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Es un coupé totalmente eléctrico de primer orden, que combina silencio, agilidad y gracia. Y sí, el Rolls-Royce Spectre es también uno de los coches más caros que hemos conducido nunca.

Proporciones clásicas de Rolls-Royce en una chaqueta de diseño moderno

El Spectre es el primer Rolls-Royce totalmente eléctrico, que marca el inicio de una nueva era. Sin embargo, la silueta clásica permanece. Un capó alargado, una majestuosa línea de techo inclinada y una majestuosa forma de coupé. Esto es diseño como sólo se ve en un Rolls-Royce.

Pero también podemos ver claramente que el Spectre es un coche de la era moderna. De hecho, el frontal está bastante afilado en comparación con los Rolls-Royce más antiguos. La iluminación tiene un diseño casi minimalista y las líneas se funden elegantemente con la imponente parrilla. Por cierto, quien mueva los dedos por las barras de la parrilla sentirá un tintineo metálico. En Rolls-Royce no lo harán por menos. Esto rezuma pura clase. Exactamente por la misma razón, el Espíritu del Éxtasis sigue adornando el morro del Spectre. Puedes encontrar este magnífico ornamento en todos los Rolls-Royce desde 1911.

Pero, ¿dónde está el V12 en este Rolls-Royce?

Por fuera, el Spectre parece encajar perfectamente en la línea familiar de la marca británica. Sin embargo, hay una gran diferencia respecto a todos los modelos anteriores. El Spectre es eléctrico. Sobre el papel, una cadena cinemática eléctrica parece una ruptura radical con el pasado de Rolls-Royce. Una marca que confió en los majestuosos motores V12 durante décadas. Pero en la práctica, parece lo contrario.

El V12 ha garantizado mucha agilidad y potencia durante años. O mejor dicho, abundancia de ambas. Después de todo, no es que oigas rugir los 12 cilindros en cuanto pisas el acelerador. No, es un motor silencioso como un susurro que te hace avanzar con potencia sin esfuerzo. Nos dimos cuenta de ello en nuestras experiencias anteriores con el Rolls-Royce Ghost y el llamativo Cullinan «Inspirado por la Moda».

Basándose en esta filosofía, una cadena cinemática eléctrica se adapta naturalmente a la perfección a un Rolls-Royce. Se presta precisamente a la calma, la flexibilidad y la serenidad por las que es conocida la marca. Así que, en cierto sentido, la propulsión eléctrica no es el fin de una era, sino una evolución lógica para la marca.

El oficio está subrayado, literalmente

El Rolls-Royce Spectre se muestra así como un puente entre el pasado y el presente. Un elemento clásico que sigue presente es la línea de carrocería pintada a mano en el lateral. Esto subraya que la artesanía sigue desempeñando un papel importante en Goodwood. A diferencia de los coches de otros fabricantes, en los que las franjas se aplican a máquina, la línea de carrocería de Rolls-Royce se pinta a mano.

Así que tienes que verlo como un añadido único que es más que una raya. Hay un artesano, Mark Court, que realiza esta tarea en Rolls-Royce. Utiliza pinceles especialmente fabricados con pelo de ardilla y de buey para aplicar la raya de forma precisa, uniforme y con la anchura adecuada. Por cierto, los miembros de su familia también están entrenados para colocar esta línea de carrocería.  

El embarque es una experiencia en sí misma

Puede que sea una puerta abierta, pero incluso entrar en el Rolls-Royce Spectre se hace de una forma inusual. Olvídate de tu utilitario de cinco puertas por su practicidad, aquí todo es cuestión de clase. Las puertas aquí se abisagran hacia atrás (puertas suicidas) y son tan grandes, léase metro y medio, que tienen asistencia eléctrica al abrirse. Una vez abierta esta puerta, te espera un oasis de paz y lujo.

Incluso la propia puerta es ya una obra de arte. Hermosos materiales, altavoces que recuerdan a objetos ornamentales y miles de diminutos puntos de luz en la tapicería confirman una cosa. Esto es algo especial. Cualquiera que vuelva la mirada hacia abajo verá una placa bellamente grabada con detalles sobre el coche y sus orígenes.

Por supuesto, como corresponde a un Rolls-Royce, encontramos el consabido paraguas. Al fin y al cabo, ¿para qué aguantar la lluvia? Si decides volver a casa en coche al final de la velada tras una reunión elegante, no tienes que preocuparte por ese paraguas mojado. En el túnel del paraguas, unos sensores detectan la humedad y encienden la calefacción en consecuencia, para que el paraguas se seque. Bueno, no todos los coches tienen eso. Para algunos de nosotros, la calefacción de los asientos ya es un lujo….

Bienvenido a un oasis de calma

En cuanto tomas asiento y la puerta se cierra automáticamente al pisar el pedal del freno, desciende una calma que rara vez experimentas en un coche. Justo es reconocer que el interior también es tan especial que casi te hace callar. Es una experiencia, más que una colección de botones, pantallas y tapicerías.

Para el conductor, destacan los contadores digitales. Tienen un diseño elegante. Olvídate de indicar velocidades como 30, 50 y 80 km/h. Aquí estás ante una esfera con una aguja de la que emana un destello mágico al acelerar. Por cierto, la combinación de colores, como el gris plateado de éste, sólo se puede elegir una vez. Después, es permanente. Ese detalle por sí solo subraya lo exclusivo que es todo aquí.

El interior se viste aún más con asientos bellamente tapizados, un acabado refinado y detalles únicos en el salpicadero. Al igual que suena la rejilla del morro, también lo hacen las rejillas de ventilación del salpicadero: esto es metal. Incluso el control de la temperatura es una cuestión de tacto. Con diales metálicos con acentos azules y rojos, tú decides lo caliente o frío que puede sentirse. No se muestra la temperatura exacta. En Rolls-Royce, no se trata de un control preciso, sino de un confort instintivo.

Delante del acompañante, brilla un panel «Spectre» iluminado lleno de pequeñas estrellas. También se encuentran en el techo interior. Los miles de puntos de luz del techo se combinan para formar un cielo estrellado titilante, con alguna que otra estrella fugaz. La verdad es que da pena conducir este coche durante el día.

Para disfrutar al máximo de todas las luces, deberías conducir este coche de noche. Al hacerlo, imagínate en una especie de cosmos dinámico con los materiales más lujosos imaginables en un coche. Una experiencia en sí misma, potenciada por la ausencia de sonido.

Una alfombra flotante

Incluso durante el día, conducir el Rolls-Royce Spectre es toda una experiencia. Podemos decir «conducir», pero se siente más como estar sentado en una alfombra flotante deslizándose por la civilización. No suena nada. Ni el ruido del motor, ni apenas el ruido del viento. Los baches parecen disolverse en cuanto el Spectre pasa sobre ellos. A pesar del tamaño y el peso de este balandro eléctrico, puedes mover este coche por las curvas con el dedo meñique. Aquí todo gira en torno a la agilidad y el confort.

En las pocas horas que conducimos este coche, buscamos el silencio total. La radio permanece apagada. Sólo el intermitente produce un golpeteo sutil y tranquilizador. El sonido recuerda al de un respiradero, como si se hiciera sonar una pequeña campana metálica. Delante del conductor, el indicador sube suavemente con destellos alrededor de la aguja. Este coche te invita a ir tranquilamente de A a B, pero no le falta potencia. El Spectre ofrece 429 kW (584 CV) y 900 Nm de par motor. Son cifras impresionantes, pero Rolls-Royce no lo grita a los cuatro vientos. Al fin y al cabo, puedes dar por sentado que todo va bien. Y punto.

Por si te preguntas cuál es la autonomía de este Rolls-Royce, en la práctica ronda los 400 kilómetros. La carga rápida de hasta 195 kW también está entre las opciones, al igual que el frenado regenerativo. Al principio, soltar el acelerador significa deslizarse. Con una resistencia mínima, el Spectre sigue rodando, hasta que pasas a frenar un poco más con los motores eléctricos.

Sin embargo, se plantea la cuestión de si en algún lugar del mundo hay algún propietario de un Spectre que se preocupe por la eficacia y la autonomía. Al fin y al cabo, si la distancia a recorrer es superior a 300 ó 400 kilómetros, seguro que puede coger su jet privado.

Conclusión Rolls-Royce Spectre

Conducir el Spectre es casi una experiencia meditativa, donde la tradición se encuentra con la finura moderna. No hay números brutales, ni sonidos, sino un capullo relajante lleno de clase. La cadena cinemática eléctrica se funde a la perfección con el carácter de la marca. Sin ningún esfuerzo, el Spectre avanza, silenciosa y elegantemente. Todo lo que hace este coche, lo hace con una naturalidad susurrante que te hace callar. Eso hace que este Spectre pertenezca a una clase propia.