BMW iX3: pistoletazo de salida para la Neue Klasse

BMW iX3

Nunca antes habíamos visto un nuevo BMW tantas veces antes de su presentación oficial. El iX3 apareció en Internet, circuló por Alemania e incluso lo vimos en Shanghái, en el Salón del Automóvil, pero siempre bajo una gruesa capa de camuflaje. Ahora el periodo de teaser ha terminado y BMW por fin descorre el telón del nuevo iX3.

Alcance y carga

Y donde normalmente hablamos primero del aspecto, ahora empezamos con las cifras. Porque éstas demuestran de inmediato que BMW ha dado un gran paso. El iX3 incorpora un paquete de baterías con una capacidad útil de 108,7 kWh, buena para una autonomía de hasta 805 kilómetros (WLTP). Así que el esfuerzo de carga no es un problema. ¿Está casi vacía? Entonces, gracias a la tecnología de 800 V, recarga hasta 372 kilómetros de autonomía en diez minutos. Del 10 al 80% se tarda sólo 21 minutos, gracias a los 400 kW de potencia de carga. Son cifras con las que puedes volver a casa.

Nuevo rostro

Luego está el diseño, siempre un tema candente en BMW estos días. Con el iX3, la marca vuelve a lo básico. No hay parrilla gigantesca, sino compacta. Exactamente en línea con el lenguaje de diseño Neue Klasse, que se implantará ampliamente en BMW en los próximos años. La parrilla remite a los modelos Neue Klasse de los años 60, pero en una versión moderna y vertical.

Dimensiones BMW iX3

Con 4,78 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,63 metros de altura, el iX3 tiene las proporciones familiares de un modelo X de BMW. El iX3 también es práctico. El maletero ofrece 520 litros y puede ampliarse hasta 1.750 litros. También hay un maletero de 58 litros bajo el capó. Y si quieres llevar una caravana o un remolque: el iX3 puede remolcar hasta 2.000 kilos.

Interior

En el interior, se ha adoptado un enfoque minimalista. El salpicadero parece despejado y limpio, con un panel de instrumentos «flotante» y una gran pantalla de infoentretenimiento. Las superficies de tela, la iluminación ambiental y el techo panorámico opcional dan al interior un aire moderno pero hogareño. Siempre que tu casa esté decorada por Jan des Bouvrie.

Cabina digital

Por supuesto, también hay modernos artilugios en el interior. El más destacado es el llamado iDrive Panorámico. Proyecta la información a todo lo ancho del parabrisas, de modo que el conductor apenas tiene que apartar la vista de la carretera, según BMW. La gran pantalla central funciona -afortunadamente- junto con botones físicos para las funciones más importantes.

Rendimiento

Volvamos a la tecnología por un momento. La primera versión es el iX3 50 xDrive. Dos motores eléctricos juntos proporcionan 345 kW (469 CV) y 645 Nm. Para un sprint de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h. Agradable y suave, en otras palabras. Sin duda habrá variantes posteriores con más y menos potencia.

¿Cuándo llegará al mercado el nuevo BMW iX3?

La producción del iX3 comenzará a finales de 2025 en la nueva planta de Debrecen (Hungría). El mercado europeo recibirá el coche en la primavera de 2026, y el estadounidense en verano. Para el mercado chino, saldrá una variante independiente de la planta de Shenyang.

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