«No habrá Toyota GR Yaris con motor central»
El Toyota GR Yaris actúa como fórmula de prueba
Vale, pero entonces ¿por qué Toyota ha presentado el GR Yaris M Concept? Tiene que ver puramente con el nuevo tren motriz. En el interior del GR Yaris M Concept se esconde un nuevo motor turboalimentado de dos litros y cuatro cilindros. En este sentido, el GR Yaris actúa sólo como fórmula de prueba para albergar el nuevo motor. «No hay planes para comercializar un GR Yaris con motor central. Por supuesto, sacaremos un nuevo motor», dice Toyota.
Motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros
En términos de prestaciones y eficiencia, este nuevo motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros es prometedor. Con su tamaño compacto, contribuye a un centro de gravedad bajo. Con el motor situado en el centro del coche, el GR Yaris M Concept experimenta grandes ventajas en términos de distribución del peso y centro de gravedad, y las características de la dirección son aún más agudas.
En la serie de carreras Super Taikyu de Japón, TGRR se embarca en un programa intensivo de pruebas, en el que los coches se conducen repetidamente hasta el punto de ruptura según la filosofía de «el conductor primero», corrigiendo los defectos en las condiciones extremas de las carreras.
G20e
El nuevo motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros lleva el nombre en clave G20e. Ya se habla por los pasillos de potencias de hasta 600 CV. De hecho, de forma fiable. Y lo que es más interesante, el nuevo motor ofrece menos emisiones y menor consumo de combustible. El nuevo motor es apto para la tecnología híbrida (HEV y PHEV) e incluso «funciona» con gas natural o hidrógeno. Eelen afirma: «Los motores de combustible neutro en carbono tienen mucho potencial. También estamos estudiando seriamente la combustión de hidrógeno. De este modo, los motores tal y como los conocemos hoy seguirán existiendo. Esta tecnología nos convence cada vez más. Vamos a ir a Le Mans para la prueba definitiva de durabilidad de esta tecnología.
También un nuevo motor de gasolina de 1,5 litros
Por cierto, Toyota también está trabajando en una nueva generación de motores de gasolina de 1,5 litros. Este propulsor también es apto para todo tipo de combustible, excepto el diésel. El nuevo motor turbo de 2,0 litros llegará a la nueva generación del MR2 y el Celica, así como a muchos otros productos Toyota. Si todo el mundo envía una carta a Toyota para que construya una edición limitada del GR Yaris con motor central, puede que llegue un GR Yaris extra robusto. Pero de momento, no hay ningún modelo de este tipo previsto. Aun así, a Toyota siempre se le puede ocurrir algo inesperado.