Moto eléctrica BPM invertida
Los importadores de motos eléctricas dieron la voz de alarma a finales del año pasado por el gravamen del 19,4% BPM sobre el precio de catálogo de las motos sin emisiones. Este elevado impuesto de compra es equivalente al de las motos con motor de combustión interna.
Aumento del precio firme
La tasa BPM supuso aumentos de precio de varios miles de euros. Mientras que los vehículos eléctricos de dos ruedas ya tienen un precio elevado debido a que la tecnología de las baterías es más cara. Básicamente lo mismo que ocurre con los coches eléctricos. También son más caros que sus homólogos con motor de combustión.
BPM retrospectivamente fuera de la mesa
Ahora se ha dado marcha atrás en la medida del BPM para las motos eléctricas. En el Memorándum de Primavera presentado recientemente, el gabinete propone un tipo fijo de BPM de 200 euros para las motos eléctricas y esta medida se aplicará con carácter retroactivo a partir del 1 de enero de 2025.
Suena el timbre de emergencia
Los importadores, en consulta con la Asociación RAI, habían dado la voz de alarma en La Haya a principios de año. El motivo es que el gravamen del 19,4% es draconiano comparado con la tarifa plana de 667 euros aplicable a los coches eléctricos a partir del 1 de enero de 2025. Muchos importadores se apropian de esa cantidad. Incluso los vehículos comerciales eléctricos siguen estando exentos del BPM.
Lobby Asociación RAI
«La introducción de un impuesto total sobre la compra de motos eléctricas a partir de 2025 vuelve a estar sobre la mesa con carácter retroactivo», ha declarado la Asociación RAI. «Habrá una base fija de 200 euros. La Asociación RAI ha estado trabajando duro en segundo plano en los últimos meses para situar este asunto en un lugar destacado de la agenda política y acoge con satisfacción este avance.»
Paso lógico en la transición energética
«Revertir la introducción del BPM en las motos eléctricas es un paso lógico en la transición energética para allanar el camino hacia un futuro sostenible también para las motos. También es positivo que la cobertura de estas medidas proceda en gran medida del Fondo para el Clima», afirmó la Asociación RAI.