Afeela 1 y Afeela 2: los coches de Honda y Sony
La movilidad como espacio de ocio creativo
Afeela no es una marca de coches clásica. Es un nuevo concepto de movilidad que fusiona coche, software, entretenimiento e inteligencia artificial. La propia SHM lo denomina «Movilidad como espacio de entretenimiento creativo». El coche ya no es sólo un medio de transporte, sino un espacio de vida digital sobre ruedas.
De la visión al producto
Sony Honda Mobility no sólo presentó el Afeela 1 a principios de enero de 2026, sino que lo adelantó inmediatamente. De hecho, junto al modelo de producción estaba también el Afeela Prototipo 2026, una interpretación más grande y flexible de la misma idea. Ese coche debería aparecer como modelo de producción alrededor de 2028, con el nombre de Afeela 2, que se basa en los fundamentos técnicos y digitales del Afeela 1, pero hace hincapié en más espacio, flexibilidad y accesibilidad. Piensa en un interior más espacioso, una posición de asiento diferente y una mayor facilidad de uso para diferentes grupos objetivo. SHM ve explícitamente el Afeela 2 como un coche que debe ofrecer «alegría y valor» a un público más amplio, sin renunciar al software, la IA y el entretenimiento. Está prevista la introducción en EE.UU. de un modelo de producción basado en este segundo Afeela hacia 2028, con el que la marca pretende ampliar su cartera paso a paso.

Primer paso concreto
Así pues, la Afeela 1 representa el primer paso concreto. El modelo se pudo reservar en California ya en enero de 2025 y atrajo a más de 100.000 visitantes a los Estudios Afeela en su primer año. En otoño de 2025, la primera serie de pruebas salió de la línea de producción de la planta de Honda en East Liberty, Ohio.

Entretenimiento sobre cuatro ruedas
El enfoque de SHM es claro: el coche debe entender quién eres, qué quieres y cómo te sientes. Esto se consigue mediante una combinación de sensores, IA y software en la nube. El Afeela 1 está equipado con 40 sensores, un potente hardware informático y un interior totalmente digital.
Su núcleo es el Agente Personal Afeela. Se trata de un asistente interactivo de IA, desarrollado con Microsoft Azure OpenAI, que mantiene conversaciones naturales, recuerda preferencias y piensa activamente. No sólo sobre navegación, sino también sobre música, entretenimiento e incluso ambiente interior.
Delante, una pantalla panorámica ocupa toda la anchura del salpicadero. La experiencia de Sony en imagen y sonido es evidente aquí, como con el sistema de sonido espacial y la cancelación activa del ruido. En el exterior, destaca la Media Bar: una pantalla externa que permite al coche comunicarse con el mundo exterior. Piensa en notificaciones para otros usuarios de la carretera o información de estado cuando se conduce de forma autónoma.
Sistemas de asistencia al conductor con visión de futuro
El Afeela 1 incorpora asistencia a la conducción de Nivel 2+ en su lanzamiento, bajo el nombre de Afeela Intelligent Drive. Esto significa que el coche es capaz de prestar asistencia desde el punto de partida hasta el de destino, incluyendo la dirección, la aceleración y el frenado bajo la supervisión del conductor.
Sin embargo, SHM va más allá. La arquitectura del software se configura como un modelo de IA de extremo a extremo con Modelos de Visión-Lenguaje (VLM). El objetivo es alcanzar en el futuro una funcionalidad similar a la del Nivel 4, en la que la conducción quede cada vez más relegada a un segundo plano y los ocupantes puedan utilizar el tiempo de forma diferente. La base técnica para ello proviene del Chasis Digital Snapdragon de Qualcomm, que actúa como cerebro del coche, con una potencia de cálculo de hasta 800 TOPS.

Crear juntos: de las aplicaciones a los servicios de movilidad
Una característica única es el Programa de Cocreación Afeela. Los desarrolladores y creadores obtienen acceso a API y entornos de desarrollo para crear aplicaciones, temas y entretenimiento para el interior. En este sentido, Android constituye la base del sistema de infoentretenimiento.
Además, SHM está trabajando en una plataforma de movilidad en cadena basada en la tecnología de tokens. Según el principio «X-to-Earn», los usuarios, desarrolladores y socios pueden contribuir a los servicios de movilidad y obtener valor a cambio. Un enfoque experimental, pero típicamente Sony.
Conducción y experiencia de conducción
Bajo la piel, el Afeela 1 sigue siendo sorprendentemente clásico. El coche se asienta sobre su propia plataforma con dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. La atención no se centra en las prestaciones extremas, sino en el equilibrio, el silencio y la precisión. La suspensión es convencional pero de alta calidad, con doble trapecio delante y multibrazo detrás. Un alerón trasero activo y una gestión avanzada del movimiento deberían garantizar la estabilidad a altas velocidades.

Datos técnicos Afeela 1
Dimensiones y pesos
- Longitud: 4.915 mm
- Anchura: 1.900 mm
- Altura: 1.461 mm
- Distancia entre ejes: 2.999 mm
- Voladizo delantero: 884 mm
- Voladizo trasero: 1.031 mm
- Altura libre al suelo: 137 mm
Interior y equipaje
- Plazas: cinco adultos
- Maletero trasero: aprox. 765 litros
Conducir
- Tracción: tracción total (AWD)
- Potencia del motor eléctrico delantero 180 kW (245 CV)
- Potencia del motor eléctrico trasero: 180 kW (245 CV)
- Potencia total del sistema: 360 kW (490 CV)
Batería y carga
- Tipo de batería: ión-litio
- Capacidad de la batería: 91 kWh
- Autonomía (conversión EPA): aprox. 480 km (estimación WLTP)
- Carga rápida de CC: hasta 150 kW
- Carga de CA: 11 kW
- Norma de carga: NACS
- Compatible con la red de Supercargadores Tesla: sí
Tren de aterrizaje
- Suspensión delantera: doble horquilla
- Suspensión trasera: multibrazo
Neumáticos
Afeela 1 Origen
- Delanteros: 225/55 R19
- Traseros: 245/50 R19
Afeela 1 Firma
- Delanteros: 245/40 R21
- Traseros: 275/35 R21
Equipamiento y tecnología
- Afeela Intelligent Drive (ADAS Nivel 2+)
- Agente Personal Afeela (asistente de IA)
- Barra multimedia (pantalla externa)
- Pantalla panorámica del salpicadero
- Navegación 3D inmersiva
- Plataforma de entretenimiento inmersivo
- Temas interiores personalizables
- Puertas automáticas
- 40 sensores alrededor del coche
- 800 TOPS de potencia de cálculo
- Reducción activa del ruido
- Sistema de sonido espacial
- Llave digital y aplicación móvil
- Spoiler trasero activo
- Sistema de vigilancia por cámara (sustitución de espejos)
- Materiales de interior sostenibles
- Conectividad 5G
- Sistema de gestión del movimiento
- Manillar de yugo
Precio y disponibilidad
- Precio de salida en EE.UU.: 89.900
- Precio europeo: aún no se conoce
Las entregas del Afeela 1 comenzarán en EEUU a finales de 2026. Japón le seguirá en la primera mitad de 2027. Los planes europeos aún no se han confirmado oficialmente, pero dado el compromiso de Honda, parece sólo cuestión de tiempo. La marca anunciará más información sobre el Afeela 2 más adelante.
