NIO presenta un familiar eléctrico: ET5 Touring – ¡Esto es lo que cuesta!

Familiar eléctrico

Los entusiastas de las Station Wagon deseosos de pasarse a la conducción eléctrica tienen cada vez más opciones. Actualmente, solo MG -con el MG 5- y Porsche -el Taycan Sport Turismo- ofrecen un familiar con tren motriz eléctrico, pero rápidamente están llegando más modelos eléctricos con línea de techo continua y espacio extra para el equipaje. Volkswagen presentará el ID.7 a finales de año Tourer y este año también saldrán a la carretera el Opel Astra Electric Sports Tourer y el Peugeot e-308 SW.

Nio ET5 Touring

A partir de octubre, la china Nio contará con un familiar eléctrico: el ET5 Touring. El espacio para las piernas en la parte trasera es de 895 mm y el espacio para la cabeza en la parte trasera ha aumentado 17 mm en comparación con la berlina. Cuando los asientos traseros están completamente abatidos, se crea un maletero total de 1.300 litros. En posición vertical, quedan 450 litros, con otros 42 litros bajo el suelo. El peso de remolque es de 1.400 kilogramos.

Estación inteligente

Según la marca, el ET5 Touring está repleto de detalles bien pensados, como dos correas magnéticas en el maletero para sujetar bolsas, ganchos integrados en el portón trasero donde se puede colgar un traje de neopreno, limpiaparabrisas calefactados, un modo de acampada específico y una linterna portátil acoplada en el maletero.

Techo panorámico

Los pasajeros pueden disfrutar de más sol gracias a un techo panorámico de cristal de 1,32 metros de longitud. Cuenta con una opción de atenuación inteligente, ofrece protección contra hasta el 99,99% de los dañinos rayos UV y aísla del calor en un 80%. El ET5 Touring viene de serie con raíles de techo negros y se puede elegir entre diez colores de carrocería inspirados en el aire, cuatro colores interiores con temática de la tierra y cuatro elegantes diseños de llantas de 19 ó 20 pulgadas.

Rango

Técnicamente, el Touring es similar a la versión sedán. Así pues, hay dos variantes de batería, de 75 kWh y 100 kWh, que ofrecen una autonomía respectiva de 435 y 560 kilómetros. La potencia -independientemente de la variante de batería- asciende a 490 CV gracias a dos motores eléctricos.

En los Países Bajos, el precio recomendado al consumidor para el ET5 Touring comienza en 51.900 euros en combinación con el modelo de batería como servicio (BaaS) de Nio a 169 euros (75 kWh) o 289 euros (100 kWh) al mes. Incluyendo la batería, Nio pide un mínimo de 63.900 euros por la estación eléctrica. Como en todos los demás modelos de la marca, la batería puede cambiarse en menos de cinco minutos a través de la red de estaciones Power Swap.