El Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport viene en dos sabores
Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport
Ambos modelos Quadrifoglio Super Sport incorporan un motor V6 de 2,9 litros y 382 kW (520 CV). Alfa Romeo combina las cosas con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado con una puesta a punto similar a la del Giulia GTA. Esta característica optimiza la transmisión del par y aumenta la estabilidad y la maniobrabilidad. Para mantener el peso bajo, los italianos utilizan aluminio para el motor y fibra de carbono para el árbol de transmisión, el capó, los alerones y los faldones laterales. El Giulia también tiene un splitter delantero activo de fibra de carbono que regula el flujo de aire bajo el coche para mejorar la estabilidad. Un sistema de escape Akrapovic es opcional. No lo dudes, hazlo siempre.
Nuevo logotipo Quadrifoglio
Con motivo del especial Quadrifoglio Super Sport, el Centro Stile Alfa Romeo ha trabajado en una reinterpretación del logotipo Quadrifoglio. Por primera vez en los más de 100 años de historia del logotipo, el trébol verde de cuatro hojas está sobre un fondo negro en lugar de blanco, lo que confiere aún más audacia y solidez al emblemático escudo.
Características Alfa Romeo Quadrifoglio Super Sport
El Giulia y el Stelvio Quadrifoglio Super Sport también se caracterizan por el uso frecuente de fibra de carbono, llantas de aleación pulidas de 19 pulgadas (Giulia) o 21 pulgadas (Stelvio) y nuevas pinzas de freno negras. Ambos modelos limitados están disponibles en colores de carrocería (tricapa) Rosso Etna, (metalizado) Nero Vulcano y Bianco Alfa (sólo Giulia). Los compradores también pueden contar con faros «3+3» con nueva iluminación matricial adaptativa full-LED con antideslumbramiento y luz de carretera regulable, para ahorrar más energía, mejorar la visibilidad en la oscuridad y reducir la fatiga ocular en las largas conducciones nocturnas.
Interior
En el interior, debuta el acabado especial en fibra de carbono 3D roja, que se ve en el salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas. Los reposacabezas de los asientos delanteros están decorados con el logotipo «Super Sport» en costuras rojas y el número de producción del modelo limitado en negro. El volante está tapizado en cuero y Alcántara con costuras negras y detalles de fibra de carbono. Además, el cuadro de instrumentos presenta un histórico diseño «telescópico» y una pantalla digital TFT de 12,3 pulgadas para acceder a todos los datos del coche y a los ajustes del ADAS.
Evoluciona, Relájate y Herencia
En el Quadrifoglio Super Sport, además de las tres configuraciones disponibles en la gama Alfa Romeo – Evolved, Relax y Heritage – también se ofrece la exclusiva configuración «Race». En este modo, toda la información esencial se reúne en la pantalla central: el tacómetro, el velocímetro y el indicador de cambio para los conductores que quieran cambiar de marcha manualmente. El diseño puede personalizarse colocando información adicional en las barras laterales, incluidas instantáneas del rendimiento.
Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport en la Mille Miglia
En 1928, Alfa Romeo participó con seis coches en la segunda edición de la Mille Miglia, más conocida como «la carrera más bella del mundo». Uno de los modelos, un Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport con las iniciales MMS («Mille Miglia Speciale»), fue conducido por el dúo Giuseppe Campari y Giulio Ramponi. En la primera parte de la carrera, dejaron atrás la amenaza de los tres Bugatti. En el punto de control de Roma, Campari y Ramponi tomaron la delantera, que ya no abandonaron, asegurando así la victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia. Tras el maratón de 1.621 kilómetros, sólo 40 de los 82 participantes llegaron a la meta. Para Alfa Romeo, fue la primera de una serie de 11 victorias en la Mille Miglia, un récord que permanecería inigualado.
