El moderno coche urbano Microlino llega a los Países Bajos.

¿Recuerdas el BMW Isetta? Este icónico coche con forma de huevo fue, con diferencia, el modelo más vendido de BMW en la década de 1950. Uno de los rasgos característicos del Isetta era la puerta, que no estaba montada en el lateral, sino en la parte delantera. El Micro Microlino es, de hecho, la encarnación moderna de ese Isetta y guarda grandes semejanzas con él. Durante un tiempo no se supo con certeza si el Microlino llegaría también a los Países Bajos, pero la empresa, relativamente pequeña, ha encontrado en Louwman un distribuidor/importador para el mercado holandés.

¿Qué es el Microlino?

El Microlino, inspirado en el BMW Isetta y otros coches burbuja de los años 50, es un innovador microcoche eléctrico. El Microlino ofrece las ventajas de un scooter y la comodidad de un coche. A pesar de su tamaño compacto, el microcoche ofrece espacio para dos personas y cuenta con un maletero de 230 litros. El motor eléctrico entrega 12,5 kW y 89 Nm de par, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h y un 0-50 de 5 segundos. El peso del Microlino depende del pack de baterías que elijas. El modelo base con 6 kWh pesa 496 kilogramos, la versión con batería de 10,5 kWh pesa 513 kilogramos y la variante de 14 kWh tiene un peso de 530 kilogramos.

¿Por qué Louwman va a suministrar el Microlino?

Louwman afirma que es un proveedor de movilidad que quiere desahogar a las personas con soluciones de movilidad sostenibles y versátiles para todas las generaciones. Con su tamaño, el Microlino puede ayudar a mantener las zonas urbanas fácilmente accesibles, según Eric Louwman, presidente del Grupo Louwman: «Estamos muy satisfechos de contribuir a mejorar la movilidad urbana con Microlino. Esta fantástica nueva marca encaja en nuestro objetivo de «Movilidad para la vida», que ofrece a nuestros clientes una movilidad flexible y sostenible en cualquier momento del día.» Todavía este año, Louwman entregará el Microlino en los Países Bajos.

¿Cuál es el precio en Holanda del Microlino?

Aún no se conoce el precio exacto del Microlino, pero es de suponer que no será barato. De hecho, la marca comunicó anteriormente precios de partida de unos 18.000 euros. Bastante dinero, sobre todo si tenemos en cuenta que por menos de 10.000 euros ya tenemos un Opel Rocks-e en la puerta de casa. Aun así, por su aspecto, el Microlino podría convertirse sin duda en un éxito entre los urbanitas adinerados que ya pagan más de 16.000 euros también por un Birò. Además, su mayor velocidad máxima también hace que el Microlino se pueda utilizar en carreteras provinciales, aunque, por supuesto, entonces ya no se clasifica como ciclomotor. Se prevé que la versión más cara del Microlino cueste casi 23.000 euros. Gulp…