefacción también está disponible a pedido. Muy agradable si tienes pasajeros regularmente.

Elegante

También hay muchos acentos azules en el interior. Los asientos y el reposabrazos central tienen costuras azules y los paneles de las puertas, las rejillas de ventilación y el volante también tienen detalles azules.

alta tecnología

El salpicadero tiene un acabado elegante y está equipado con un sorprendente número de instalaciones de alta tecnología. Frente a usted hay una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, que puede organizar según sus propios deseos. El sistema multimedia y de navegación es agradable y fluido y se puede operar fácilmente a través de una pantalla táctil vertical. La configuración del automóvil también se puede controlar a través del sistema, pero el control de clima tiene sus propios botones físicos.

El sistema de información y entretenimiento también ofrece soporte para Apple Carplay y Android auto. El sistema de audio -cuya marca no pudimos encontrar- suena sorprendentemente bien. Un inconveniente en la parte delantera: solo hay un puerto USB. Una conexión USB-A anticuada, mientras que los teléfonos y tabletas nuevos usan USB-C. Afortunadamente, hay un enchufe completo de 220 voltios detrás de la consola central, donde puede conectar un cargador, su computadora portátil o su máquina de café espresso.

Sistemas de asistencia al conductor

Una gama de sistemas de asistencia al conductor también son estándar, como el reconocimiento de señales de tráfico, el control de crucero adaptativo, la detección de fatiga y un asistente de carril activo. Los sistemas funcionan perfectamente juntos, por lo que puede dejar que el automóvil haga la mayor parte del trabajo por sí mismo, especialmente en la carretera. Una cámara de marcha atrás, un cargador inalámbrico para su teléfono, asientos ventilados y con calefacción y un volante con calefacción también son cosas que hacen que la vida en el e-Motion sea más placentera.

¿Quieres saber cómo se conduce y quieres ver todos los detalles? Mire nuestro video de prueba de manejo: