Nuevo Ford Mustang: no es barato, pero es codicioso
El nuevo Ford Mustang es bonito y de la vieja escuela
La nueva generación del Ford Mustang es bonita y de la vieja escuela. La marca entregará el modelo con un nuevo V8 de 5.0 litros de cuarta generación. El Mustang GT viene con una transmisión automática de 10 velocidades o una manual de seis. El paquete Performance de serie incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, un diferencial deportivo de deslizamiento limitado para aumentar el agarre, frenos Brembo de 19 pulgadas y un escape Active Valve que ofrece siempre un sonido de motor adecuado.
Tren de rodaje MagneRide
La suspensión MagneRide opcional calcula las condiciones de conducción 1.000 veces por segundo y utiliza un fluido controlado electrónicamente para ajustar la amortiguación a la situación actual. El Freno de Derrape Electrónico aporta una nueva tecnología y combina las capacidades de derrape del Mustang con la funcionalidad de un freno de mano mecánico tradicional. Está diseñado tanto para los conductores noveles que quieren mejorar sus habilidades de drifting, como para los expertos en drifting que quieren un sistema para el drift real.
Interior Ford Mustang
El puesto de conducción del nuevo Ford Mustang está totalmente orientado al conductor, combinando lo mejor del pasado, presente y futuro. Detrás del nuevo volante, más grueso y con la parte inferior achatada, hay un cuadro de instrumentos digital de 12,4 pulgadas. Puede configurarse en diferentes disposiciones. Se puede elegir entre seis modos de conducción interactivos y configurables para optimizar el rendimiento del Mustang en todas las condiciones: Normal, Sport, Resbaladizo, Arrastre, Pista y un modo configurable con múltiples perfiles, que puede adaptarse totalmente a las preferencias individuales.
El nuevo cuadro de instrumentos digital se integra perfectamente en la pantalla central SYNC 4 de 13,2 pulgadas. Esta se giró en dirección al conductor. La última tecnología de audio de B&O ofrece una transmisión clara del sonido a través de 12 altavoces y un subwoofer.
Ford Mustang Dark Horse
El Ford Mustang Dark Horse es el Mustang más deportivo y orientado al circuito de la gama. En el corazón de este nuevo Mustang Dark Horse se encuentra una versión aún más potente del motor V8 de cuarta generación, que incorpora nuevos árboles de levas y una puesta a punto exclusiva. Para obtener el máximo rendimiento, el motor cuenta con un doble cuerpo de mariposa que admite el doble de aire. El Dark Horse incorpora de serie una exclusiva transmisión manual TREMEC de seis velocidades con pomo de cambio de titanio. También se puede elegir una transmisión automática de diez velocidades con levas de cambio al volante.
Específica del Mustang Dark Horse es la pintura metalizada Blue Ember, un tono frío y oscuro que emite un cálido resplandor cuando le da la luz. El paquete opcional Appearance incluye pinzas Brembo en Notorious Blue oscuro con un logotipo en Grabber Blue más claro.
Equipamiento adicional Dark Horse en comparación con el GT
- Llantas de aluminio de 19 pulgadas, exclusivas en Dark Horse
- Blade Spoiler (fijo) en Negro Absoluto
- Emblemas Dark Horse en el interior y el exterior
- Umbrales de puerta Dark Horse
- Parachoques delantero y trasero Dark Horse con acabados y detalles exclusivos
- Faros Full LED con luces diurnas características de Mustang, carcasa negra
- Cinturones de seguridad en azul índigo
- Sistema de amortiguación MagneRide
- Calibres en Grabber Blue con logotipo blanco
- Pomo del cambio en titanio (en el manual de 6 velocidades)
- Diferencial de deslizamiento limitado Torsen
- Capó exclusivo con rayas Dark Horse
- Cuatro puntas de escape acabadas en negro
Precios del Ford Mustang
GT – 328 kW (446 CV)
- Fastback 5.0 V8 man-6 – 131.900 euros
- Fastback 5.0 V8 auto-10 – 136.400 euros
- Descapotable 5.0 V8 man-6 – 139.900 euros
- Descapotable 5.0 V8 auto-10 – 144.400 euros
Caballo oscuro – 333 kW (453 CV)
- Fastback 5.0 V8 man-6 – 145.400 euros
- Fastback 5.0 V8 auto-10 – 149.900 euros
Extrañas cantidades de BPM
En Holanda se paga mucho BPM por el nuevo Mustang. Los importes del BPM oscilan entre 75.692 euros y 80.084 euros, exclusivamente en función de la penalización por CO2. Es demasiado extraño para describirlo con palabras. En efecto, neto -es decir, sin IVA ni BPM-, un Mustang cuesta sólo 45.337 euros para el Fastback 5.0 V8 con cambio manual. El Ford Mustang Dark Horse Fastback 5.0 V8 con cambio manual cuesta 56.583 euros netos.
Opciones Ford Mustang
Asientos deportivos RECARO – 1.800 euros
- Consta de:
- Asientos deportivos tapizados en cuero
- Asiento del conductor y del acompañante regulable manualmente con reposacabezas integrado
- Nota: no calefactable ni ventilable
- Nota: no disponible en las versiones descapotables
Pack Apariencia Dark Horse – 1.500 euros
- Consta de:
- Techo acabado en negro de alto brillo
- Pinzas acabadas en Notorious Blue con logotipo BREMBO en Grabber Blue
- Color exterior: Azul Ember (Signature Metallic)
Sistema de amortiguación MagneRide, amortiguadores adaptativos con varios ajustes preferentes – 2.000 euros
Pinzas acabadas en rojo con logotipo blanco – 450 euros
Colores Ford Mustang 2024
El nuevo Ford Mustang está disponible en Blanco Oxford (de serie), Rojo Race (550 €) y las pinturas metalizadas (1.100 €) Negro Absoluto, Azul Atlas, Gris Carbonizado, Materia Oscura, Plata Icónica y Amarillo Splash. Entre las pinturas Premium Metalizadas (1.600 euros), se puede elegir entre Azul Grabber, Rojo Lucid y Azul Vapor. El color Blue Ember está reservado al Dark Horse.
Rendimiento Ford Mustang
Una cosa es segura: el nuevo Ford Mustang siempre es rap. La versión base Fastback con 446 CV acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos cuando se combina con la transmisión automática de 10 velocidades. La transmisión manual tarda 5,3 segundos en hacerlo. Si eliges el Dark Horse con cambio automático, acelerarás de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. La versión manual necesita 5,2 segundos para el mismo sprint. El Convertible necesita un mínimo de 5,4 segundos para alcanzar los 100 km/h si se utiliza la transmisión manual. El coche tarda 5,0 segundos. La velocidad máxima es la misma en todos los casos: 250 km/h. El par motor también es de 540 Nm en todos los casos.
