Lancia promete volver: ¡tres nuevos modelos en camino!
¿Lancia se ha ido? ¡Bueno no!
En realidad, Lancia nunca desapareció, ya que las ventas del Lancia Ypsilon continuaron como siempre en Italia. Fuera de Italia es otra historia, donde Lancia tiró la toalla allá por 2014. Desgraciadamente, el anterior plan de regreso de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) no tuvo éxito. El cambio de nombre de los modelos de Chrysler no dio los frutos deseados. Después de eso, las cosas se calmaron en torno a Lancia, excepto en Italia, es decir.
Estos tres modelos que lanza Lancia
Pero una marca italiana con tanta historia -lleva 116 años de existencia- por supuesto que no hay que dejar que se quede corta. Afortunadamente, el nuevo propietario de Lancia, Stellantis (fusión PSA-FCA), piensa lo mismo. Lancia se merece un regreso y llegará. La marca se prepara para un futuro eléctrico. Habrá tres nuevos modelos entre 2024 y 2028, a saber, un nuevo Ypsilon, un nuevo Delta y otro modelo emblemático.
Habla el gran jefe de Lancia: Luca Napolitano
«La nueva era de Lancia comienza hoy con un nuevo logotipo y una clara visión de diseño», afirma el director general Luca Napolitano. «Antes del nuevo Ypsilon, presentamos el nuevo lenguaje de diseño Pu+Ra Zero Design, así como el Pu+Ra Zero: una escultura tridimensional que es la inspiración de los vehículos que se lanzarán entre 2024 y 2028.»
Napolitano continúa: «El Pu+Ra Zero es una obra de arte en la que el pasado y el futuro están en constante contacto, donde la elegancia se equilibra con el espíritu radical de las formas. Lancia volverá a ser una marca solicitada, respetada y fiable en el mercado europeo de alta gama».
«Lancia venderá exclusivamente vehículos 100% eléctricos en 2028».
Nuevo lenguaje de diseño Lancia Pu+Ra Design
Así que grandes palabras del director general. El nuevo lenguaje de diseño Lancia Pu+Ra Design es una contracción de «Pure» y «Radical». El fabricante italiano se compromete a que las formas suaves, puras y sensuales del Aurelia y el Flaminia vuelvan en futuros vehículos, pero combinadas con la sencillez y la radicalidad, como ocurrió en su momento con los famosos Stratos y Delta. En cuanto al interior, el equipo de diseño se inspira en el diseño de mobiliario italiano.
Lancia Pu+Ra Zero: una escultura extraordinaria
Naturalmente, el nuevo logotipo también brilla en la Pu+Ra Zero. Este logotipo también aparecerá pronto en los nuevos Ypsilon, Delta y en el modelo insignia aún no anunciado. El nuevo logotipo también se colocará en los concesionarios. El nuevo logotipo de aluminio se inspira en el de 1957, que debutó en el Lancia Flaminia de la época. El nuevo tipo de letra de la marca italiana es llamativo. Esto difiere mucho de los logotipos anteriores.
La rejilla Calice se ilumina
Los rasgos frontales del Pu+Ra Zero son una reinterpretación de la histórica parrilla de Lancia, la «calice». Ahora se proyecta en el futuro mediante tres rayos de luz para un mayor reconocimiento. Este «cáliz» iluminado vuelve a aparecer en los tres nuevos modelos, haciéndolos inmediatamente reconocibles tanto de día como de noche. La nueva inscripción de Lancia aparece sobre el «cáliz».
Luces traseras redondas
En la parte trasera de la Pu+Ra Zero, pintada en azul micalizado, destacan los faros traseros redondos. Recuerdan a los del Stratos. Estos también vuelven en el Ypsilon, Delta y el tercer modelo. Por último, en la vista lateral, destaca el nuevo logotipo.
Plan estratégico decenal
El regreso de esta famosa marca italiana incluye un plan estratégico de 10 años. Actualmente hay tres modelos en proyecto. Una abeja viene cada dos años. Según el máximo responsable de Lancia, se trata de una hoja de ruta sólida y eficaz que evoluciona rápidamente en el marco del plan estratégico «Dare Forward» de Stellantis. Lancia sólo venderá vehículos 100% eléctricos.
Este es el plan de Lancia
El otro pilar del regreso de Lancia es la sostenibilidad: en el habitáculo del Nuevo Ypsilon, el 50% de las superficies táctiles serán ecológicas. También está trabajando en la creación de un modelo de distribución eficiente e innovador, con 100 nuevas salas de exposición exclusivas en Europa y al menos un 15% menos de socios en Italia. Además, el nuevo sistema maximiza el uso de las ventas en línea. El objetivo final es convertir a Lancia en una marca creíble, respetada y solicitada en el segmento premium en Europa.
