Así es el nuevo coche de carreras de Citroën
De vuelta a la competición
Citroën y el automovilismo: no piensas inmediatamente en ello, aunque la marca tiene una historia muy rica con éxitos en el WRC y el WTCC. Basta pensar en todas las victorias de Sébastien Loeb. Tras sesenta años de competición, Citroën apuesta ahora por un futuro totalmente eléctrico. La marca compite en el campeonato ABB FIA de Fórmula E.
GEN3 Evo
El Citroën GEN3 Evo es el monoplaza con el que competirá la marca. La cadena cinemática eléctrica proporciona 350 kW (476 CV), lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 1,86 segundos. La velocidad máxima es de unos 320 km/h, lo que lo convierte en el monoplaza eléctrico más rápido de la Fórmula E.
Su monocasco de fibra de carbono y su peso total de 859 kg (incluido el conductor) lo hacen excepcionalmente ligero para un coche eléctrico. Gracias a dos motores eléctricos, se pueden recuperar hasta 600 kW de energía durante el frenado.
Tracción a las cuatro ruedas en «Modo ataque
Normalmente, sólo el eje trasero impulsa el coche, pero en el llamado modo Ataque, los ejes delantero y trasero trabajan juntos. La batería de 47 kWh está diseñada para ofrecer la máxima potencia sin sobrecalentarse.
Exhibición de la bandera francesa
El diseño no deja nada al azar. El coche de Fórmula E viene en rojo, blanco y azul, obviamente un homenaje a la bandera francesa. Según Citroën, el morro rojo representa la pasión, la carrocería blanca la elegancia y el azul eléctrico la tecnología y el orgullo.
Equipo experimentado
Citroën Racing cuenta con Jean-Éric Vergne y Nick Cassidy, dos pesos pesados del mundo de la Fórmula E. Vergne es bicampeón, Cassidy fue subcampeón en 2025. El equipo está dirigido por Cyril Blais, ingeniero con años de experiencia en Maserati y otros equipos de Fórmula E. La primera prueba oficial tendrá lugar el 27 de octubre en Valencia, seguida del debut en el e-Prix de São Paulo el 6 de diciembre.
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