El equipo de rescate de Utrecht opta por un motor híbrido enchufable
Sjoerd y su pasión por el agua
«Llevo en la Reddingsbrigade Utrecht desde que tenía nueve años. Ya son 18 años, pues tengo 27. Como mis padres tenían un velero, estoy familiarizada con el agua desde muy joven. En la brigada me siento como pez en el agua».
Esa pasión ha llevado a Sjoerd a convertirse en socorrista, patrón y conductor del nuevo CX-80. Forma parte del Comité de Equipamiento, responsable del mantenimiento y la adquisición de equipos. Eso incluyó la búsqueda de un nuevo coche.
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De barca de remos a híbrido enchufable
Reddingsbrigade Utrecht existe desde el 21 de enero de 1918 y lleva más de un siglo en la región. En los últimos años, la sostenibilidad ha ocupado un lugar destacado en su agenda. Tras adquirir tres embarcaciones eléctricas y hacer más sostenible el cobertizo para botes con iluminación LED y paneles de infrarrojos, llegó el turno de la flota de vehículos.
«Antes teníamos un Outlander PHEV y otro diésel antiguo», explica Sjoerd. «Ese diésel ha sido sustituido ahora por el Mazda CX-80″. Gracias en parte al apoyo de patrocinadores como el Fondo K.F. Hein y el Initiatievenfonds del ayuntamiento de Utrecht, hemos podido dar el paso hacia este nuevo modelo.»
¿Por qué exactamente un Mazda CX-80?
A la hora de elegir un coche nuevo, la lista de requisitos estaba clara: híbrido enchufable o totalmente eléctrico, tracción a las cuatro ruedas, gran capacidad de remolque, amplio maletero y apto para terrenos difíciles. Tras numerosas pruebas, Mazda salió vencedor.
«El CX-80 cumple todos nuestros requisitos y además está perfectamente adaptado a nuestro trabajo», dice Sjoerd. Por ejemplo, el coche está equipado con luces azules/naranjas/verdes, sirenas, luces de trabajo e incluso un megáfono para llamar a los nadadores. También se han añadido opciones prácticas, como alfombrillas de goma, gancho de remolque, fundas de cuero para los asientos y calefacción en los asientos delanteros y traseros, útil después de pasar horas en el agua con frío.
Todo eléctrico por la ciudad
El CX-80 Híbrido Enchufable puede recorrer unos 60 kilómetros totalmente eléctrico. Para desplazamientos cortos por Utrecht y sus alrededores, es ideal. Incluso con un remolque acoplado, la brigada puede recorrer unos 35 kilómetros. La carga se realiza simplemente a través de un enchufe en el cobertizo.
«Eso se adapta perfectamente a nuestro uso: dos veces en fin de semana, carga por la noche y siempre listo para el despliegue. Además, para las catástrofes, como las inundaciones de Limburgo en 2021, es práctico que también tengamos un motor de gasolina detrás. En las zonas de emergencia, a menudo no hay electricidad».
Inconvenientes menores
Ningún coche es perfecto. Por ejemplo, el sistema de seguridad Smart Brake Support puede causar frustración cuando hay un remolque de barco detrás. Además, el máximo de siete teléfonos conectados es un poco escaso con 20 ó 25 conductores. «Pero lo justo es justo: son situaciones excepcionales», matiza Sjoerd.
Gran entusiasmo en el equipo
El equipo Reddingsbrigade Utrecht está orgulloso de su primer coche totalmente nuevo. «Todo el mundo piensa que es especial. Incluso recibimos cumplidos de otras brigadas. Quién sabe, puede que pronto veamos aparecer más Mazda en el mundo del rescate. Y para los que se entusiasman con nuestro trabajo, siempre buscamos voluntarios».
