¿Cómo funciona el líquido de frenos?
¿Cómo funciona el líquido de frenos?
Un coche tiene frenos hidráulicos. Esto significa que los frenos de un coche están presurizados por un fluido hidráulico. En el caso de los frenos, este líquido hidráulico es el líquido de frenos. Cuando se acciona el freno, un pistón se mueve dentro del cilindro de freno. De este modo, se aplica presión al líquido de frenos, las pinzas muerden los discos y el coche frena. Así que el líquido de frenos es en realidad un componente líquido de su sistema de frenado.
Líquido de frenos obsoleto
El líquido de frenos envejece. Esto hace que deba ser sustituido cada cierto tiempo. Esto suele ocurrir después de dos años. El líquido viejo sale del depósito de líquido de frenos y el nuevo entra. El sistema de frenos también está purgado. Todo esto tiene lugar durante un servicio en el concesionario/garaje. El coste de la sustitución del líquido de frenos es de unos 50 euros. Podría ser un poco menos o más.
¿Qué tipos de líquido de frenos existen?
Hay diferentes tipos de líquido de frenos. La unidad del líquido de frenos es el DOT. Esto tiene que ver con la altura del punto de ebullición del líquido. Cuanto mayor sea el número que sigue a «DOT», mayor será el punto de ebullición. Ese punto de ebullición es importante para que el líquido de frenos funcione correctamente. Esto se debe a que cuando el líquido de frenos hierve, deja de funcionar. Por lo tanto, si sus frenos se calientan rápidamente durante el frenado, es aconsejable elegir un líquido con un punto de ebullición más alto. Los coches deportivos también tienen líquidos de frenos con mayor calificación DOT por esta razón.
