BMW iX3: Startschuss für die Neue Klasse

BMW iX3

Noch nie haben wir einen neuen BMW so oft gesehen, bevor er offiziell enthüllt wurde. Der iX3 tauchte im Internet auf, fuhr in Deutschland herum und wir sahen ihn sogar in Shanghai auf der Automesse – aber jedes Mal noch unter einer dicken Schicht von Tarnung. Jetzt ist die Zeit der Teaser vorbei und BMW lüftet endlich den Vorhang für den neuen iX3.

Reichweite und Aufladung

Und wo wir normalerweise zuerst über das Aussehen sprechen, beginnen wir jetzt mit den Zahlen. Denn diese zeigen sofort, dass BMW einen großen Schritt gemacht hat. Der iX3 verfügt über ein Akkupaket mit einer nutzbaren Kapazität von 108,7 kWh, das für eine Reichweite von bis zu 805 Kilometern (WLTP) gut ist. Ladestress ist also kein Thema. Ist der Akku fast leer? Dann laden Sie dank der 800V-Technologie in zehn Minuten bis zu 372 Kilometer Reichweite auf. Von 10 auf 80 Prozent dauert es nur 21 Minuten, dank 400 kW Ladeleistung. Das sind Zahlen, mit denen Sie nach Hause kommen können.

Neues Gesicht

Und dann ist da noch das Design – heutzutage immer ein heißes Thema bei BMW. Mit dem iX3 geht die Marke zurück zu den Grundlagen. Kein gigantischer Kühlergrill, sondern ein kompakter Kühlergrill. Genau im Einklang mit der Designsprache der Neuen Klasse, die in den kommenden Jahren bei BMW weit verbreitet sein wird. Der Kühlergrill verweist auf die Modelle der Neuen Klasse aus den 1960er Jahren, allerdings in einer modernen, vertikalen Version.

Abmessungen BMW iX3

Mit einer Länge von 4,78 Metern, einer Breite von 1,90 Metern und einer Höhe von 1,63 Metern hat der iX3 die vertrauten Proportionen eines BMW X Modells. Praktisch ist der iX3 auch. Der Kofferraum bietet 520 Liter und kann auf 1.750 Liter erweitert werden. Außerdem gibt es einen 58 Liter fassenden Kofferraum unter der Motorhaube. Und wenn Sie einen Wohnwagen oder Anhänger transportieren wollen: Der iX3 kann bis zu 2.000 Kilo ziehen.

Innere

Im Inneren wurde ein minimalistischer Ansatz gewählt. Das Armaturenbrett wirkt aufgeräumt und sauber, mit einer „schwebenden“ Instrumententafel und einem großen Infotainment-Bildschirm. Stoffoberflächen, Ambiente-Beleuchtung und ein optionales Panoramadach verleihen dem Innenraum ein modernes und dennoch wohnliches Gefühl. Vorausgesetzt, Ihr Zuhause ist von Jan des Bouvrie dekoriert.

Digitales Cockpit

Natürlich gibt es auch im Innenraum moderne Gadgets. Das Highlight ist das sogenannte Panoramic iDrive. Dieses projiziert Informationen über die gesamte Breite der Windschutzscheibe, so dass der Fahrer laut BMW kaum den Blick von der Straße abwenden muss. Das große zentrale Display funktioniert – zum Glück – zusammen mit physischen Tasten für die wichtigsten Funktionen.

Leistung

Einen Moment zurück zur Technik. Die erste Version ist der iX3 50 xDrive. Zwei Elektromotoren liefern zusammen 345 kW (469 PS) und 645 Nm. Gut für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Schön sanft, mit anderen Worten. Spätere Varianten mit mehr oder weniger Leistung werden zweifellos folgen.

Wann wird der neue BMW iX3 auf den Markt kommen?

Die Produktion des iX3 wird Ende 2025 im brandneuen Werk in Debrecen, Ungarn, beginnen. Der europäische Markt wird das Auto im Frühjahr 2026 erhalten, die USA im Sommer. Für den chinesischen Markt wird eine separate Variante aus dem Werk in Shenyang kommen.

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