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Toyota RAV4: eine Erfolgsnummer

Mehr als 15.000.000 Einheiten des Toyota RAV4 wurden seit seiner Einführung im Jahr 1994 weltweit verkauft, davon 2,5 Millionen Einheiten in Europa. Erst im Jahr 2024 feierte der RAV4 sein 30-jähriges Jubiläum.

Maße

Die Außenmaße des neuen RAV4 sind ähnlich wie die des sehr erfolgreichen Vorgängermodells. Wir sprechen jetzt von einer Länge von 4.600 mm und einem Radstand von 2.690 mm. Da die Dachlinie länger ist als die des aktuellen Modells, entsteht mehr Laderaum.

In den Niederlanden nur als Plug-in-Hybrid

Der Toyota RAV4 der neuen Generation ist in den Niederlanden ausschließlich als Plug-in-Hybrid erhältlich. Diejenigen, die keinen Plug-in-Hybrid bevorzugen, müssen also woanders einkaufen. Eine verpasste Gelegenheit von Toyota? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen! Den neuen RAV4 gibt es als RAV4 Plug-in Hybrid 270 und als RAV4 Plug-in Hybrid 300 AWD-i. Der RAV4 Plug-in Hybrid 270 hat eine Gesamtleistung von 200 kW (268 PS) gegenüber 304 PS bei der Topversion mit Allradantrieb.

„Wenn man die CO2-Emissionen betrachtet, ist der PHEV die logischere Wahl“, sagte Guido Roozekrans, Sprecher von Toyota Niederlande. Die Hybridtechnologie ist verfügbar, aber nicht in den Niederlanden. Oder Sie müssen sich einen aus dem Ausland besorgen. Der Hybrid hat 183 PS oder 191 PS, wenn Sie sich für die AWD-Version entscheiden.

Größere Batterie für RAV4 Plug-in Hybrid

Beide PHEVs verfügen über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 22,7 kWh, die für eine elektrische Reichweite von 100 km nach dem WLTP-Teststandard ausreicht. Die Plug-Ins verfügen über ein 50 kW Gleichstromladegerät an Bord. Sie können also mit diesem PHEV schnell aufladen. Damit kann die Batterie in nur 30 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden, je nach Bedingungen. Auch das Aufladen zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen geht schneller, denn das neue 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät ist fast doppelt so schnell wie die vorherige Version und lädt die Batterie in nur drei Stunden vollständig auf.

Geofencing

Der neue Plug-in-Hybrid RAV4 nutzt seine elektrische Reichweite intelligenter mit Hilfe der Geofencing-Technologie, die das Fahren im Elektromodus automatisch optimiert, um für jede Strecke gerüstet zu sein. Durch die Kombination von Echtzeit-Straßen- und Verkehrsdaten aus der Cloud-Navigation mit Erkenntnissen über die üblichen Routen und den Fahrstil des Fahrers kann das System automatisch zwischen Hybrid- und Elektromodus wechseln, um die Reichweite zu optimieren. Wenn das Ziel in einer Umweltzone liegt oder eine Umweltzone durchfahren werden muss, sorgt das Geofencing dafür, dass die Ladung für die Fahrt im Elektromodus ausreicht.  

Elektromotor des Toyota RAV4

Toyota kombiniert das neue Batteriepaket mit einem verbesserten Front-Elektromotor, der jetzt 150 kW leistet, ein Plus von 16 kW. Die Version mit Allradantrieb sprintet in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Diese Spitzenversion hat außerdem eine gebremste Anhängelast von bis zu 2.000 Kilogramm. Bei der Version mit Frontantrieb liegt die gebremste Anhängelast bei 800 Kilogramm. Das ist ein ziemlicher Unterschied zum Plug-in.

Power Control Unit

Neben den Fortschritten bei Leistung und Aufladung trägt die neue Generation der Plug-in-Hybridsysteme auch zu einer verbesserten Fahrdynamik durch einen niedrigeren Schwerpunkt und eine höhere Karosseriesteifigkeit bei, da die Batterie unter dem Boden angeordnet ist. Erreicht wurde dies durch die Integration des Gleichstromwandlers in die Power Control Unit (PCU), die verkleinert und in die Transaxle integriert wurde.

Arene: Das neue Betriebssystem von Toyota

Nun, was hat der neue Toyota RAV4 sonst noch zu bieten? Zumindest führt Toyota im RAV4 die neue Software-Entwicklungsplattform Arene ein. Dies ist der erste Schritt hin zu vollständig softwaredefinierten Fahrzeugen, mit denen intelligente Sicherheits- und Unterhaltungsfunktionen in einer digitalen Umgebung entwickelt und angewendet werden können. Arene steuert die hochmodernen Sicherheitstechnologien von Toyota, die im neuen RAV4 zum ersten Mal zum Einsatz kommen und die Sicherheit deutlich verbessern sowie neue, fortschrittliche Fahr- und Einparkassistenzfunktionen bieten. Auch Toyotas neuestes Multimediasystem feiert seine Weltpremiere. Es bietet verbesserte Konnektivität, Navigation und Sicherheitstools – und das alles dank Arene schneller als je zuvor.

Multimedia-System

Mit dem neuen RAV4 wird auch das neueste Multimediasystem von Toyota vorgestellt. Das neue Multimediasystem ist schneller, kompakter und ist Teil des neuen digitalen Ökosystems, das von Arene gesteuert wird. Das System ist klar und übersichtlich und hat eine höhere Auflösung für alle Grafiken. Es nutzt Google Points of Interest und Echtzeit-Navigationsdetails wie Radarkontrollen und Warnungen vor Umweltzonen (LEZ), um den Fahrer bei der Einhaltung der Verkehrsregeln zu unterstützen. Die Integration der Navigationskarte in Kombination mit der dreidimensionalen Fahrspurassistenz in das Kombiinstrument des Fahrers reduziert mögliche Ablenkungen und macht es einfacher, den Anweisungen zu folgen.

Neuer Startbildschirm für RAV4

Ein neuer Startbildschirm bietet dem Fahrer alle relevanten Informationen auf einen Blick. Das intuitive, benutzerfreundliche Design – mit anpassbaren Verknüpfungen, einem Schnelleinstellungsmenü und verschiedenen Datenschutzfunktionen – macht die Personalisierung und Navigation in der digitalen Umgebung des Fahrzeugs einfacher denn je. Ein reaktionsschneller und präziser Sprachassistent hilft Ihnen bei der Steuerung von Navigation, Medien, Temperatur im Fahrzeug und Fahrzeugeinstellungen. Mit Over-the-Air-Updates werden die Funktionen kontinuierlich verbessert.

Toyota RAV4 GR SPORT

Der brandneue RAV4 ist auch als GR SPORT Version erhältlich. Diese Version hat einen anderen Kühlergrill, einen modifizierten vorderen und hinteren Stoßfänger und spezielle 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Ein 20 mm breiteres Profil wird mit einem Hochleistungsdämpferdesign, einer verstärkten Hinterradaufhängung und einer speziellen Abstimmung der Aufhängung und Servolenkung kombiniert.

Als GR SPORT verfügt der RAV4 über Konsolenkniepolster, Aluminium-Brems- und Gaspedale und einen sportlich inspirierten Sitz, um das sportliche Fahrerlebnis zu verbessern. Das Interieur ist überwiegend schwarz, mit dezenten GR-Logos und auffälligen roten Akzenten, unter anderem am Lenkrad, den Kniepolstern und den Sitzen. Die Sitze sind mit einer Kombination aus Kunstleder und Wildleder bezogen – eine Ausführung, die nur in der GR SPORT-Ausstattung zu finden ist.

Toyota Safety Sense

Verschiedene Fahrassistenzsysteme sind natürlich auch für den RAV4 erhältlich. Denken Sie an das Kollisionsvermeidungssystem mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, den Querverkehrswarner vorne und hinten, den Spurhalteassistenten, den adaptiven Tempomat, die Überwachung des toten Winkels, die Müdigkeitserkennung, die Verkehrszeichenerkennung und mehr. Das Gleiche gilt für den Panoramic View Monitor des RAV4 und die Over-the-Air-Updates.

Toyota RAV4 verfügbar ab Anfang 2026

Der brandneue Toyota RAV4 wird in den Niederlanden im ersten Quartal 2026 erwartet. Näher an der Markteinführung werden die vollständigen technischen Details und Preise bekannt gegeben.

Der Toyota RAV4 in Kürze

Technik

• Neue leistungsstarke Plug-in-Hybridantriebe mit Frontantrieb mit 268 PS und AWD mit 304 PS zur Auswahl
• Neueste Plug-in-Hybridtechnologie der sechsten Generation
• 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit leistungsstarkem(n) Elektromotor(en)
• AWD-i Version kann bis zu 2.000 Kilogramm ziehen (+500 kg im Vergleich zum aktuellen RAV4)
• Batterie mit 22,68 kWh, etwa 4,5 kWh mehr als der aktuelle RAV4 Plug-in Hybrid
• EV-Reichweite bis zu 100 km WLTP (vorläufiger Wert), etwa 25 km mehr als der aktuelle RAV4
• AC-Laden mit 11 kW und DC-Laden mit 50 kW
• Geofencing für schadstoffarme Zonen
• Verbesserte Körpersteifigkeit
• Verbesserte AWD-Fähigkeiten

Design

• Robustes und modernes Design und dank der Hammerhead Frontpartie sofort als neuer Toyota zu erkennen
• Sieht abenteuerlicher und robuster aus und ist nach wie vor ein wirklich vielseitiger und praktischer SUV
• Die Dachlinie ist länger als beim aktuellen Modell: mehr Laderaum
• Außenmaße fast identisch mit dem aktuellen RAV4: 4.600 Millimeter Länge, Radstand von 2.690 Millimetern
• Einzigartiges Design für die GR SPORT Variante, mit anderem Kühlergrill vorne und hinten und speziellen 20-Zoll-Leichtmetallfelgen

Innere

• Geräumiger und übersichtlicher Innenraum, mit klaren physischen Tasten
• Erstes Fahrzeug mit der neuesten Generation der Arene OS Software-Plattform für das Toyota Multimedia-System: schneller, leistungsfähiger und mit mehr Funktionen
• Gute Rundumsicht durch größeren Fensterausschnitt und größere Heckscheibe
• Vieles serienmäßig: 2-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung, Lenkradheizung, elektrischer Fahrersitz
• GR SPORT erhält ein einzigartiges sportliches Interieur mit anderen Polstern, Lenkrad und Pedalen aus Aluminium
• Serienmäßiges 12,3-Zoll großes digitales Kombiinstrument
• Serienmäßiger 12,9-Zoll-Großbildschirm für das Multimediasystem

Sicherheit

• Das erste Auto mit Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0)
• TSS 4.0 kann mehr gefährliche Situationen erkennen und noch schneller auf sie reagieren
• Toter-Winkel-Monitor Standard, bei dem mehr Verkehrsmittel und Objekte erkannt werden können