Hintergrund

Dieses Museum ist eine Hommage an all die Schönheit, die Alfa Romeo zu bieten hat. Es lässt sich am besten als Innovation, Wettbewerb und Schönheit auf vier Rädern zusammenfassen. Im Inneren betreten Sie eine Welt voller italienischer Emotionen und ikonischer Modelle, aus denen moderne Modelle hervorgegangen sind. Um Ihnen einen Hinweis zu geben, haben wir neun Modelle für Sie aufgelistet.

1. Alfa Romeo 8C 2300 Corto „Mille Miglia“.

Ein Alfa, der seinem Namen alle Ehre macht. Mit dem Namen ‚Mille Miglia‘ bezieht sich der 8C 2300 Corto ausdrücklich auf das legendäre Tausend-Meilen-Rennen in Italien. Dieses Auto hat mehrmals gewonnen, unter anderem mit Tazio Nuvolari am Steuer. Alfa Romeo wählte in den frühen Jahren einen eher praktischen Ansatz für seine Bezeichnungen. Sie haben es erraten, dieses Auto hat einen Achtzylindermotor mit einem Hubraum von 2,3 Litern. Der Name ‚Corto‘ steht für das kürzere Fahrgestell, das den Wagen auf den kurvenreichen Straßen Italiens wendiger machte.

2. Alfa Romeo Giulietta

In den 1950er Jahren gab Alfa seinem neuen Kompaktmodell einen auffallend weiblichen Namen: Giulietta. Nicht ohne Grund. Es war eine Anspielung auf die Romantik von Romeo und Julia und gleichzeitig eine charmante Art, eine neue Zielgruppe anzusprechen. Die Giulietta erfreute sich großer Beliebtheit, nicht nur wegen ihres Aussehens, sondern auch wegen ihrer angenehmen Handhabung und Erschwinglichkeit. Italienische Eleganz für den Normalbürger.

3. Alfa Romeo Montreal

Der Alfa Romeo Montreal debütierte auf der Expo 67 in… ja, Montreal. Die Marke traf eine auffällige Wahl. Anstatt einen V6 unter die Motorhaube zu setzen, entschied sie sich für einen V8. Das klingt leichter gesagt als getan, also musste Alfa die Motorhaube leicht verändern. So entstand eine markante Nase mit einer langen durchgehenden Motorhaube und geschlossenen Scheinwerfern hinter Lamellen. Wussten Sie, dass von diesem Auto nur 3.925 Einheiten hergestellt wurden?

4. Alfa Romeo 8C Competizione

Eine moderne Reinkarnation einer Legende. Der zwischen 2007 und 2010 gebaute Alfa Romeo 8C Competizione ist für sein zeitloses und vor allem elegantes Design bekannt. Unter der Haube steckt ein 4,7-Liter-V8, aber es ist vor allem sein sinnliches Design, das ihn zu einem modernen Klassiker macht. Es wurden nur 500 Exemplare gebaut. Dieses Exemplar im Museum spricht die Phantasie besonders an, da es sich um einen Prototyp handelt. Das bedeutet weniger Teilnähte und damit ein strafferes Aussehen. Sehen Sie sich die Motorhaube genau an.

5. Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante

Der vielleicht futuristischste Alfa, der je gebaut wurde: der 1900 C52 ‚Disco Volante‘. Der Name bedeutet ‚fliegende Untertasse‘ auf Italienisch. Ein Teller Pasta klingt pietätlos, denn dieses Auto sieht jenseitig aus. Eine stromlinienförmige Aluminiumkarosserie, entworfen von Carrozzeria Touring. Alfa Romeo baute nur eine Handvoll davon, was diesen Exoten zu einem der speziellsten Stücke der Sammlung macht.

6. Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo

Das ist Raffinesse auf Rädern und der Beweis, dass ein Alfa Romeo nicht rot sein muss. Der 8C 2900 B Lungo wird von vielen als der schönste Alfa Romeo aller Zeiten angesehen. Wir können verstehen, warum. Mit seinen fließenden Linien können Sie sich immer wieder an dem Design erfreuen, das sich über einen langen Radstand erstreckt.

7. Alfa Romeo Bimotore Grand Prix

Die Ähnlichkeiten zwischen einem Tesla und diesem Auto? Ein Rennwagen mit einer Besonderheit: Der Bimotore hatte nicht nur einen, sondern zwei Motoren. Also einen vorne und einen hinten. Ein ‚Doppelmotor‘ also, der zusammen 540 PS leistete. Eine erstaunliche Leistung im Jahr 1935. Alfa baute ihn in Zusammenarbeit mit Enzo Ferrari, daher auch das Ferrari-Logo, Jahre bevor Ferrari unabhängig wurde.

8. Alfa Romeo 33 Stradale

Vielleicht der schönste Sportwagen aller Zeiten. Der 33 Stradale verbindet die DNA eines Rennwagens mit der Eleganz eines Karosseriebauers. Die niedrige Sitzposition, die nach oben öffnenden Türen, die Linienführung… Alles passt. Es wurde nur eine begrenzte Anzahl von vier Prototypen und 18 echten Exemplaren gebaut. Umso mehr sind die Exemplare rar und viel wert.

9. Alfa Romeo 155 V6 TI DTM

Nein, das ist nicht der 155 Ihres Nachbarn von damals mit einem Spoiler darauf. Alfa entwickelte den 155 weiter, um in der DTM anzutreten. Der 155 V6 TI dominierte die DTM-Meisterschaft im Jahr 1993 mit Nicola Larini am Steuer. Der V6-Motor stammte aus einem Formel-1-Block und das Chassis entsprach kaum mehr der Straßenversion.

Und es gibt… nur neun

Neun Autos auszuwählen ist eigentlich eine hoffnungslose Aufgabe. Denn im Alfa Romeo Museum hat jedes Auto eine Geschichte. Wer Arese besucht, wird feststellen, dass Alfa Romeo viel mehr ist als eine Automarke. Es ist eine Kultur, eine Emotion, ein Erbe.

Für das volle Erlebnis und den Rest der Kollektion müssen Sie wirklich nach Italien reisen. Unser Tipp? Die Rennstrecke von Monza liegt nicht weit im Osten und das Fiat-Werk nicht weit im Westen. Kurzum, als Autoliebhaber können Sie problemlos mehrere Tage in der Umgebung von Mailand verbringen, nachdem Sie den Dom auf der Piazza del Duomo, die Galleria Vittorio Emanuele II und das Castello Sforzesco in der Stadt gesehen haben.