Peugeot CEO: „Der 208 GTi ist kein elitäres Spielzeug“

Le Mans als Bühne für die Marke

Favey hat seine neue Position gerade erst angetreten. Im Februar gab die französische Marke bekannt, dass er die Nachfolge von Linda Jackson als CEO von Peugeot antreten wird. Wir sprechen mit ihm in einem besonderen Moment: während der 93. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans, der Bühne, die Peugeot für die Enthüllung des neuen 208 GTi gewählt hat.

Neben der feierlichen Enthüllung ist die Marke auch nach Le Mans gekommen, um Rennen zu fahren. Warum nimmt die Marke eigentlich an dem weltberühmten Langstreckenrennen teil? Favey erklärt: „Le Mans ist für Peugeot viel mehr als nur ein Rennen; es ist eine Plattform, um unsere Markenwerte zu präsentieren. Bei unserer Marke dreht sich alles um Fahrspaß, und der Motorsport ist eine natürliche Erweiterung dieses Aspekts. Seit unseren ersten Autos sind wir im Rennsport am Start, und Le Mans ist Teil unseres Erbes. Der 9X8-Rennwagen ist das ultimative Aushängeschild für unsere Performance-Sparte.“

Das Ziel für diese Ausgabe? Aus den Fehlern des letzten Jahres zu lernen, als falsche strategische Entscheidungen und Fahrerfehler das Team Punkte kosteten. Diesmal wollte Peugeot ein sauberes Rennen fahren, ein mögliches Safety Car ausnutzen und um das Podium kämpfen. Der erste Versuch gelang: beide Autos kamen sauber ins Ziel. Aber mit einem Podiumsplatz war nicht zu rechnen.

Die Rückkehr des GTi-Labels

Das Rennwochenende stand auch im Zeichen der Enthüllung des brandneuen e-208 GTi. Vierzig Jahre nach dem kultigen 205 GTi erlebt die Marke ihr Comeback und Favey hat eine klare Vision dafür. „Der GTi steht für Fahrspaß, Agilität und Zugänglichkeit. Er ist kein elitäres Spielzeug, sondern ein Auto, das man jeden Tag fahren möchte“, schwärmt er.

Der neue, 206 kW (280 PS) starke GTi verspricht eine beeindruckende Leistung, so der Spitzenmann. Das Team hinter dem 9X8 hat auch an der sportlichen Schräghecklimousine mitgearbeitet, so dass Techniken aus dem Rennsport – wie Fahrwerkstuning und ein Sperrdifferenzial – ihren Weg in das Straßenauto gefunden haben.

Mehr GTi’s auf dem Weg?

Ob wir bald weitere GTi-Modelle erwarten können, bleibt vorerst ein Geheimnis. „Zunächst konzentrieren wir uns ganz auf den 208 GTi. Wir wollen, dass jedes Modell mit dem Label GTi den Werten gerecht wird, die das Label so legendär gemacht haben. Danach werden wir sehen, was als nächstes passiert“, sagt Favey.

Markteinführung

Der neue Peugeot e-208 GTi wird irgendwann im Jahr 2026 auf den Markt kommen. Ob die Einführung von Konkurrenten, wie dem Alpine A290, die Entscheidung von Peugeot beeinflusst hat? Favey meint nein: „Das GTi-Label lag uns schon immer im Blut. Es machte Sinn, die Marke wieder aufleben zu lassen, auch weil die Nachfrage immer da war.“

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