Fondo

Este museo es un homenaje a toda la belleza que Alfa Romeo puede ofrecer. Se resume en innovación, competición y belleza sobre cuatro ruedas. Dentro, te adentrarás en un mundo lleno de emoción italiana y modelos icónicos de los que han surgido modelos contemporáneos. Para darte una pista, te enumeramos nueve modelos.

1. Alfa Romeo 8C 2300 Corto «Mille Miglia».

Un Alfa que hace honor a su nombre. Bautizado como «Mille Miglia», el 8C 2300 Corto hace referencia explícita a la legendaria carrera de las mil millas en Italia. Este coche ganó varias veces, con Tazio Nuvolari al volante, entre otros. Alfa Romeo adoptó un enfoque más bien práctico en sus denominaciones en los primeros años. Lo has adivinado, este coche tiene un motor de ocho cilindros y 2,3 litros de cilindrada. El nombre «Corto» hace referencia al chasis más corto, que hacía que el coche fuera más ágil en las sinuosas carreteras italianas.

2. Alfa Romeo Giulietta

En los años 50, Alfa dio a su nuevo modelo compacto un nombre llamativamente femenino: Giulietta. No sin razón. Era un guiño al romanticismo de Romeo y Julieta, y al mismo tiempo una forma encantadora de atraer a un nuevo grupo objetivo. El Giulietta se hizo tremendamente popular, no sólo por su aspecto, sino también por su agradable manejo y asequibilidad. Elegancia italiana para el ciudadano de a pie.

3. Alfa Romeo Montreal

El Alfa Romeo Montreal debutó en la Expo 67 en… sí, Montreal. La marca tomó una decisión sorprendente. En lugar de poner un V6 bajo el capó, optó por un V8. Suena más fácil decirlo que hacerlo, así que Alfa tuvo que cambiar ligeramente el capó. Así se creó un llamativo morro con un largo capó continuo y faros cerrados tras unas lamas. ¿Sabías que sólo se fabricaron 3.925 unidades de este coche?

4. Alfa Romeo 8C Competizione

La reencarnación moderna de una leyenda. Fabricado entre 2007 y 2010, el Alfa Romeo 8C Competizione es conocido por su diseño atemporal y, sobre todo, elegante. Bajo el capó hay un V8 de 4,7 litros, pero es sobre todo su sensual diseño lo que lo convierte en un clásico moderno. Sólo se construyeron 500 ejemplares. Este ejemplar del museo habla extra a la imaginación, dado que se trata de un prototipo. Eso significa menos costuras parciales y, por tanto, un aspecto más ajustado. Fíjate bien en el capó.

5. Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante

Quizá el Alfa más futurista jamás construido: el 1900 C52 «Disco Volante». El nombre significa «platillo volante» en italiano. Suena irreverente, porque este coche parece de otro mundo. Una carrocería aerodinámica de aluminio diseñada por Carrozzeria Touring. Alfa Romeo construyó sólo un puñado de ellos, lo que convierte a este exótico en una de las piezas más especiales de la colección.

6. Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo

Esto es refinamiento sobre ruedas y la prueba de que un Alfa Romeo no tiene por qué ser rojo. Muchos consideran que el 8C 2900 B Lungo es el Alfa Romeo más bonito jamás construido. Podemos entender por qué. Con sus líneas fluidas, puedes seguir disfrutando del diseño estirado sobre una larga distancia entre ejes.

7. Gran Premio Alfa Romeo Bimotore

¿Las similitudes entre un Tesla y este coche? Un coche de carreras con un giro: el Bimotore no tenía uno, sino dos motores. Uno delante y otro detrás. O sea, un «motor doble» que sumaba 540 CV. Una cifra asombrosa en 1935. Alfa lo construyó en colaboración con Enzo Ferrari, de ahí la razón del logotipo Ferrari, años antes de que Ferrari se independizara.

8. Alfa Romeo 33 Stradale

Quizá el deportivo más bello de todos los tiempos. El 33 Stradale combinaba el ADN de un coche de carreras con la elegancia de un carrocero. La posición baja de los asientos, las puertas que se abren hacia arriba, las líneas… Todo encaja. Sólo se construyó un número limitado de cuatro prototipos y 18 ejemplares reales. Razón de más para que los ejemplares sean escasos y valgan mucho.

9. Alfa Romeo 155 V6 TI DTM

No, éste no es el 155 de tu vecino con un alerón. Alfa llevó el 155 a un nivel superior para competir en el DTM. El 155 V6 TI dominó el campeonato DTM en 1993 con Nicola Larini al volante. El motor V6 procedía de un bloque de Fórmula 1 y el chasis apenas se parecía a la versión de calle.

Y hay… sólo nueve

Elegir nueve coches es, en realidad, una tarea imposible. Porque, en el museo Alfa Romeo, cada coche tiene una historia. Cualquiera que visite Arese descubrirá que Alfa Romeo es mucho más que una marca de coches. Es una cultura, una emoción, un patrimonio.

Para disfrutar de la experiencia completa y del resto de la colección, tendrás que viajar a Italia. ¿Nuestro consejo? El circuito de Monza no está lejos al este, y la fábrica de Fiat no está lejos al oeste. En resumen, como aficionado a los coches, puedes pasar fácilmente varios días en la zona de Milán, una vez que hayas visto la catedral de la Plaza del Duomo, la Galería Vittorio Emanuele II y el Castillo Sforzesco de la ciudad.