Das ist der neue Rennwagen von Citroën
Zurück im Rennen
Citroën und Motorsport: Daran denkt man nicht sofort, obwohl die Marke eine sehr reiche Geschichte mit Erfolgen in der WRC und WTCC hat. Denken Sie nur an die vielen Siege von Sébastien Loeb. Nach sechzig Jahren Wettbewerb setzt Citroën nun auf eine vollelektrische Zukunft. Die Marke nimmt an der ABB FIA Formel E Meisterschaft teil.
GEN3 Evo
Der Citroën GEN3 Evo ist der Einsitzer, mit dem die Marke antreten wird. Der elektrische Antriebsstrang liefert 350 kW (476 PS), die für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 1,86 Sekunden gut sind. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h – damit ist er der schnellste elektrische Einsitzer in der Formel E überhaupt.
Sein Monocoque aus Kohlefaser und ein Gesamtgewicht von 859 kg (einschließlich Fahrer) machen ihn für ein Elektroauto außergewöhnlich leicht. Dank zweier Elektromotoren können beim Bremsen bis zu 600 kW an Energie zurückgewonnen werden.
Allradantrieb im ‚Attack-Modus‘
Normalerweise treibt nur die Hinterachse das Auto an, aber im sogenannten Attack-Modus arbeiten Vorder- und Hinterachse zusammen. Die 47-kWh-Batterie ist für maximale Leistung ohne Überhitzung ausgelegt.
Anzeige der französischen Flagge
Das Design überlässt nichts dem Zufall. Das Formel-E-Auto ist in Rot, Weiß und Blau gehalten – offensichtlich eine Hommage an die französische Flagge. Laut Citroën steht die rote Nase für Leidenschaft, die weiße Karosserie für Eleganz und das elektrische Blau für Technologie und Stolz.
Erfahrenes Team
Citroën Racing setzt auf Jean-Éric Vergne und Nick Cassidy – zwei Schwergewichte aus der Welt der Formel E. Vergne ist zweifacher Champion, Cassidy war 2025 Vize-Champion. Das Team wird von Cyril Blais geleitet, einem Ingenieur mit langjähriger Erfahrung bei Maserati und anderen Formel-E-Teams. Der erste offizielle Test findet am 27. Oktober in Valencia statt, gefolgt vom Debüt beim São Paulo e-Prix am 6. Dezember.
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