CEO de Peugeot: «El 208 GTi no es un juguete elitista»
Le Mans como escenario para la marca
Favey acaba de iniciar su nuevo cargo. En febrero, la marca francesa anunció que sucedía a Linda Jackson como Director General de Peugeot. Hablamos con él en un momento especial: durante la 93ª edición de las 24 Horas de Le Mans, escenario elegido por Peugeot para desvelar el nuevo 208 GTi.
Además de la presentación de celebración, la marca ha venido a Le Mans a competir. ¿Por qué participa la marca en la mundialmente famosa carrera de larga distancia? Favey lo explica: «Le Mans es mucho más que una carrera para Peugeot; es una plataforma para mostrar los valores de nuestra marca. Nuestra marca se basa en el placer de conducir y el automovilismo es una extensión natural de ello. Desde nuestros primeros coches, hemos estado en la línea de salida de las carreras y Le Mans forma parte de nuestra herencia. El coche de carreras 9X8 es el máximo exponente de nuestra división de rendimiento».
¿El objetivo de esta edición? Aprender de los errores del año pasado, cuando decisiones estratégicas equivocadas y errores de los pilotos costaron puntos al equipo. Esta vez, Peugeot quería hacer una carrera limpia, aprovechar un posible coche de seguridad y competir por el podio. El primero lo consiguió: los dos coches llegaron limpiamente a la meta. Pero el podio no estaba en las cartas.
El regreso de la etiqueta GTi
El fin de semana de la carrera también estuvo marcado por la presentación del nuevo e-208 GTi. Cuarenta años después del icónico 205 GTi, la marca está haciendo su reaparición y Favey tiene una visión clara al respecto. «GTi es sinónimo de placer de conducir, agilidad y accesibilidad. No es un juguete elitista, sino un coche que quieres conducir todos los días», afirma entusiasmado.
El nuevo y potente GTi de 206 kW (280 CV) promete unas prestaciones impresionantes, según su máximo responsable. El equipo detrás del 9X8 también colaboró en el deportivo utilitario, por lo que técnicas de competición -como la puesta a punto del chasis y un diferencial de deslizamiento limitado- han encontrado su camino en el coche de calle.
¿Más GTi en camino?
Por ahora sigue siendo un misterio si podemos esperar más modelos GTi en breve. «En primer lugar, nos centramos totalmente en el 208 GTi. Queremos que todos los modelos con la etiqueta GTi estén a la altura de los valores que han hecho tan legendaria la etiqueta. Después, ya veremos qué pasa», dice Favey.
Lanzamiento al mercado
El nuevo Peugeot e-208 GTi llegará al mercado en algún momento de 2026. ¿Ha influido la introducción de competidores, como el Alpine A290, en la decisión de Peugeot? Favey dice que no: «La etiqueta GTi siempre ha estado en nuestra sangre. Tenía sentido recuperar la etiqueta, también porque la demanda siempre ha estado ahí».
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