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Toyota GR Yaris dient als Testformel

OK, aber warum hat Toyota dann den GR Yaris M Concept vorgestellt? Das hat ausschließlich mit dem neuen Antriebsstrang zu tun. Im Inneren des GR Yaris M Concept arbeitet ein neuer Zweiliter-Vierzylindermotor mit Turbolader. In diesem Sinne ist der GR Yaris nur eine Testformel für die Unterbringung des neuen Motors. „Es gibt keine Pläne, einen GR Yaris mit Mittelmotor auf den Markt zu bringen. Natürlich werden wir einen neuen Motor entwickeln“, sagt Toyota.

2,0-Liter-Vierzylinder-Motor mit Turbolader

In Bezug auf Leistung und Effizienz ist dieser neue 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader vielversprechend. Mit seiner kompakten Größe trägt er zu einem niedrigen Schwerpunkt bei. Da der Motor in der Mitte des Fahrzeugs positioniert ist, bietet der GR Yaris M Concept große Vorteile bei der Gewichtsverteilung und dem Schwerpunkt, und die Lenkeigenschaften sind noch schärfer.

In der japanischen Rennserie Super Taikyu startet TGRR ein intensives Testprogramm, bei dem die Autos nach der Philosophie ‚Fahrer zuerst‘ immer wieder bis zur Belastungsgrenze gefahren werden, um Defekte unter den extremen Rennbedingungen zu beheben.

G20e

Der neue 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader trägt den Codenamen G20e. In den Korridoren ist bereits von einer Leistung von bis zu 600 PS die Rede. Das ist in der Tat zuverlässig. Noch interessanter ist, dass der neue Motor geringere Emissionen und einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch aufweist. Der neue Motor ist für die Hybridtechnologie (HEV und PHEV) geeignet und „läuft“ sogar mit Erdgas oder Wasserstoff. Eelen sagt: „Kohlenstoffneutrale Kraftstoffmotoren haben ein großes Potenzial. Wir beschäftigen uns auch ernsthaft mit der Wasserstoffverbrennung. Auf diese Weise werden die Motoren, wie wir sie heute kennen, erhalten bleiben. Diese Technologie überzeugt uns mehr und mehr. Wir fahren nach Le Mans, um den ultimativen Härtetest für diese Technologie durchzuführen.

Außerdem ein neuer 1,5-Liter-Benzinmotor

Übrigens arbeitet Toyota auch an einer neuen Generation von 1,5-Liter-Benzinmotoren. Auch dieser Antriebsstrang ist für alle Arten von Kraftstoff geeignet, mit Ausnahme von Diesel. Der neue 2,0-Liter-Turbomotor wird in einer neuen Generation von MR2 und Celica sowie in vielen anderen Toyota-Produkten zum Einsatz kommen. Wenn jeder einen Brief an Toyota schickt, um eine limitierte Auflage des GR Yaris mit Mittelmotor zu bauen, könnte es vielleicht doch noch einen besonders robusten GR Yaris geben. Aber im Moment ist kein solches Modell geplant. Aber Toyota kann sich immer etwas Unerwartetes einfallen lassen.