Este piloto de F1 se hace ahora con el ilustre récord de Nico Hülkenberg: mayor número de carreras sin subir al podio

Hülkenberg

Ayer no se trató de la desastrosa carrera de Verstappen, la batalla entre los McLaren, la penalización de tiempo de Piastri o el nuevo líder del campeonato, sino principalmente del podio de Hülkenberg. El alemán lleva años siendo considerado uno de los centrocampistas más regulares de la F1. Su velocidad nunca fue el problema, pero o se estrellaba en momentos cruciales (Singapur 2017), o su equipo simplemente no tenía el material para competir. Pero ayer todo encajó y Hülkenberg subió por primera vez al podio en su 239ª carrera de Fórmula 1. Con su tercer puesto, por fin se deshizo del poco envidiable récord de más carreras de F1 sin podio.

Nueva plusmarquista

Con el podio de Hülkenberg, su compatriota Adrian Sutil encabeza ahora la lista de pilotos con más Grandes Premios sin copa ni champán. Sutil corrió nada menos que 128 Grandes Premios entre 2007 y 2014 sin terminar nunca más arriba del cuarto puesto, por aquel entonces en Monza 2009. Con ello, ahora lidera la clasificación, seguido de nombres como Pierluigi Martini, Philippe Alliot y Yuki Tsunoda. El japonés todavía tiene una oportunidad de sacar su nombre de la lista, pero después de 99 salidas sin podio, su reloj también está corriendo sólidamente a estas alturas. Para Sutil, ya no hay una segunda oportunidad: dejó la Fórmula 1 a finales de 2014.

1️⃣ Adrian Sutil – 128 salidas, mejor resultado: 4º
2️⃣ Pierluigi Martini – 119 salidas, mejor resultado: 4º
3️⃣ Philippe Alliot – 109 salidas, mejor resultado: 5º
4️⃣ Yuki Tsunoda – 99 salidas, mejor resultado: 4º
5️⃣ Pedro Diniz – 98 salidas, mejor resultado: 5º

¿Quién es Adrian Sutil?

Adrian Sutil debutó en la Fórmula 1 en Spyker en 2007 y siguió vinculado a Force India durante muchos años después de la adquisición. Pilotó allí entre 2008 y 2011, y regresó en 2013 tras un año de suspensión en 2012, cuando impresionó con una gran carrera en Australia y un quinto puesto en Mónaco, su mejor resultado hasta la fecha. Sin embargo, su carrera también tuvo puntos bajos, como una pena de prisión suspendida tras un incidente con el jefe de Lotus, Éric Lux, en 2011, y su implicación en el accidente mortal de Jules Bianchi en Suzuka 2014, que siguió a un accidente del propio Sutil. Cambió a Sauber en 2014, pero un rendimiento decepcionante y una batalla legal por un contrato no revisado le hicieron desaparecer de la Fórmula 1 a finales de 2014. Los intentos de reaparecer en resistencia (Le Mans) fracasaron y un test en Toyota en 2016 no dio resultado. Después dio la espalda al automovilismo durante mucho tiempo.

Desde entonces, Sutil ha estado activo como empresario: fundó su propia empresa, Sutil’s Fine Wines, en 2017. En 2022, sorprendió con su regreso a la Ferrari Challenge Europe, en la que incluso llegó a ganar carreras. Mientras tanto, a sus 41 años, parece haber colgado definitivamente el casco.

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