El nuevo Renault 4 mueve las lenguas: estos son los precios
Sobre el Renault 4
El Renault 4 E-Tech eléctrico es una interpretación moderna del emblemático modelo fabricado entre 1961 y 1994. El Renault 4 original fue un éxito sin precedentes, con 8.135.424 unidades vendidas a lo largo de 30 años, en más de 100 países de los cinco continentes. Esto lo convierte en el modelo más vendido de Renault en todo el mundo e incluso en el cuarto coche más vendido de todos los tiempos.
Lanzamiento al mercado Renault 4 E-Tech eléctrico
Utilizando el ADN del modelo original, el nuevo Renault 4 E-Tech Eléctrico se basará en su éxito. Con un diseño tan retro-futurista como el nuevo Renault 5 E-Tech eléctrico, está repleto de tecnología para que la vida con este SUV compacto sea aún más agradable. El Renault 4 E-Tech eléctrico estará disponible para pedidos a partir del 12 de marzo de 2025. Los primeros ejemplares estarán en los concesionarios Renault holandeses a partir del verano.
Precios del Renault 4 E-Tech eléctrico
El Renault 4 E-Tech eléctrico está disponible como «gama urbana» con un motor eléctrico de 90 kW (120 CV) y 225 Nm, batería de 40 kWh y autonomía de hasta 308 km (WLTP). Esta versión sólo está disponible en versión Evolution a un precio a partir de 29.990 euros.
Renault también ofrece el nuevo R4 como «gama confort» con un motor eléctrico de 110 kW (150 CV) y 245 Nm, una batería de 52 kWh y una autonomía de hasta 409 km (WLTP). Los precios de la Gama Confort empiezan en 32.990 euros para la versión Evolution. La variante con batería de 52 kWh del Renault 4 E-Tech eléctrico también está disponible en las versiones más lujosas Techno e Iconic, a precios de 34.990 y 36.490 euros respectivamente.
Renault también introducirá la versión Plein Sud a finales de este año. Está equipada con un techo de lona de accionamiento eléctrico. El techo corredizo (92 x 80 cm) se abre lo suficiente para que los pasajeros traseros puedan disfrutar del aire libre sin comprometer el espacio para la cabeza. Los precios de la versión Plein Sud del Renault 4 E-Tech eléctrico se anunciarán más adelante.
Posición en la alineación
El Renault 4 E-Tech Eléctrico se sitúa justo por encima del Renault 5 E-Tech Eléctrico en el segmento B. Es ligeramente más grande y espacioso que el Renault 5 E-Tech Eléctrico. En términos de posicionamiento, estos modelos se relacionan entre sí como el Renault Captur con el Renault Clio. El Renault 5 E-Tech Eléctrico se dirige principalmente a clientes de entornos urbanos; el Renault 4 E-Tech Eléctrico se dirige a un público más amplio y pretende ayudar a todo el mundo, incluidas las familias jóvenes, a pasarse a la movilidad eléctrica.
Dimensiones Renault 4 E-Tech eléctrico
Con 4,14 metros, es sólo ligeramente más largo que el Renault Clio (+9 cm) y algo más corto que el Renault Captur (-9 cm). La distancia entre ejes es de 2,62 metros, para un mayor espacio interior. La anchura es de 1,80 metros y la altura de 1,57 metros, similar a la del Captur. Pero la altura libre al suelo es de 18,1 cm, 1,2 cm más que el Captur. Renault equipa todas las versiones del Renault 4 E-Tech eléctrico con llantas de 18 pulgadas, que realzan su carácter aventurero.
Maletero
El maletero es de 420 litros, el umbral del maletero es bajo y hay elegantes compartimentos portaobjetos, un asiento trasero abatible y un asiento del acompañante que se pliega, ¡una primicia en un Renault eléctrico!
ADAS
Renault equipa además el 4 E-Tech eléctrico con tecnología de confort y seguridad, como el Asistente Activo al Conductor para una conducción autónoma de nivel 2, nada menos que 26 sistemas de asistencia al conductor y My Safety Switch. Esta popular característica de los nuevos modelos Renault permite a los conductores activar sus ajustes preferidos para cinco Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) con sólo pulsar un botón. Para mayor seguridad, el nuevo sistema de frenado dinámico combina el frenado con el ESP en un solo módulo, reduciendo a la mitad el tiempo de reacción. Otras funciones son el Acceso de Bombero y sistemas de alerta como la Alerta de Salida Segura del Ocupante, el Safety Score y el Safety Coach, que ya están disponibles en el Renault 5 E-Tech Eléctrico y el Renault Scenic E-Tech Eléctrico.
OpenR enlaza el sistema multimedia con Google
El Renault 4 E-Tech eléctrico también ofrece el sistema multimedia openR link con Google y Reno avatar: el nuevo asistente virtual de Renault. Reno colabora con el chatbot ChatGPT AI y completa la oferta tecnológica del Renault 4 E-Tech eléctrico. El avatar ayuda a los ocupantes a comprender fácilmente las funciones eléctricas, incluso a los menos expertos en tecnología.
Tecnología de carga
Por último, el Renault 4 E-Tech eléctrico está equipado con un nuevo cargador bidireccional CA (corriente alterna) de 11 kW apto para las tecnologías V2L (vehículo a carga) y V2G (vehículo a red). Esto permite utilizar el coche como fuente de energía. También hay disponibles varios servicios para el uso diario de un coche eléctrico: carga inteligente con Mobilize Smart Charge, acceso a más de 800.000 puntos de carga en 25 países europeos con Mobilize Charge Pass y carga automática sin tarjeta de identificación ni de crédito con la función Plug & Charge.
Modelos Renault 4 E-Tech eléctrico
La versión básica Evolución está equipada con tapacubos aerodinámicamente optimizados denominados Jogging. La versión Techno está equipada con llantas de aleación de cuatro radios, de color negro y corte diamantado, denominadas Sixties, en referencia al modelo original. La versión Iconic también está equipada con llantas de aleación negras diamantadas denominadas «Parisienne».
Los nombres Jogging, Sixties y Parisienne se han elegido cuidadosamente. Cada uno de estos nombres hace referencia a una versión especial del Renault 4 original: el Jogging de 1981, el Sixties de 1985 y el Parisienne de 1963, una colaboración con la revista femenina ELLE .
A finales de este año, Renault introducirá también la versión Plein Sud con techo de lona de accionamiento eléctrico. El techo corredizo (92 x 80 cm) puede abrirse lo suficiente para que los pasajeros traseros disfruten del aire libre sin comprometer el espacio para la cabeza.
Aspecto retro
Con su diseño retrofuturista, el Renault 4 E-Tech eElectric contemporáneo tiene algunos elementos icónicos del Renault 4 original reinventados por el fabricante. La parrilla de 1,45 m de ancho es de una sola pieza e incluye los faros redondos. El marco continuo recuerda al embellecedor cromado del modelo original.
Colores Renault 4 E-Tech eléctrico
El Renault 4 E-Tech eléctrico está disponible en siete colores elegantes y con estilo: Blanc Glacier, Gris Urbain, Noir Étoilé, Rouge Carmin, Brun Terracotta, Vert Hauts-de-France y Bleu Nuage. En su lanzamiento, el Renault 4 E-Tech eléctrico viene en el nuevo color Vert Hauts-de-France. Aunque este tono recuerda al Bleu Île-de-France de 1961, ahora es un color nacarado, que cambia de azul a verde según la luz. El nombre hace referencia al centro de producción de Maubeuge, en la región de Hauts-de-France, en el norte de Francia.
AmpR Pequeña plataforma
El Renault 4 E-Tech eléctrico es el segundo modelo de la gama Renault construido sobre la plataforma AmpR Small, la plataforma Ampere específica para coches eléctricos en el segmento B. El Renault 5 E-Tech Eléctrico y el Renault 4 E-Tech Eléctrico comparten el 68% de sus componentes. Como resultado, Renault consigue importantes economías de escala sin comprometer las cualidades de los coches: una hazaña convincente de pericia industrial y técnica.
A pesar de su altura libre al suelo de 18,1 cm, el umbral de carga del Renault 4 E-Tech Eléctrico es especialmente bajo: 61 centímetros. Con ello, toma ejemplo del Renault 4 original. Pero el portón trasero tiene que estar abierto para verlo, ya que se prolonga en el parachoques. Cuando parte del parachoques se eleva con el portón trasero, siempre da un efecto sorpresa. Esta construcción requiere piezas metálicas específicas. El soporte transversal se ha rebajado y ahora está oculto tras el parachoques, mientras que los soportes laterales conservan su posición original.
Tecnología de propulsión Renault 4 E-Tech eléctrico
El Renault 4 E-Tech eléctrico está disponible en versiones de 40 y 52 kWh. El motor eléctrico tiene 90 ó 110 kW (120 ó 150 CV). La versión con batería de 52 kWh y motor eléctrico de 110 kW tiene una autonomía de hasta 409 kilómetros (WLTP). La batería de iones de litio incorpora tecnología de níquel-manganeso-cobalto (NMC) para conseguir la mayor densidad energética del mercado. La batería está formada por cuatro grandes módulos en una única carcasa, lo que permite ahorrar 20 kg de peso en comparación con el Renault Zoe. Como resultado, la batería del Renault 4 E-Tech eléctrico pesa menos de 300 kg.
El motor eléctrico del Renault 4 E-Tech eléctrico está basado en el del Megane y el Scenic E-Tech eléctrico. Con 110 kW (150 CV) de potencia y 245 Nm de par, es tan potente como en el Renault 5 E-Tech Eléctrico. Con él, el Renault 4 acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y de 80 a 120 km/h en menos de 7 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 150 km/h.
Renault equipa todas las versiones del Renault 4 E-Tech eléctrico con un cargador bidireccional de 11 kW CA, que da al coche una mayor libertad de carga en cualquier ciudad europea. La versión con 110 kW de potencia y 52 kWh de batería dispone de un cargador de 100 kW CC para la conexión a puntos de recarga rápida, especialmente a lo largo de las autopistas. Los tiempos de carga son los siguientes:
- 11 kW CA: del 10 al 100% en 4 horas y 30 minutos
- 100 kW CC: del 15 al 80% en 30 minutos
90 kW (120 CV)
El Renault 4 E-Tech eléctrico también viene con un motor eléctrico de 90 kW (120 CV) y 225 Nm combinado con una batería de 40 kWh. Renault suministra esta versión con un cargador de a bordo de corriente continua de 80 kW. Sobre el papel, la autonomía es de 308 kilómetros (WLTP) y los tiempos de carga son los siguientes:
- 11 kW CA: del 10 al 100% en 3 horas y 30 minutos;
- 80 kW CC: del 15 al 80% en 30 minutos.
Función V2G bidireccional
La función V2G bidireccional debe estar vinculada a un contrato específico de electricidad con Mobilize. El contrato se basa en una asociación tecnológica entre Mobilize y The Mobility House y ofrece la garantía de energía verde. El usuario tiene la oportunidad de monetizar la energía que devuelve a la red mediante la gestión automatizada de la carga bidireccional. El contrato garantiza que se suministra energía al usuario a una tarifa competitiva con el precio de mercado de referencia y que el cliente puede vender la electricidad.
Producción
El Grupo Renault hará fabricar en Europa el Renault 4 E-Tech eléctrico en Ampere ElectriCity. El montaje del coche tendrá lugar en Maubeuge. El motor eléctrico se fabricará en la planta de Cléon y la batería en Douai. Hasta el 75% de los proveedores se encuentran en un radio de 300 kilómetros de ElectriCity.
Especificaciones técnicas Renault 4 E-Tech
DIMENSIONES Y PESOS
- Longitud: 4,14 m
- Anchura: 1,80 m
- Altura: 1,57 m
- Distancia entre ejes: 2,62 m
- Voladizo delantero: 766 mm
- Voladizo trasero: 753 mm
- Altura libre al suelo: 181 mm
- Peso: a partir de 1.410 kg
- Maletero: 420 l
- Altura del umbral del maletero: 607 mm
- Peso máximo del remolque: 750 kg
ACCIONAMIENTO Y BATERÍA
Gama Confort
- Motor eléctrico síncrono con rotor bobinado, 110 kW (150 CV) de potencia y 245 Nm de par motor
- Batería de iones de litio de 52 kWh, autonomía de hasta 400 kilómetros (WLTP)
Gama Urbana
- Motor eléctrico síncrono de rotor bobinado, 90 kW (120 CV) de potencia y 225 Nm de par motor
- Batería de iones de litio de 40 kWh, autonomía de hasta más de 300 kilómetros (WLTP)
CARGADORES
- 11 kW CA bidireccional para ambos motores eléctricos (90 y 110 kW)
- 80 kW CC para el motor eléctrico de 90 kW
- 100 kW CC para el motor eléctrico de 110 kW
PRESTACIONES (motor eléctrico de 110 kW y batería de 52 kWh)
- 0-100 km/h: < 8,5 seg.
- 80-120 km/h: < 7 seg
- Velocidad máxima: 150 km/h
