VIDEO: Nissan LEAF kehrt als Crossover zurück – erste Vorstellung

Erstes erschwingliches EV für Familien

Seit seinem Debüt im Jahr 2010 wurden weltweit fast 700.000 Einheiten des Nissan LEAF verkauft. Dies hat dem Modell einen unauslöschlichen Platz in der Geschichte als weltweit erstes elektrisches Familienauto für die breite Öffentlichkeit eingebracht. Jetzt schlägt der Nissan LEAF ein neues Kapitel auf und kehrt als innovativer Crossover zurück, der mit der Zeit geht und die Erwartungen des modernen Elektroautofahrers erfüllt.

Aerodynamisches Design und geräumigeres Interieur

Das Design des neuen Nissan LEAF konzentriert sich auf eine optimale Aerodynamik. Mit einem bemerkenswert niedrigen Luftwiderstand und Merkmalen wie versenkten Türgriffen und einer abgedeckten Unterseite trägt die Karosserie zur Reichweite bei. Trotz seiner kompakten Außenmaße ist der Innenraum mit einem Kofferraumvolumen von 437 Litern sehr geräumig. Die Heckklappe lässt sich optional elektrisch öffnen und einige Versionen sind mit einer Dachreling ausgestattet.

Reichweite des Nissan LEAF: bis zu 604 km

Der neue Nissan LEAF wird mit einer 52 kWh- oder 75 kWh-Batterie erhältlich sein. Die kleinere Batterievariante bietet bis zu 436 Kilometer Reichweite (WLTP) und die größere Batterie bis zu 604 Kilometer. Das ist deutlich mehr als beim LEAF der vorherigen Generation. Schnelles Aufladen ist mit bis zu 150 kW Leistung möglich, womit Sie in einer halben Stunde mehr als 400 km Reichweite auftanken können. Nissan sagt auch, dass der LEAF so sparsam fährt, dass Sie mit einer vollen Batterie bei konstant 130 km/h auf der Autobahn immer noch mehr als 300 Kilometer weit kommen können.

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Konnektivität und digitales Cockpit

Im Inneren verfügt der Nissan LEAF über ein digitales Cockpit mit zwei 14,3-Zoll-Bildschirmen. Das Infotainment-System bietet integrierte Google-Dienste, Sprachsteuerung und Konnektivität mit der NissanConnect App. Es ermöglicht die Fernsteuerung von Funktionen wie dem Vorheizen oder Kühlen des Innenraums und dem Batteriemanagement. Optional ist ein Audiosystem von BOSE erhältlich.

Ausgezeichnetes bewährtes Fahrgestell

Der elektrische Crossover basiert auf der CMF-EV-Plattform, die Nissan bereits für den Ariya verwendet hat. Für ein optimales Handling wurden eine MacPherson-Vorderradaufhängung und eine Mehrlenker-Hinterachse gewählt. Der LEAF verfügt serienmäßig über eine Reihe von Fahrassistenzsystemen, darunter ProPILOT Assist, eine 360-Grad-Kamera und Systeme für automatisches Bremsen und Spurhalteassistenz.

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Bidirektionales Laden und V2L

Zusätzlich zu den regulären Lademöglichkeiten bietet der LEAF auch Vehicle-to-Load (V2L) Funktionalität. Über einen Adapter sind bis zu 3,6 kW für externe elektrische Geräte verfügbar. Das Auto ist auch für Vehicle-to-Grid-Anwendungen vorbereitet, mit denen Energie in das Netz zurückgespeist werden kann. Dies kann zu niedrigeren Energiekosten und zum Netzausgleich beitragen.

Produktion in England, Auslieferung ab Frühjahr 2026

Die Produktion des neuen LEAF wird im Rahmen des EV36Zero-Programms im Nissan-Werk in Sunderland stattfinden. Diese Initiative konzentriert sich auf die nachhaltige Produktion von Elektrofahrzeugen in Europa. Die Auftragsbücher werden im Herbst 2025 geöffnet, die Auslieferung beginnt im Frühjahr 2026. Preise und genaue Spezifikationen werden später bekannt gegeben.