Fondo noticias de autos

Toyota RAV4: una cifra de éxito

Se han vendido más de 15.000.000 de unidades del Toyota RAV4 en todo el mundo desde su introducción en 1994, incluidos 2,5 millones de unidades en Europa. En 2024, el RAV4 celebró su 30 aniversario.

Dimensiones

Las dimensiones exteriores del nuevo RAV4 son similares a las del exitoso modelo anterior. Ahora hablamos de una longitud de 4.600 mm y una distancia entre ejes de 2.690 mm. Como la línea del techo es más larga que la del modelo actual, se crea más espacio de carga.

En Holanda sólo como híbrido enchufable

La nueva generación del Toyota RAV4 está disponible en Holanda exclusivamente como híbrido enchufable. Así que los que prefieran no enchufarlo tendrán que comprar en otro sitio. ¿Una oportunidad perdida por Toyota? Háznoslo saber en los comentarios. El nuevo RAV4 está disponible como RAV4 Híbrido Enchufable 270 y como RAV4 Híbrido Enchufable 300 AWD-i. El RAV4 Plug-in Hybrid 270 ofrece una potencia total de 200 kW (268 CV) frente a los 304 CV de la versión tope de gama con tracción total.

“Si te fijas en las emisiones de CO2, el PHEV es una opción más lógica”, dijo Guido Roozekrans, portavoz de Toyota Países Bajos. La tecnología híbrida está disponible, pero no en Holanda. O tienes que ir a buscar uno al extranjero. El Híbrido tiene 183 CV o 191 CV si eliges la versión AWD.

Batería más grande para el RAV4 Híbrido Enchufable

Ambos PHEV tienen una batería de iones de litio con una capacidad de 22,7 kWh, buena para una autonomía eléctrica de 100 km según la norma de ensayo WLTP. Además, los enchufables tienen un cargador de a bordo de 50 kW CC. Así que puedes realizar una carga rápida con este PHEV. Esto permite cargar la batería del 10% al 80% en sólo 30 minutos, dependiendo de las condiciones. La carga en casa o en cargadores públicos estándar también es más rápida gracias a un nuevo cargador de corriente alterna de 11 kW que es casi el doble de rápido que la versión anterior y carga completamente la batería en sólo tres horas.

Geofencing

El nuevo RAV4 híbrido enchufable hace un uso más inteligente de su autonomía eléctrica gracias a la tecnología de geofencing, que optimiza automáticamente la conducción EV para estar preparado para cualquier trayecto. Combinando datos en tiempo real sobre las carreteras y el tráfico procedentes de la navegación en la nube con información sobre las rutas habituales y el estilo de conducción del conductor, el sistema puede cambiar automáticamente entre el modo híbrido y el eléctrico para optimizar la autonomía. Si el destino está en una zona de bajas emisiones (LEZ) o requiere atravesar una LEZ, la geovalla garantiza que hay carga suficiente para conducir completamente en modo EV.  

Motor eléctrico del Toyota RAV4

Toyota combina el nuevo paquete de baterías con un motor eléctrico delantero mejorado que ahora entrega 150 kW, un aumento de 16 kW. La versión con tracción total pasa de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Esta versión tope de gama también tiene una capacidad de remolque con freno de hasta 2.000 kg. Para la versión sólo con tracción delantera, estamos hablando de un peso de remolque frenado de 800 kilogramos. Toda una diferencia con el enchufable.

Unidad de control de potencia

Además de los avances en prestaciones y carga, la nueva generación de sistemas híbridos enchufables también contribuye a mejorar la dinámica de conducción mediante un centro de gravedad más bajo y una mayor rigidez de la carrocería, gracias a la ubicación de la batería bajo el suelo. Esto se ha conseguido incluyendo el convertidor de CC en la Unidad de Control de Potencia (PCU), cuyo tamaño se ha reducido y se ha integrado en el transeje.

Arene: el nuevo SO de Toyota

Bueno, ¿qué más puede ofrecer el nuevo Toyota RAV4? Al menos Toyota introduce en el RAV4 la nueva plataforma de desarrollo de software Arene. Se trata del primer paso hacia vehículos totalmente definidos por software, que permiten crear y aplicar funciones inteligentes de seguridad y entretenimiento en un entorno digital. Arene impulsa las tecnologías de seguridad de última generación de Toyota, que debutan en el nuevo RAV4, mejorando significativamente la seguridad y añadiendo nuevas funciones avanzadas de asistencia a la conducción y al aparcamiento. El último sistema multimedia de Toyota también hace su debut mundial, ofreciendo herramientas mejoradas de conectividad, navegación y seguridad, todo más rápido que nunca gracias a Arene.

Sistema multimedia

El nuevo RAV4 también estrena el último sistema multimedia de Toyota. El nuevo sistema multimedia es más rápido, más compacto y forma parte del nuevo ecosistema digital impulsado por Arene. El sistema es claro y despejado y tiene mayor resolución para todos los gráficos. Utiliza puntos de interés de Google y detalles de navegación en tiempo real, como radares y avisos de zonas de bajas emisiones (LEZ), para ayudar a los conductores a cumplir las normas de tráfico. La integración del mapa de navegación combinado con la asistencia tridimensional de carril en el cuadro de instrumentos del conductor reduce las posibles distracciones y hace que las indicaciones sean más fáciles de seguir.

Nueva pantalla de inicio para el RAV4

Una nueva pantalla de inicio ofrece a los conductores toda la información relevante de un vistazo. El diseño intuitivo y fácil de usar, con accesos directos personalizables, un menú de ajustes rápidos y varias funciones de privacidad de datos, hace que personalizar y navegar por el entorno digital del coche sea más fácil que nunca. Un asistente de voz sensible y preciso puede ayudar a controlar la navegación, los medios, la temperatura del coche y los ajustes del vehículo. Con las actualizaciones por aire, las funciones se mejoran continuamente.

Toyota RAV4 GR SPORT

El nuevo RAV4 también está disponible en versión GR SPORT. Esta versión tiene una parrilla diferente, un parachoques delantero y trasero modificado y llantas de aleación especiales de 20 pulgadas. Una banda de rodadura 20 mm más ancha se combina con un diseño de amortiguadores de alto rendimiento, una suspensión trasera reforzada y una puesta a punto especial de la suspensión y la dirección asistida.

Como GR SPORT, el RAV4 incorpora rodilleras de consola, pedales de freno y acelerador de aluminio y un asiento de inspiración deportiva para mejorar la experiencia de conducción deportiva. El interior es predominantemente negro, con sutiles logotipos GR y llamativos detalles rojos en el volante, las rodilleras y los asientos, entre otros. Éstos están tapizados en una combinación de cuero sintético y ante, un acabado exclusivo del acabado GR SPORT.

Toyota Safety Sense

Por supuesto, el RAV4 también dispone de varios sistemas de asistencia a la conducción. Piensa en el sistema de prevención de colisiones con reconocimiento de peatones y ciclistas, el sistema de alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, el asistente de mantenimiento de carril, el control de crucero adaptativo, el control de ángulo muerto, el reconocimiento de fatiga, el reconocimiento de señales de tráfico y mucho más. Lo mismo ocurre con el monitor de visión panorámica del RAV4 y las actualizaciones por aire.

Toyota RAV4 disponible a principios de 2026

El nuevo Toyota RAV4 llegará a los Países Bajos en el primer trimestre de 2026. Más cerca del lanzamiento al mercado, se anunciarán todos los detalles técnicos y los precios.

El Toyota RAV4 en pocas palabras

técnica

• Nuevas y potentes cadenas cinemáticas híbridas enchufables con opción de tracción delantera con 268 CV y AWD con 304 CV
• Última tecnología híbrida enchufable de sexta generación
• Motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros con potente(s) motor(es) eléctrico(s)
• La versión AWD-i puede remolcar hasta 2.000 kg (+500 kg respecto al RAV4 actual)
• Batería de 22,68 kWh, unos 4,5 kWh más que el RAV4 Plug-in Hybrid actual
• Autonomía EV de hasta 100 km WLTP (cifra provisional), unos 25 km más que el RAV4 actual
• Carga de CA con 11 kW y carga de CC con 50 kW
• Geofencing para zonas de bajas emisiones
• Mejora de la rigidez corporal
• Capacidades de tracción total mejoradas

diseño

• Diseño robusto y moderno y reconocible al instante como nuevo Toyota gracias al frontal Hammerhead
• Parece más aventurero y robusto y, como antes, es realmente un SUV versátil y práctico
• La línea del techo se prolonga más que en el modelo actual: más espacio de carga
• Dimensiones exteriores casi idénticas al RAV4 actual: 4.600 milímetros de longitud, distancia entre ejes de 2.690 milímetros
• Diseño exclusivo para la variante GR SPORT, con parrilla delantera y parachoques trasero diferentes y llantas de aleación especiales de 20 pulgadas

Interior

• Interior amplio y claro, con botones físicos claros
• Primer coche con la última generación de la plataforma de software Arene OS para el sistema multimedia de Toyota: más rápido, más potente y con más funciones
• Gran visibilidad panorámica gracias a la mayor sección de la ventanilla y a la ventanilla trasera más grande
• Muchas cosas de serie: climatizador de 2 zonas, calefacción en los asientos, calefacción en el volante, asiento del conductor eléctrico
• El GR SPORT tiene un interior deportivo exclusivo con tapicería, volante y pedales de aluminio diferentes
• Cuadro de instrumentos digital grande de 12,3 pulgadas de serie
• Gran pantalla estándar de 12,9 pulgadas para el sistema multimedia

La seguridad

• El primer coche con Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0)
• El SST 4.0 puede reconocer situaciones más peligrosas y reaccionar ante ellas aún más rápido
• Monitor de ángulo muerto de serie, que permite reconocer más medios de transporte y objetos