¿Es éste el mejor Porsche Macan hasta la fecha?
Nombre conocido, nuevo capítulo
Las tres letras GTS tienen una larga historia en Porsche. Aparecieron por primera vez en 1963 en el 904 Carrera GTS. Desde entonces, han sido sinónimo de modelos un poco más atrevidos. Las cosas no son diferentes en el Macan GTS eléctrico. Dos motores juntos proporcionan 420 kW (571 CV) y 955 Nm de par motor. Esto lo convierte inmediatamente en una de las versiones más potentes. El GTS acelera hasta 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza los 250 km/h.
Receta conocida, ingrediente nuevo
El Macan GTS tiene el mismo potente motor eléctrico en el eje trasero que el Macan Turbo. Ese motor está controlado por un inversor inteligente que garantiza una respuesta extrarrápida en cuanto pisas el pedal de potencia. El GTS también viene de serie con tracción total y Porsche Torque Vectoring Plus, que distribuye inteligentemente la potencia a las ruedas. Gracias a la distribución del peso 48:52, el coche se mantendrá siempre estable, según la marca, incluso si vas muy lanzado.
Comportamiento de conducción
La suspensión neumática es diez milímetros más baja que en las otras versiones y tiene su propia puesta a punto GTS. Los que quieran un poco más de agilidad pueden optar por la dirección en el eje trasero. También se ha pensado en el sonido: el Porsche Electric Sport Sound te permite ajustar el sonido en los modos Sport y Sport Plus.
Alcance y carga
El Macan GTS tiene una batería de 100 kWh con una autonomía declarada de hasta 586 kilómetros (WLTP). La carga rápida es posible con 270 kW, que te lleva del 10% al 80% en unos 21 minutos. El paquete Sport Chrono es de serie e incluye un modo Track que potencia la refrigeración de la batería durante un uso intensivo. La capacidad de remolque es de 2.500 kilos, lo que es notable para un SUV eléctrico con ambiciones deportivas.
diseño
Reconocerás el GTS por sus detalles en negro. Las tomas de aire son más grandes, los faros delanteros están tintados y los parachoques son de serie, de estilo Sport Design. Los faldones laterales son más anchos y los detalles del spoiler son negros. El GTS monta de serie llantas Macan Design de 21 pulgadas; las llantas RS Spyder de 22 pulgadas son opcionales. Debutan nuevos colores como el Azul Lugano, el Rojo Carmesí y el Tiza (Kreide). Puedes elegir entre docenas de tonos más a través de Porsche Exclusive Manufaktur.
Interior
En el interior, se aprecia inmediatamente el típico tema GTS. Mucho cuero negro liso y asientos deportivos con ajuste de 18 posiciones. Para un toque extra, está el paquete interior GTS con costuras en contraste, cinturones y logotipos en el color de la carrocería. El cuadro de instrumentos digital muestra el logotipo GTS y la pantalla central se ajusta al color exterior elegido.
¿Cuánto cuesta el Macan GTS?
El Macan GTS se sitúa en la gama entre el Macab 4S y el Turbo. Combina el confort del primero con la potencia del segundo. El precio de partida en Holanda es de 109.700 euros.