¿Cómo afecta el invierno al seguro de tu coche?

En los días de heladas y nieve persistentes, el número de accidentes aumenta drásticamente. Por ejemplo, no sólo la Dirección General de Obras Públicas y Gestión del Agua informó de que recibía un aviso casi cada minuto, sino que también llueven las reclamaciones de las aseguradoras por daños debidos a las condiciones invernales. Pero, ¿qué daños invernales pagas de tu bolsillo y cuáles se indemnizan?

¿Qué cubre tu seguro de coche en invierno?

La cobertura de los daños invernales depende de tu seguro. Con un seguro sólo a terceros, tienes una protección limitada. Sólo cubre los daños causados por tu coche a terceros. ¿Si derrapas en una curva y se te dobla la rueda por el bordillo contra el que has chocado demasiado fuerte, o si acabas en una zanja? Entonces lo pagas de tu bolsillo…

Con un seguro de casco limitado o a todo riesgo, las cosas son distintas. Los daños causados por tormentas, granizo y daños en el parabrisas suelen estar cubiertos, y lo bueno es que este tipo de daños no suelen afectar a tus años sin siniestros ni a tu descuento por no reclamar.

Patinazos y bolas de nieve

Muchos daños típicos del invierno en tu propio coche sólo están cubiertos por el seguro a todo riesgo. Piensa en los daños causados por un derrape, una colisión en una carretera resbaladiza o ese movimiento torpe que te hace salirte de la carretera. Incluso están cubiertos los daños causados por salmuera o por el hundimiento del techo debido a una nevada. Eso suena bien, pero tiene un inconveniente. Si haces un siniestro, suele costarte años sin siniestros. Así que a veces es más inteligente pagar tú mismo los daños menores.

Pues esto. Una pelea con bolas de nieve despierta tu niño interior y parece perfectamente inocente, pero puede causar daños a tu coche. Si esto ha ocurrido a propósito, también estará cubierto por tu seguro a todo riesgo, a menos que puedas recuperar los daños del lanzador de la bola de nieve. Hablando de ese niño interior, si alguien de hasta 14 años ha lanzado la bola de nieve, a menudo puedes recurrir al seguro de responsabilidad civil de los padres.

Una avería en la carretera es… ¿mala suerte?

No sólo los daños, las averías son más frecuentes en invierno. Las baterías descargadas, los problemas de arranque y las puertas congeladas provocan una presión máxima en ANWB y otros servicios de asistencia en carretera en cuanto hiela. En qué te ayudarán y en qué no, varía de un proveedor a otro. Quedarse atascado en la nieve o el barro suele estar excluido de la asistencia en carretera, pero a veces puede estar cubierto por tu seguro de coche. Presta también atención al área de cobertura de tu cobertura de averías, en función de tus ambiciones de practicar deportes de invierno, por ejemplo.

¿Estás autorizado a conducir en caso de alerta meteorológica?

En condiciones meteorológicas extremas, KNMI puede emitir código amarillo, naranja o rojo. El código rojo significa una alarma meteorológica oficial, y de todos modos nos quedaríamos en casa. No obstante, en principio, puedes seguir saliendo a la carretera como de costumbre. Mientras conduzcas con normalidad y precaución, tu seguro seguirá siendo válido.

Sin embargo, se presta especial atención a tu comportamiento al volante y a la forma en que participas en el tráfico. Por ejemplo, conducir con mala visibilidad puede costarte caro. Los que no limpian bien las ventanillas se arriesgan a una multa de 310 euros. ¿Los retrovisores también están congelados o empañados? Eso añadirá otros 190 euros. Sin duda, es malgastar tu decimotercer mes.

¿Los neumáticos de invierno son obligatorios o no?

Contrariamente a lo que puedas pensar en condiciones invernales, los neumáticos de invierno no son obligatorios en Holanda. Ni siquiera en caso de nieve o hielo negro. La falta de neumáticos de invierno no supone ninguna diferencia en términos de responsabilidad tras un accidente en nuestro pequeño y frío país. Sin embargo, por tu propia seguridad, es útil tener unos buenos neumáticos de invierno.

En el extranjero es distinto. En países como Alemania, Noruega, Suecia y Finlandia, los neumáticos de invierno son obligatorios durante determinados periodos. ¿Conduces allí sin neumáticos de invierno y te ves implicado en un accidente? Entonces la aseguradora puede alegar que has cometido una «negligencia grave», como se dice tan amablemente. En ese caso, pueden denegarte el pago de la indemnización, aunque el accidente no haya sido culpa tuya. Así que te haces responsable de tus propios daños por no llevar neumáticos de invierno.

He aquí cómo reducir el riesgo de problemas invernales

Unas cuantas medidas sencillas marcarán la diferencia. Cuando haga frío, pon la primera marcha en lugar de pisar el freno de mano para evitar que se congele. Asegúrate de que hay suficiente anticongelante en el sistema de refrigeración y no olvides poner un buen rascador de hielo en el coche, o tener uno en casa. Verter agua caliente sobre las ventanillas parece cómodo, pero en realidad puede provocar grietas. Ah, y esta forma de descongelar tampoco es óptima:

Comprueba también si hay agujeros en estrella en las ventanillas. Con tiempo helado, pueden agrietarse de repente, y las gomas de tus puertas se mantendrán más lisas si las tratas, por ejemplo, con agentes grasos como vaselina o spray de silicona.

Con estos consejos, puedes estar bien preparado para salir a la carretera en condiciones invernales. Sin embargo, si no hay necesidad de salir a la carretera, te aconsejamos que no lo hagas. Al fin y al cabo, un accidente está en un pequeño rincón. Ya sea un giro demasiado entusiasta del freno de mano o una bola de nieve…