Toyota Hilux Hybrid 48V: Pick-up jetzt auch mit 48-Volt-Hybridsystem
Nur als Toyota Hilux Doppelkabine
Der Toyota Hilux Hybrid 48V ist ausschließlich als Doppelkabine erhältlich und hinterlässt einen starken Eindruck. Unter der Haube arbeitet ein 2,8-Liter-Dieselmotor, der mit einem 48-Volt-Hybridsystem gekoppelt ist. Der Turbodieselmotor treibt über einen Riemen einen kompakten elektrischen Motor-Generator an. Das wiederum lädt die neue 48-Volt-Lithium-Batterie auf. Die Batterie wiegt 7,6 Kilogramm und ist klein genug, um unter den Rücksitz zu passen. Die Auswirkungen auf den Innenraum sind also minimal. Die Batterie versorgt auch das 12-Volt-System des Hilux über einen neuen DC/DC-Wandler.
Energierückgewinnung
Wie die anderen Hybridantriebe von Toyota lädt auch der Hilux Hybrid 48V-Antriebsstrang die Batterie beim Bremsen wieder auf. Das System gewinnt Bremsenergie zurück, die sonst verloren ginge, und sorgt für zusätzliche Bremsleistung. Die Batterie versorgt den Elektromotor-Generator, der eine Leistung von bis zu 12 kW (16 PS) und ein Drehmoment von 65 Nm liefert.
Spezifikationen des Dieselmotors
Der 2,8-Liter-16-Ventil-Dieselmotor erfüllt die Abgasnorm Euro 6d und leistet in Kombination mit dem Elektromotor-Generator 150 kW (204 PS) bei 3.400 U/min. Das Drehmoment beträgt 500 Nm bei 1.600-2.800 U/min. Der Dieselmotor ist mit einer Common-Rail-Einspritzung, einem variablen Turbolader und einem wassergekühlten Ladeluftkühler ausgestattet. Zur Reduzierung der Emissionen verfügt das Modell über einen Dieselpartikelfilter, einen Dieseloxidationskatalysator, einen Katalysator zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und den Zusatz von Harnstoff.
„Das verbesserte Stopp-Start-System des Hilux Hybrid 48V ermöglicht es, den Motor für längere Zeit auszuschalten, was in Kombination mit den Vorteilen des Hybridsystems den Kraftstoffverbrauch um bis zu 5 % im Vergleich zu einem konventionellen, nicht-elektrifizierten Dieselmotor reduziert“, verspricht Toyota.
Wasserbeständigkeit
Toyota hat der Wasserfestigkeit des Hilux Hybrid 48V besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Das Auto kann durch 700 mm tiefes Wasser fahren, da die 48-Volt-Batterie und der DC/DC-Wandler vollständig wasserdicht sind. Die Riemenscheibe und der Riemen des elektrischen Motor-Generators wurden verstärkt und mit neuen Anti-Rutsch-Eigenschaften ausgestattet.
Abmessungen und Gewichte
Der Toyota Hilux Hybrid 48V ist 5.325 mm lang, 1.900 mm breit und 1.815 mm hoch. Die Länge der Ladefläche beträgt 1.525 mm. Die Nutzlast beträgt 1.000 Kilogramm und das gebremste Zuggewicht des Modells liegt bei 3.500 Kilogramm. Die Bodenfreiheit beträgt 310 mm und das Modell hat einen Anfahr- und Abflugwinkel von 29 bzw. 26 Grad.
Toyota Smart Connect
Der Toyota Hilux Hybrid 48V ist mit dem neuesten Toyota Smart Connect System ausgestattet, mit 8-Zoll-Bildschirm, Cloud-basierter Navigation mit aktuellen Verkehrsinformationen und interaktivem Sprachassistenten für die freihändige Bedienung von Mobiltelefonen, Multimedia, Klimaanlage, elektrischen Seitenfenstern und Ambiente-Innenbeleuchtung. Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität sind drahtlos verfügbar.
