Echa un vistazo: Real Art on Wheels abre una sala de exposiciones pop-up en P.C. Hooftstraat
¿Por qué elegiste este lugar para abrir una sala de exposición temporal?
A principios de 2017, hicimos una exposición itinerante en Ámsterdam, en el mismo lugar que ahora. Fue un gran éxito. Fuimos la primera empresa automovilística que se instaló en un local de la calle P.C. Hooftstraat. El plan inicial era hacerlo durante un mes, pero acabamos haciéndolo durante seis. Los locales del año pasado fueron demolidos y sustituidos por un nuevo escaparate. La belleza del nuevo edificio es que es realmente enorme en anchura, con una gran fachada de cristal. En ese sentido, es ideal como escaparate, e ideal para que expongamos cuatro coches clásicos realmente bonitos. También habrá una colaboración con L’ Atelier du Champagne y Amsterdam Vintage Watches. Crearemos una combinación entre champán vintage y relojes clásicos. Esto se dará a conocer en nuestras redes sociales en algún momento de las próximas semanas».
¿Por qué elegiste poner aquí precisamente estos cuatro coches clásicos?
La idea era poner algunos coches totalmente diferentes. Son todos clásicos de finales de los 50 a finales de los 80. Es mi época favorita en lo que se refiere a coches. Son cuatro coches muy diferentes, pero todos clásicos emblemáticos. Empezando por el DB5: obviamente muy conocido por la serie de películas de James Bond. El Porsche 930 Turbo es conocido entre los aficionados como «El Hacedor de Viudas» porque es muy peligroso de conducir. Con el Shelby GT350, también hay un muscle car. Es totalmente diferente de los otros tres coches expuestos. Por último, hay un Ferrari 250 GTE, en el que el mágico logotipo de Ferrari y el diseño de Pininfarina hablan por sí solos. Todos los coches están en perfectas condiciones».
¿Cuál es la historia del Ferrari 250GTE?
Este coche se entregó originalmente en Francia, al Sr. Albin Chalandon. Entre otras cosas, Chalandon fue ministro de Justicia en Francia. El coche es el número 142 de los 299 250 GTE 2+2 serie 1 entregados. El coche fue pintado de plata en 2019 por el propietario de entonces. Fue restaurado por completo entre 2010 y 2021, periodo durante el cual también recuperó su pintura original «Rosso Bordeaux». El coche tiene los llamados «números coincidentes», lo que significa que conserva las principales piezas entregadas de fábrica. El coche tiene un interior de cuero negro que, por supuesto, también es completamente original».
¿Cuál es la historia del Shelby Mustang?
Se trata de un auténtico Shelby GT350 original, del año 1965. Para ser precisos, el coche salió de la fábrica Shelby en mayo de 1965, construido como prototipo del Shelby GT350 de 1966. Así pues, el coche fue sometido a muchas pruebas en la propia fábrica. Cuando el coche pasó a manos de su propietario holandés en la década de 1980, corrió por todo el mundo. En 2022, el coche fue comprado por su anterior propietario, que lo preparó para la Targa Florio de 2022. En 2022, llevamos el coche a la Targa Florio sin ningún problema».
¿Cuál es la historia del Porsche 930 Turbo?
Este Porsche 930 Turbo se entregó nuevo en Estados Unidos. El coche nunca ha sido restaurado y también tiene números coincidentes. Fue importado en 1993 por su primer (y único) propietario holandés, que tuvo el coche durante 25 años. La combinación de colores es original, al igual que el cuero negro. Todo el historial del coche está documentado y recientemente se le ha realizado un mantenimiento importante.
¿Cuál es la historia del Aston Martin DB5?
El DB5 es, por supuesto, un coche bastante emblemático debido a la serie de películas de James Bond. En ella, el coche se puede ver en color Silver Birch. En consecuencia, la mayoría de los DB5 se entregaron en este color. Este coche se entregó en color Carribean Pearl, con interior de cuero rojo original. El coche es de 1964 y nunca ha sido restaurado por dentro. Es un coche con volante a la derecha, obviamente entregado originalmente en Inglaterra.
¿Qué haces exactamente con Real Art On Wheels y cómo empezaste?
Empecé lavando coches en una colección de coches una vez durante mis días de instituto. Entonces se llamaba Arte Real sobre Ruedas. Durante mis estudios, la cantidad de trabajo que hice para la empresa ya creció ligeramente. Después de mis estudios, me hice cargo de esta empresa. Actualmente, compramos y vendemos los coches más especiales de todo el mundo. Se trata principalmente de coches clásicos y modelos limitados. También tenemos un taller donde restauramos los coches. La originalidad y la autenticidad son valores fundamentales aquí. Creemos que mantener los coches clásicos originales es muy importante.
Lee también: Retrato de coche: la fabulosa colección de supercoches de Freerk
Ver también: Análisis del Porsche 911 GT3