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Er ist ein vollelektrisches Coupé der Spitzenklasse, das Geräuschlosigkeit, Agilität und Anmut vereint. Und ja, der Rolls-Royce Spectre ist auch eines der teuersten Autos, die wir je gefahren sind.

Klassische Rolls-Royce-Proportionen in moderner Designerjacke

Der Spectre ist der erste vollelektrische Rolls-Royce und markiert den Beginn einer neuen Ära. Dennoch bleibt die klassische Silhouette erhalten. Eine langgestreckte Motorhaube, eine majestätisch abfallende Dachlinie und eine stattliche Coupé-Form. Das ist Design, wie Sie es nur bei einem Rolls-Royce sehen.

Aber wir können auch deutlich sehen, dass der Spectre ein Auto des modernen Zeitalters ist. In der Tat ist die Frontpartie im Vergleich zu älteren Rolls-Royce ziemlich geschärft. Die Beleuchtung ist fast minimalistisch gestaltet und die Linien verschmelzen elegant mit dem imposanten Kühlergrill. Übrigens, wer mit den Fingern über die Gitterstäbe des Kühlergrills fährt, hört das Klirren von Metall. Das gibt es bei Rolls-Royce nicht zum Nulltarif. Das strahlt pure Klasse aus. Aus genau demselben Grund ziert der Spirit of Ecstasy noch immer die Nase des Spectre. Dieses ach so prächtige Ornament finden Sie auf jedem Rolls-Royce seit 1911.

Aber wo ist der V12 in diesem Rolls-Royce?

Äußerlich scheint der Spectre perfekt in die Familienlinie der britischen Marke zu passen. Allerdings gibt es einen großen Unterschied zu allen bisherigen Modellen. Der Spectre ist elektrisch. Auf dem Papier scheint ein elektrischer Antriebsstrang ein radikaler Bruch mit der Vergangenheit von Rolls-Royce zu sein. Eine Marke, die sich jahrzehntelang auf majestätische V12-Motoren verlassen hat. Doch in der Praxis scheint das Gegenteil der Fall zu sein.

Der V12 garantiert seit Jahren reichlich Agilität und Kraft. Oder besser gesagt, ein Übermaß an beidem. Schließlich ist es nicht so, dass Sie die 12 Zylinder aufheulen hören, sobald Sie das Gaspedal betätigen. Nein, es ist ein flüsterleiser Motor, der Sie mit müheloser Kraft vorwärts bewegt. Das haben wir schon bei unseren früheren Erfahrungen mit dem Rolls-Royce Ghost und dem beeindruckenden Cullinan ‚Inspired by Fashion‘ festgestellt .

Auf der Grundlage dieser Philosophie passt ein elektrischer Antriebsstrang natürlich perfekt zu einem Rolls-Royce. Er eignet sich genau für die Ruhe, Geschmeidigkeit und Gelassenheit, für die die Marke bekannt ist. In gewissem Sinne ist der Elektroantrieb also nicht das Ende einer Ära, sondern eine logische Entwicklung für die Marke.

Das Handwerk ist wortwörtlich unterstrichen

Der Rolls-Royce Spectre zeigt sich somit als Brücke zwischen Vergangenheit und Gegenwart. Ein klassisches Element, das immer noch vorhanden ist, ist die handgemalte Kutschenlinie an der Seite. Dies unterstreicht, dass das Handwerk in Goodwood immer noch eine große Rolle spielt. Im Gegensatz zu den Autos anderer Hersteller, bei denen die Streifen maschinell angebracht werden, wird die Karosserie von Rolls-Royce von Hand bemalt.

Sie müssen es also als eine einzigartige Ergänzung sehen, die mehr ist als ein Streifen. Es gibt einen Handwerker, Mark Court, der diese Aufgabe bei Rolls-Royce ausführt. Er verwendet speziell angefertigte Pinsel aus Eichhörnchen- und Ochsenhaar, um die Linie präzise, gleichmäßig und in der richtigen Breite aufzutragen. Übrigens sind auch Familienmitglieder von ihm darin geschult, diese Karosserielinie zu setzen.  

Das Boarding ist ein Erlebnis für sich

Es mag eine offene Tür sein, aber selbst der Einstieg in den Rolls-Royce Spectre erfolgt auf eine ungewöhnliche Weise. Vergessen Sie Ihr fünftüriges Fließheck wegen seiner Praktikabilität, hier geht es nur um Klasse. Die Türen sind nach hinten angeschlagen (Selbstmordtüren) und so groß, dass sie beim Öffnen elektrisch unterstützt werden (eineinhalb Meter). Sobald diese Tür geöffnet ist, erwartet Sie eine Oase der Ruhe und des Luxus.

Sogar die Tür selbst ist bereits ein Kunstwerk. Schöne Materialien, Lautsprecher, die an Ziergegenstände erinnern, und Tausende von winzigen Lichtpunkten in der Polsterung bestätigen eines. Dies ist etwas Besonderes. Wer den Blick nach unten wendet, sieht eine wunderschön eingravierte Plakette mit Details über das Auto und seine Herkunft.

Natürlich finden wir, wie es sich für einen Rolls-Royce gehört, den bekannten Regenschirm. Warum sollten Sie sich schließlich dem Regen aussetzen? Wenn Sie sich entscheiden, am Ende des Abends nach einer schicken Veranstaltung wieder nach Hause zu fahren, müssen Sie sich keine Sorgen um den nassen Schirm machen. Im Schirmtunnel erkennen Sensoren die Feuchtigkeit und schalten die Heizung entsprechend ein, so dass der Schirm trocknet. Nun, das hat nicht jedes Auto. Für einige von uns ist die Sitzheizung bereits ein Luxus…

Willkommen in einer Oase der Ruhe

Sobald Sie Platz genommen haben und die Tür sich automatisch schließt, wenn Sie das Bremspedal betätigen, kehrt eine Ruhe ein, die Sie selten in einem Auto erleben. Fairerweise muss man sagen, dass auch der Innenraum so besonders ist, dass er Sie fast zur Ruhe bringt. Es ist ein Erlebnis und nicht nur eine Ansammlung von Knöpfen, Bildschirmen und Polstermöbeln.

Für den Fahrer stechen die digitalen Zähler hervor. Diese sind elegant gestaltet. Vergessen Sie Geschwindigkeitsangaben wie 30, 50 und 80 km/h. Hier blicken Sie auf ein Zifferblatt mit einer Nadel, von der beim Beschleunigen ein magisches Funkeln ausgeht. Übrigens kann die Farbgebung, wie hier das Silber-Grau, nur einmal gewählt werden. Danach ist es dauerhaft. Allein dieses Detail unterstreicht, wie exklusiv hier alles ist.

Der Innenraum ist mit schön gepolsterten Sitzen, einer raffinierten Verarbeitung und einzigartigen Details auf dem Armaturenbrett weiter aufgewertet. So wie der Kühlergrill auf der Nase klingt, tun es auch die Lüftungsschlitze im Armaturenbrett: Das ist Metall. Selbst die Temperaturregelung ist eine Frage der Haptik. Mit den Metallzifferblättern mit blauen und roten Akzenten entscheiden Sie, wie heiß oder kalt es sich anfühlen mag. Die genaue Temperatur wird nicht angezeigt. Bei Rolls-Royce geht es nicht um präzise Kontrolle, sondern um instinktiven Komfort.

Vor dem Beifahrer leuchtet ein beleuchtetes ‚Spectre‘-Panel mit winzigen Sternen. Diese sind auch im Dachhimmel zu finden. Die Tausenden von Lichtpunkten im Dach bilden einen funkelnden Sternenhimmel, in dem gelegentlich auch eine Sternschnuppe zu sehen ist. Es ist eigentlich eine Schande, dieses Auto tagsüber zu fahren.

Für das ultimative Erlebnis aller Lichter sollten Sie dieses Auto bei Nacht fahren. Stellen Sie sich dabei vor, Sie befänden sich in einer Art dynamischem Kosmos mit den luxuriösesten Materialien, die man sich in einem Auto vorstellen kann. Ein Erlebnis für sich, das durch das Fehlen von Geräuschen noch verstärkt wird.

Ein fliegender Teppich

Selbst tagsüber ist es ein Erlebnis, den Rolls-Royce Spectre zu fahren. Wir sagen zwar ‚fahren‘, aber es fühlt sich eher so an, als säßen Sie auf einem fliegenden Teppich, der durch die Zivilisation gleitet. Nichts ist zu hören. Kein Motorengeräusch, kaum ein Windgeräusch. Unebenheiten scheinen sich aufzulösen, sobald der Spectre über sie hinwegfährt. Trotz der Größe und des Gewichts dieser elektrischen Schaluppe können Sie dieses Auto mit dem kleinen Finger durch Kurven bewegen. Hier dreht sich alles um Agilität und Komfort.

In den wenigen Stunden, in denen wir dieses Auto fahren, legen wir Wert auf absolute Stille. Das Radio bleibt ausgeschaltet. Nur der Blinker erzeugt ein subtiles und beruhigendes Klopfen. Das Geräusch erinnert an einen Lüftungsschacht, als ob eine kleine Metallglocke geläutet wird. Vor dem Fahrer klettert der Zeiger sanft nach oben und funkelt um die Nadel herum. Dieser Wagen lädt dazu ein, leise von A nach B zu fahren, und dennoch fehlt es ihm nicht an Leistung. Der Spectre bietet 429 kW (584 PS) und 900 Nm Drehmoment. Das sind beeindruckende Zahlen, aber Rolls-Royce schreit sie nicht von den Dächern. Schließlich können Sie davon ausgehen, dass alles in Ordnung ist. Punktum.

Falls Sie sich fragen, wie groß die Reichweite dieses Rolls-Royce ist, so liegt sie in der Praxis bei etwa 400 Kilometern. Schnelles Aufladen mit bis zu 195 kW gehört ebenso zu den Optionen wie das regenerative Bremsen. Wenn Sie das Gaspedal loslassen, rutschen Sie zunächst. Mit minimalem Widerstand rollt der Spectre weiter, bis Sie auf die Elektromotoren umschalten, um sie stärker zu bremsen.

Es stellt sich jedoch die Frage, ob es irgendwo auf der Welt einen Spectre-Besitzer gibt, dem Effizienz und Reichweite wichtig sind. Denn wenn die zurückzulegende Strecke mehr als 300 oder 400 Kilometer beträgt, können Sie doch sicher Ihren Privatjet nehmen?

Fazit Rolls-Royce Spectre

Den Spectre zu fahren ist fast eine meditative Erfahrung, bei der Tradition auf moderne Finesse trifft. Keine brutalen Zahlen, keine Geräusche, sondern ein beruhigender Kokon voller Klasse. Der elektrische Antriebsstrang fügt sich nahtlos in den Charakter der Marke ein. Ohne jede Anstrengung bewegt sich der Spectre vorwärts, lautlos und elegant. Alles, was dieser Wagen tut, tut er mit einer flüsterweichen Natürlichkeit, die Sie zum Schweigen bringt. Das macht diesen Spectre zu einer Klasse für sich.