¿De vacaciones con tu VE? ¡Cuidado con los costes desorbitados debidos a la tarifa adhesiva!
En Holanda estamos acostumbrados a cargar barato. En el supermercado o en un aparcamiento, conectas fácilmente tu coche eléctrico a un poste de carga y pagas un precio por la electricidad que consumes. Pararse en el poste es básicamente gratis. Pero en vacaciones, las tarifas de recarga suelen ser más opacas y sobre todo más caras. Esto se debe a que aquí pueden aplicarse las llamadas tarifas horarias. Se trata de una tarifa adicional por minuto que tu coche permanece en la estación de carga, durante la carga o después de que tu coche esté completamente cargado.
¿Por qué es tan insidioso cobrar tasas en el extranjero?
El precio del kWh en sí no está tan mal. En muchos países europeos pagas entre 40 y 80 céntimos por kilovatio hora. Una cantidad comparable a la de Holanda. Pero en muchos puntos de recarga hay algo extra. Una tarifa horaria, también conocida como «tarifa pegajosa».
Funciona así. En cuanto tu batería está llena, se pone en marcha el contador de la tarifa por bloque. Por ejemplo, pagas 10 céntimos por minuto extra. Parece inofensivo, pero equivale a 6 euros por hora. Si dejas el coche aparcado ocho horas, tocas 48 euros, además de la tarifa de carga normal.
Ejemplos de casos de tarifas escandalosamente altas
La ANWB dio varios ejemplos de conductores de VE que se vieron desagradablemente sorprendidos por tarifas de recarga extremas. Un turista austriaco recibió una factura de 731 euros. El coche estuvo aparcado en una estación de carga pública durante 4,5 días. Pero en Holanda, cargar tu coche eléctrico también puede resultar más caro de lo que pensabas de antemano. Alguien aparcó su coche eléctrico en una estación de carga durante cuatro días. ¿El resultado? Se permitió liquidar 191 euros. Seguro que es dinero mejor gastado, sobre todo en vacaciones.
¿Por qué son cada vez más frecuentes las tasas elevadas?
En Holanda, nos miman con información transparente sobre la tarificación y tarifas a menudo bajas. Pero en el extranjero, la infraestructura de recarga suele estar gestionada por operadores comerciales o gobiernos locales. Éstos quieren limitar la ocupación de los puntos de recarga y lo imponen con fuertes tarifas de recarga. Especialmente en las zonas turísticas, como las estaciones de esquí, los centros históricos de las ciudades y los hoteles, los puntos de recarga son escasos.
Allí hay normas estrictas, así como cargos adicionales para fomentar el flujo. Y el problema para ti es que no siempre recibes un aviso cuando entra en vigor el cargo por bloqueo. A menudo, sólo te das cuenta cuando recibes la factura.
¿Cómo evitar unas tarifas inesperadamente altas?
Afortunadamente, hay muchas cosas que puedes hacer para protegerte de las sobrefacturaciones. Estos consejos te ayudarán a cargar sin preocupaciones y de forma asequible:
1. Utiliza aplicaciones de carga que muestren las tasas de carga actuales
Las aplicaciones como ANWB Charging Card, Chargemap o Shell Recharge muestran las tarifas de carga actuales y las posibles tarifas de bloqueo de cada punto de recarga. Compruébalo siempre antes de conectarte.
2. Programa un temporizador para la carga lenta (CA)
Si cargas en un poste de corriente alterna, la carga suele durar varias horas. Programa un despertador en tu teléfono en cuanto arranques, para saber cuándo tu coche eléctrico vuelve a estar completamente cargado. De ese modo, podrás moverlo a tiempo y evitar las tarifas de carga adicionales.
3. Prefiere cargadores rápidos (CC)
Los cargadores rápidos suelen ser más caros por kWh, pero rara vez aplican una carga de bloqueo. La sesión se detiene automáticamente en cuanto la batería está llena. Además, vuelves a la carretera en menos de una hora.
4. Ten cuidado en las estaciones de recarga sin pantalla o con información local
En Italia o Francia, ves regularmente estaciones de recarga con información sólo en italiano o francés. ¿No dominas bien el idioma y, por tanto, no estás seguro de si hay tarifas de bloqueo? Búscalo en Internet o elige otra estación de carga con información clara.
Lado social de la carga: da también un lugar a los demás
La carga no es sólo una cuestión práctica, sino también social. Si dejas tu coche en la estación de carga durante demasiado tiempo, otra persona no podrá cargarlo. Es como dejar un manual en la cama junto a la piscina mientras vas a hacer otra cosa. Para dar a los demás la oportunidad de usarlo también, está bien que quites tu toalla y leas tu coche eléctrico. Ellos contentos con un punto de carga y tú contento con una factura sin recargo.
Conclusión: el cobro de tasas en vacaciones suele ser invisible, hasta que es demasiado tarde
El precio del kWh no es tu mayor preocupación cuando te vas de vacaciones con un VE. Son sobre todo las tarifas invisibles de bloqueo las que causan sustos financieros. Afortunadamente, con un poco de preparación y las aplicaciones adecuadas, puedes evitar estas elevadas tarifas de recarga. Así que comprueba siempre cuál es la tarifa en kWh, si se aplican tarifas de bloqueo, cuándo tienes que irte, qué estación de carga es adecuada y claro. De ese modo, tú y tu coche eléctrico cargaréis durante las vacaciones, sin vaciar por completo tu cartera.