Mitsubishi Eclipse Cross, hermano del Renault Scenic E-Tech Eléctrico
Mitsubishi Eclipse Cross resumido en una frase
Si tuviéramos que resumir este Mitsubishi Eclipse Cross en una frase, sería ésta: es un Renault Scenic E-Tech Eléctrico, pero con 8 años de garantía del fabricante. De hecho, Mitsubishi tiene unas condiciones de garantía bastante mejores que Renault. Para obtener más garantía, tienes que pagar más en Renault. Así que mientras Renault no haga nada con eso, este Eclipse Cross parece tener ventaja.
Dimensiones y diseño
Bueno, ¿qué ofrece exactamente este Mitsubishi Eclipse Cross? Al igual que el Scenic, es un crossover del segmento C. El Mitsubishi mide 4.470 mm de longitud, 1.860 mm de anchura y 1.570 mm de altura. Naturalmente, el diseño difiere ligeramente del Renault. Detectamos una parrilla diferente con el típico Escudo Dinámico de Mitsubishi. El fabricante japonés ha optado por una parrilla en forma de panal. En la parte trasera, también observamos algunas modificaciones, como un parachoques diferente y una tira negra que conecta los dos grupos ópticos.
Interior Mitsubishi Eclipse Cross
En el interior, Mitsubishi ha introducido pocos cambios. El volante tiene ahora el logotipo de Mitsubishi y la marca opta por una tapicería específica para los asientos. Por lo demás, Mitsubishi adopta todo lo de Renault, como la iluminación ambiental LED con 48 colores y el techo de cristal electrocromático en toda su longitud. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,4 pulgadas y soporte para actualizaciones por aire ofrece Google integrado, incluidos Google Maps, Google Play y Google Assistant. Por supuesto, el sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y la escucha de música puede realizarse a través de un sistema de audio Harman & Kardon Premium. La pantalla central se complementa con una Pantalla Digital del Conductor de 12,3 pulgadas.
Maletero
El maletero tiene entre 478 y 545 litros con los asientos traseros en posición normal, dependiendo de un cofre especial situado bajo el piso del maletero. Con los asientos traseros abatidos, el volumen de carga crece hasta un máximo de 1.670 litros.
Dos cadenas cinemáticas
El Eclipse Cross -construido sobre la plataforma CMF-EV- está disponible con dos opciones de batería con dos niveles de potencia. Desde su lanzamiento al mercado, existirá la versión de larga autonomía, seguida en 2026 por una variante de gama media. La batería de largo alcance de 87 kWh ofrece una autonomía de hasta unos 623 kilómetros. La versión de largo alcance proporciona 160 kW (220 CV) y 300 Nm de par motor. La versión intermedia tiene una potencia de 125 kW (170 CV) y una batería más pequeña.
Mitsubishi Eclipse Cross 170 CV gama media
- Potencia máxima kW (CV): 125 (170)
- Par máximo (Nm): 280
- Tipo de caja de cambios: automática
- Capacidad: 60 kWh
- Cargador CA: 22 kW – 11 kW trifásico
- Cargador de CC: hasta 130 kW
- Alcance: 430 km
- Velocidad máxima (km/h): 150
- Aceleración 0 – 100 km/h (s): 8,6
- Peso bruto del vehículo: 1.722 kilogramos
Mitsubishi Eclipse Cross 220 CV de largo alcance
- Potencia máxima kW (CV): 160 (220)
- Par máximo (Nm): 300
- Tipo de caja de cambios: automática
- Capacidad: 87 kWh
- Cargador de CA: 11 a 22 kW trifásico
- Cargador de CC: hasta 150 kW
- Autonomía: 623 km
- Velocidad máxima (km/h): 170
- Aceleración 0 – 100 km/h (s): 7,9
- Peso bruto del vehículo: 1.852 kilogramos
Bomba de calor de serie
Todas las versiones incluyen de serie una bomba de calor y un calefactor PTC, que controlan eficazmente la calefacción y la refrigeración del interior sin someter a la batería a esfuerzos innecesarios. A través de la aplicación Mitsubishi Motors, los usuarios pueden acceder a información relevante y a funciones remotas, por ejemplo, Buscador de coches, Salpicadero del coche, Preacondicionamiento remoto, Carga remota y controles remotos del claxon y las luces.
Además, el conductor puede ajustar el grado de regeneración que desee en cuatro niveles, de B0 a B3, mediante las levas de cambio situadas detrás del volante. El sistema Multi-Sense permite al conductor seleccionar cuatro modos: personalización total con PERSO; maximizar la eficiencia y reducir el consumo de energía hasta un 10% con ECO; la media dorada con CONFORT y, por último, SPORT para disfrutar más de la conducción con una respuesta más directa del acelerador.
Diferentes versiones
Mitsubishi ofrecerá próximamente tres versiones diferentes: el Intense, el Intense+ y el Instyle. Se puede elegir entre varios colores de carrocería: Gris Volcánico, Blanco Cristal, Azul Zafiro, Rojo Amanecer y Negro Ónice. El Intense y el Instyle tienen acabados de pintura bitono, uno de los colores base con techo Negro Ónice. Mitsubishi suministra llantas de aleación de 19 ó 20 pulgadas. La marca suministra varios accesorios. Entre ellos se incluyen piezas adicionales para el exterior y el estilo, como carcasas y embellecedores de retrovisores, u opciones para el interior, como un organizador para el maletero o alfombrillas de goma.
Garantía Mitsubishi
Como todos los modelos Mitsubishi, el nuevo Eclipse Cross también viene con la garantía ampliada en Holanda. Ésta incluye 8 años/160.000 km de garantía, 12 años de garantía anticorrosión, 8 años/160.000 km de garantía de la batería y asistencia en carretera de por vida con el Paquete de Asistencia Mitsubishi (si se repara en el concesionario).
Inicio de la entrega
La producción comenzará en el cuarto trimestre de 2025 en la planta de Douai (Francia). Por cierto, el Grandis también se fabricará allí. La entrega del Eclipse Cross en Holanda empezará a principios de 2026. Antes de esa fecha, Mitsubishi anunciará los precios. El Renault Scenic E-Tech Eléctrico de 170 CV y 60 kWh parte de 39.500 euros en los Países Bajos, y la variante de 220 CV y 87 kWh parte de unos 45.300 euros. Para un gancho de remolque, cuenta con un sobrecoste de unos 1.000 euros. Esto se debe a que el Mitsubishi puede remolcar hasta 1.100 kg frenados, con un peso en el morro de 75 kg.
