Del concepto al regreso: cómo surgió el nuevo Renault 4

Nuevo Renault 4

Bhambra es el jefe de Renault Advance, el departamento de diseño que se ocupa de todos los concept cars y otras creaciones especiales de la marca francesa. Junto con su equipo, suele ser el primero en poner las líneas sobre el papel, literalmente. Sin embargo, no trabajó directamente en la versión de producción del nuevo Renault 4. «Eso se elaboró en el estudio de producción normal de Renault», dice. «Pero tuvimos cierta influencia en la dirección». Su equipo desarrolló varios prototipos que sirvieron de inspiración para el modelo final: el 4EVER Trophy, el Savane 4×4 Concept y el Vision 4rescue.

Trofeo 4EVER

El 4EVER Trophy se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2022. Fue la primera vez que Renault insinuó públicamente que el Renault 4 volvería. «Se inspiró en el Trofeo 4L, un famoso rally estudiantil en África», explica Bhambra. El prototipo tenía tracción a las cuatro ruedas, un aspecto robusto y una carrocería plateada con toques morados. «Un guiño al espíritu aventurero del Renault 4 original».

Laboratorio de software

A la presentación oficial del nuevo Renault 4 de 2024 le siguieron otros dos concept cars. El Renault 4 Savane 4×4 Concept es un 4×4 totalmente funcional, construido como demostración de conducción. Se eleva 1,5 centímetros sobre sus ruedas y tiene unas robustas llantas de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno. El ancho de vía se ha aumentado un centímetro delante y detrás. Está pintado en Verde Jade, con parachoques y llantas de paso de rueda negros, y tiene una lona tensada sobre el techo.

Después llegó el Renault Vision 4rescue, desarrollado junto con Software République, una asociación de empresas tecnológicas en el campo de la movilidad. «Es un vehículo para la coordinación de la lucha contra incendios», explica Bhambra. «En la parte trasera hay una estación de trabajo, en el techo hay un dron. Es una herramienta para coordinar operaciones de rescate en zonas de difícil acceso. El coche es totalmente funcional».

¿Habrá un 4×4?

¿Habrá también una versión de producción con tracción total? Aún no hay nada decidido al respecto. «Lo estamos explorando», dice Bhambra. «Por eso construimos ese coche de demostración, el Savane 4×4 Concept. Realmente se conduce. ¿Pero si habrá un modelo 4×4 listo para el mercado? Eso depende de lo bien que equilibremos la ingeniería, el coste y la demanda».

Un techo con un guiño

Una característica llamativa del Renault 4 que ahora está en la sala de exposición es el gran techo de lona, una referencia obvia al 4L original. «Fue deliberado», dice Bhambra. «Se trata de la alegría de vivir, el entusiasmo francés por la vida. Al igual que el soporte para baguettes del nuevo R5, este techo es un guiño alegre y reconocible a la forma en que los franceses disfrutan de la vida». Y funciona, según Bhambra: «Conducir por una avenida soleada con el techo abierto es una sensación fantástica. Queríamos captar esa sensación. Los coches también pueden ser simplemente divertidos», dice Bhambra. Y así es.

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