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Der neue Ford Mustang ist schön und altmodisch

Der Ford Mustang der neuen Generation ist schön und altmodisch. Die Marke wird das Modell mit einem neuen 5,0-Liter-V8 der vierten Generation ausliefern. Der Mustang GT ist mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Das serienmäßige Performance-Paket umfasst 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Sperrdifferenzial für mehr Grip, 19-Zoll-Brembo-Bremsen und einen aktiven Klappenauspuff, der stets einen angemessenen Motorsound bietet.

MagneRide Fahrwerk

Die optionale MagneRide-Federung berechnet die Fahrbedingungen 1.000 Mal pro Sekunde und nutzt eine elektronisch gesteuerte Flüssigkeit, um die Stoßdämpfung auf die aktuelle Situation abzustimmen. Die elektronische Driftbremse ist eine neue Technologie, die die Driftfähigkeiten des Mustang mit der Funktionalität einer traditionellen, mechanischen Handbremse kombiniert. Es richtet sich sowohl an Fahranfänger, die ihre Drift-Fähigkeiten verbessern wollen, als auch an Drift-Experten, die ein System für den Ernstfall suchen.

Innenraum Ford Mustang

Das Cockpit des neuen Ford Mustang ist ganz auf den Fahrer ausgerichtet und vereint das Beste aus Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Die digitale 12,4-Zoll-Instrumententafel befindet sich hinter dem neuen, dickeren und unten abgeflachten Lenkrad. Diese kann in verschiedenen Layouts konfiguriert werden. Es stehen sechs interaktive und konfigurierbare Fahrmodi zur Auswahl, um die Leistung des Mustang unter allen Bedingungen zu optimieren: Normal, Sport, Slippery, Drag, Track und ein konfigurierbarer Modus mit mehreren Profilen, die ganz auf individuelle Vorlieben zugeschnitten werden können.

Die neue digitale Instrumententafel fügt sich nahtlos in das zentrale 13,2-Zoll-Display von SYNC 4 ein. Dieser wurde in Richtung des Fahrers gedreht. Die neueste Audiotechnologie von B&O bietet eine klare Klangübertragung über 12 Lautsprecher und einen Subwoofer.

Ford Mustang Dunkles Pferd

Der Ford Mustang Dark Horse ist der sportlichste, auf die Rennstrecke ausgerichtete Mustang der Modellreihe. Das Herzstück des neuen Mustang Dark Horse ist eine noch leistungsstärkere Version des brandneuen V8-Motors der vierten Generation, der über neue Nockenwellen und eine einzigartige Abstimmung verfügt. Für ultimative Leistung ist der Motor mit einer Doppeldrosselklappe ausgestattet, die doppelt so viel Luft einlässt. Der Dark Horse verfügt serienmäßig über ein einzigartiges TREMEC Sechsgang-Schaltgetriebe mit einem Schaltknauf aus Titan. Zur Wahl steht auch ein Zehngang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad.

Das Besondere am Mustang Dark Horse ist die Metallic-Lackierung Blue Ember – ein kühler, dunkler Farbton, der bei Lichteinfall einen warmen Schimmer abgibt. Das optionale Appearance Package umfasst dunkle Brembo-Bremssättel in Notorious Blue mit einem Logo in hellerem Grabber Blue.

Zusatzausstattung Dark Horse im Vergleich zum GT

• 19-Zoll-Aluminiumfelgen, exklusiv bei Dark Horse
• Blade Spoiler (feststehend) in absolutem Schwarz
• Dark Horse-Embleme innen und außen
• Dark Horse Einstiegsleisten
• Dark Horse Front- und Heckstoßstange mit einzigartigen Oberflächen und Akzenten
• Voll-LED-Scheinwerfer mit Mustang-typischem Tagfahrlicht, schwarzes Gehäuse
• Sicherheitsgurte in Indigoblau
• MagneRide-Dämpfungssystem
• Bremssättel in Grabber Blue mit weißem Logo
• Schaltknauf aus Titan (bei 6-Gang-Schaltgetriebe)
• Torsen-Sperrdifferenzial mit Sperrdifferential
• Einzigartige Motorhaube mit Dark Horse-Streifen
• Vier Auspuffspitzen in Schwarz

Ford Mustang Preise

GT – 328 kW (446 PS)

• Fließheck 5.0 V8 man-6 – €131.900
• Fließheck 5.0 V8 auto-10 – €136.400
• Cabrio 5.0 V8 man-6 – €139.900
• Cabrio 5.0 V8 auto-10 – €144.400

Dunkles Pferd – 333 kW (453 PS)

• Fließheck 5.0 V8 man-6 – €145.400
• Fließheck 5.0 V8 auto-10 – €149.900

Bizarre BPM-Beträge

In den Niederlanden zahlt man für den neuen Mustang eine Menge BPM. Die BPM-Beträge liegen zwischen 75.692 Euro und 80.084 Euro, rein nach CO2-Strafe. Es ist wirklich zu bizarr, um es in Worte zu fassen. Tatsächlich kostet ein Mustang netto – also ohne Mehrwertsteuer und BPM – nur 45.337 Euro für den Fastback 5.0 V8 mit Schaltgetriebe. Der Ford Mustang Dark Horse Fastback 5.0 V8 mit Schaltgetriebe kostet netto 56.583 Euro.

Optionen Ford Mustang

RECARO Sportsitze – 1.800 Euro

• Besteht aus:
• Sportsitze mit Lederpolsterung
• Manuell verstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz mit integrierter Kopfstütze
• Hinweis: nicht beheizbar und belüftbar
• Hinweis: nicht verfügbar für Cabrio-Versionen

Dark Horse Appearance Pack – €1,500

• Besteht aus:
• Dach in Schwarz hochglänzend lackiert
• Bremssättel in Notorious Blue mit Grabber Blue BREMBO-Logo
• Außenfarbe: Blue Ember (Signature Metallic)

MagneRide Dämpfungssystem, adaptive Dämpfer mit verschiedenen bevorzugten Einstellungen – €2.000

Bremssättel in rot mit weißem Logo – 450 Euro

Farben Ford Mustang 2024

Der neue Ford Mustang ist in Oxford White (Standard), Race Red (550 €) und den Metallic-Lackierungen (1.100 €) Absolute Black, Atlas Blue, Carbonised Grey, Dark Matter, Iconic Silver und Yellow Splash erhältlich. Bei den Premium Metallic-Lacken (1.600 €) stehen Grabber Blue, Lucid Red und Vapor Blue zur Auswahl. Die Farbe Blue Ember ist für das Dark Horse reserviert.

Leistung Ford Mustang

Eines ist sicher: Der neue Ford Mustang ist immer schnell. Die Fastback-Basisversion mit 446 PS sprintet in Kombination mit dem 10-Gang-Automatikgetriebe in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das manuelle Getriebe benötigt dafür 5,3 Sekunden. Wenn Sie sich für den Dark Horse mit Automatik entscheiden, sprinten Sie in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die manuelle Version benötigt für den gleichen Sprint 5,2 Sekunden. Das Cabrio braucht mindestens 5,4 Sekunden, um auf 100 km/h zu kommen, wenn man das manuelle Getriebe wählt. Das Auto braucht 5,0 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist in allen Fällen gleich: 250 km/h. Das Motordrehmoment beträgt ebenfalls in allen Fällen 540 Nm.