Explicador: ¿De verdad se podrá circular pronto a 150 km/h por autopista en este país europeo?
¿Autopista checa?
Sólo una advertencia para los conductores: no, la República Checa no se está convirtiendo de repente en una especie de Autobahn alemana sin límite. Pero está ocurriendo algo especial. A partir de este año, en algunos tramos de la República Checa podrás ir a más de los 130 km/h habituales. El nuevo límite máximo: 150 km/h.
¿Dónde se permitirá y no se permitirá pronto?
Antes de aumentar el límite de velocidad a gran escala, los checos están empezando una prueba en un tramo. El primer lugar de prueba es un tramo de la autopista D3 entre Tábor y České Budějovice. Allí, la autoridad vial coloca señales especiales de tráfico variable que muestran el límite de velocidad en función del tiempo y de la densidad del tráfico. ¿Estás conduciendo en un día soleado y con poco tráfico? Entonces la señal salta a 150 km/h. Si hay mucho tráfico o está mojado, el límite baja a 130 km/h.
¿Por qué precisamente ahora?
El aumento es posible mediante un cambio legislativo en 2023. Es la primera vez en 28 años que sube el límite en la República Checa: en 1997 pasó de 120 a 130 km/h. Mientras que muchos países europeos están reduciendo la velocidad para reducir las emisiones y los accidentes, la República Checa opta por una vía diferente. El gobierno de derechas considera el aumento de la velocidad como una modernización y una forma de reducir la duración de los trayectos.
¿Cómo es el juicio?
En la D3, un tramo de 50 kilómetros se ha equipado con 42 señales de tráfico variables. La instalación ha costado unos 2,2 millones de euros. La prueba empezará este otoño. Sólo después de una evaluación exhaustiva -con la vista puesta en la seguridad, las estadísticas de accidentes y el apoyo de los automovilistas- se decidirá si se seguirán otras autopistas, como la D1 cerca de Ostrava o la D11 hacia Hradec Králové.
Europa y la velocidad: la República Checa como inconformista
Si se introducen oficialmente los 150 km/h, la República Checa tendrá el límite de velocidad más alto de Europa. En comparación:
- Polonia y Bulgaria aplican 140 km/h.
- Austria experimentó brevemente con 140 km/h, pero dio marcha atrás.
- Holanda acaba de pasar a 100 km/h durante el día, por razones medioambientales teóricas.
- Alemania sigue siendo la excepción: todavía hay tramos de Autobahn sin máximo.
¿Qué dicen los críticos?
No todo el mundo está entusiasmado. Los expertos en seguridad vial y el Automóvil Club Checo advierten de que una mayor velocidad provoca accidentes más graves. También entra en juego el argumento de las emisiones de CO₂: conducir más rápido significa más consumo y, por tanto, más emisiones. Los defensores, en cambio, señalan que los coches modernos pueden alcanzar técnicamente los 150 km/h sin problemas y que los trayectos son más cortos.
¿Ya puedes repostar gasolina?
Un poco más de paciencia. Por ahora, el nuevo límite sólo se aplica en tramos de prueba, en condiciones favorables y sólo a partir de finales de septiembre. Quien conduzca a 150 km/h en autopistas del resto de la República Checa sigue arriesgándose a una fuerte multa.
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