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Rundgang durch den neuen Hyundai KONA Electric in den Niederlanden – AutoRAI TV

Juni 16, 2023

Schlankes Design Hyundai KONA

Der neue Hyundai KONA ist für Europa bestimmt. Besonders auffällig ist das neue Design des Crossovers. Das Design passt natürlich gut zum IONIQ 5 und IONIQ 6. So schön und modern, schlank, sauber und futuristisch. Er ist allerdings etwas breiter und länger als früher. Der Radstand wuchs um 60 mm. Dies führt zu 77 mm mehr Beinfreiheit und 11 mm mehr Kopffreiheit in der zweiten Sitzreihe. Die Schulterfreiheit in der zweiten Sitzreihe beträgt 1.402 mm. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt der Laderaum 466 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzen wächst das Kofferraumvolumen auf 723 Liter. Geräumig genug? Auf jeden Fall, wie Sie in dem Video deutlich sehen können.

Rundgang durch den neuen Hyundai KONA Electric in den Niederlanden – AutoRAI TV

Hyundai KONA N-Reihe

Der Hyundai KONA N Line zeichnet sich durch ein aggressiveres Styling aus. Er hat einen flügelförmigen Stoßfänger, einen Doppelauspuff und silberne Seitenverkleidungen. Weitere Optionen sind ein schwarzes Dach und 19-Zoll-Leichtmetallräder der N-Line. Innen ist der N Line mit Aluminiumpedalen und einem Schalthebel (TGS) des Hochleistungslabels N ausgestattet.

Innenraum Hyundai KONA

Alle Bedienelemente für den Fahrer, einschließlich des elektrischen Shift-by-Wire-Getriebehebels, sind um das Lenkrad herum angeordnet, so dass eine offene und schlanke Konsolenstruktur mit schwenkbaren Becherhaltern und noch mehr Platz für persönliche Gegenstände entsteht.

Der KONA hat zwei 12,3-Displays im Innenraum, wobei der rechte Bildschirm ein Touchscreen ist. Das Fahrzeug verfügt außerdem über eine Ambientebeleuchtung, optionale verstellbare Vordersitze und eine kurvenlose Sitzbank – ein Sitz ohne Kurven“. Das Infotainment-System kann Over-the-Air aktualisiert werden. Das wiederum erspart Händlerbesuche.

Hyundai KONA Elektrisch 2023

360-Grad-Kamera

Dank des Surround View Monitors (SVM) hat der Fahrer beim Einparken und Ausrollen einen 360-Grad-Blick rund um das Fahrzeug. Mit dem Digital Key 2 Touch kann der KONA über ein Smartphone oder eine Smartwatch ver- und entriegelt werden. Das System nutzt die Near Field Communication (NFC)-Technologie.

Hyundai Kona Preise

KONA Mild-Hybrid: €29.995

Der KONA Mild-Hybrid mit Schaltgetriebe wird von einem 120 PS (88 kW) starken 1,0-Liter-T-GDI-Benzinmotor mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie angetrieben. Der Mild-Hybrid-Antriebsstrang sorgt dafür, dass der Motor bei langsamem und stehendem Verkehr schneller und gleichmäßiger anspringt.

KONA Hybrid: 33.995 €.

Der Antriebsstrang des KONA Hybrid besteht aus einem 1,6-Liter-GDI-Benzinmotor, einem 32 kW starken Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Polymer-Batterie. Die Systemleistung beläuft sich auf 144 PS und 256 Nm Drehmoment.

KONA Electric: Preis noch nicht bekannt

Der KONA Mild-Hybrid und der KONA Hybrid kommen diesen Sommer in die Niederlande. Der KONA Electric wird bis Ende 2023 warten müssen. Umso interessanter ist es, Ihnen das Auto jetzt schon vorstellen zu können, auch wenn wir noch keinen Startpreis haben. Wir tippen auf einen Startpreis von rund 39.995 Euro.

Hyundai KONA Elektrisch

Zwei Batterien

Käufer eines neuen Hyundai KONA Electric können zwischen einer 48,4 kWh oder 65,4 kWh Batterie wählen. Die kleinere Batterie reicht für etwa 350 Kilometer Reichweite (WLTP). Die größere Batterie reicht auf dem Papier bis zu 500 Kilometer weit. Hyundai kombiniert die kleinere Batterie mit einem 114,6 kW starken Elektromotor. Das größere Batteriepaket ist mit einem 160 kW starken Elektromotor ausgestattet. Beide Elektromotoren haben ein Drehmoment von 255 Nm. Das Aufladen des Akkus über ein Schnellladegerät von 10 auf 80 Prozent dauert etwa 41 Minuten, nur wissen wir nicht genau, mit welcher Ladeleistung. Hyundai wird weitere Informationen zu diesem Teil zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben. Die Vorkonditionierung der Batterie sorgt für sicheres Laden und optimale Reichweite im Winter.

Zu den Merkmalen des KONA Electric gehören:

i-PEDAL

Darüber hinaus verfügt der Hyundai KONA Electric über ein i-PEDAL, das das sogenannte Ein-Pedal-Fahren ermöglicht. Sie beschleunigen und bremsen in diesem Fall nur mit dem Gaspedal. Hier passt das Smart Regenerative System automatisch den Grad der regenerativen Bremsung an, basierend auf den Informationen, die es aus dem Verkehrsfluss vor dem Auto erhält. Wie der Hyundai IONIQ 5 und der IONIQ 6 verfügt auch der neue KONA Electric über eine Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion zum Aufladen elektrischer Geräte, wie z. B. eines Laptops oder eines E-Bikes. Diese V2L-Funktion hat eine maximale Leistung von 3,6 kW.

Für ein noch intensiveres Fahrerlebnis verfügt das Fahrzeug über Electronic-Active Sound Design (e-ASD)/ Die Lautstärke des virtuellen Sounds im Hyundai KONA Electric hängt von der Fahrgeschwindigkeit, dem Drehmoment, dem Elektromotor und der Beschleunigung ab. Der Fahrer kann nicht nur die Lautstärke, sondern auch die Art des Klangs in der Kabine einstellen.

Das Head-Up-Display ist ein 12-Zoll-Großprojektionsbildschirm, der wichtige Fahrinformationen wie Fahrzeuggeschwindigkeit und Tempolimit direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert.

Abmessungen des neuen Hyundai KONA

KONA Elektrisch KONA Mild-Hybrid / Hybrid
Länge 4.355 mm (N-Linie: 4.385 mm) 4.350 mm (N-Linie: 4.385 mm)
Breite 1.825 mm 1.825 mm
Höhe 1.575 mm (17-/19-Zoll-Räder) 1.570 (16-Zoll-Räder) 1.580 mm (17-/18-Zoll-Räder) 1.585 (19-Zoll-Räder)
Radstand 2.660 mm 2.660 mm

Fahrerassistenzsysteme

Fahrassistenzsysteme gibt es viele. Dazu gehören ein 360-Grad-Kamerasystem, ein Toter-Winkel-Überwachungssystem, ein Einparkassistent, ein Kollisionsvermeidungssystem mit Querverkehrserkennung, ein adaptiver Tempomat, ein Fahrspurassistent, eine Verkehrszeichenerkennung, eine Müdigkeitserkennung und ein Fernlichtassistent. Fast zu viele, um sie alle aufzuzählen. Möchten Sie mehr erfahren? Dann schauen Sie sich unbedingt unser ausführliches Video über den Hyundai KONA Electric an.

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