Rückblick – Lancia Ypsilon Electric (2025)

Sind Sie auf dem Markt, um sich dieses Jahr ein neues Elektroauto zu leasen? Wollen Sie noch von dem niedrigeren Zusatzsteuersatz von 17 % anstelle der 22 % profitieren, die ab 2026 für alle geleasten Autos gelten werden? Und sind Sie auf der Suche nach etwas Besonderem? Dann buchen Sie eine Probefahrt mit dem neuen Lancia Ypsilon Electric. Er macht einen guten geschäftlichen Eindruck und ist innen einladend und geschmackvoll. Diesen Eindruck bekommen Sie, sobald Sie sich hinter das Steuer setzen und Ihren Blick durch den Innenraum schweifen lassen.

Lancia Ypsilon auch als Mildhybrid

Der Lancia Ypsilon, der übrigens auch als Mildhybrid erhältlich ist, hat alles, was diese italienische Marke in der Vergangenheit so anders und besonders gemacht hat. Die Materialien wurden mit Sorgfalt ausgewählt. Das Design ist sehr eigenständig, mit einem Hauch von sportlichem Schick. Letzteres merken Sie am ruhigen Fahrverhalten dank der guten Schalldämmung und an der direkten Lenkung. Übrigens hat der Lancia einen beispiellos kurzen Wendekreis. Sie können fast in einem Zug auf die Straße einbiegen.

Sie wollen diesen Tisch

Eine Sache im Lancia Ypsilon ist superpraktisch. Das ist der runde Tisch über der Mittelkonsole. Darauf können Sie Ihr Telefon ablegen. Darin ist eine kabellose Ladestation integriert. Ihre Sonnenbrille und andere Dinge, die Sie schnell zur Hand haben möchten, liegen buchstäblich zum Greifen nah. Sie müssen nicht in Ablagefächern neben Ihrem Sitz suchen, sondern können fast auf Augenhöhe nach Ihrer Brieftasche oder Kreditkarte greifen. Sie müssen Ihren Blick kaum von der Straße nehmen. Der kleine Tisch hat etwas Heimeliges an sich.

Samtiger Samt

Gemütlich sind auch die wohlwollenden Samtsitzbezüge, zumindest die, die im Testwagen über Sitze und Rückenlehnen drapiert waren. Die Sitze sind dank der langen Rückenlehnen bequem. Im Fond sind sie ein wenig kürzer. Dies ist nicht die Domäne für sehr große Menschen. Schon gar nicht, wenn große Menschen auch vorne sitzen und ihre Sitze weiter hinten sind.

Lancia Calice

Zurück zum Look! Zur Front, denn die erzählt eine Geschichte. Drei beleuchtete LED-Leisten bilden dort den Lancia Calice. Bei früheren Modellen war das Merkmal ein Teil des Kühlergrills. Drei Linien (Lanzen), die sich an den Spitzen berühren: zwei mehr oder weniger horizontale und eine kürzere vertikale Linie. Die runde Form der Rückleuchten, die eine Sternform enthalten, ist eine Hommage an den berühmten Lancia Stratos. Ansonsten scheint der neue Ypsilon ein Dreitürer zu sein. Die Griffe zum Öffnen der hinteren Türen sind fast unsichtbar in die C-Säule integriert. Eine stilistische Lösung.

Gemütlich?

Lancia macht keinen Hehl daraus: Das Interieur ist auf Gemütlichkeit ausgerichtet. Italienische Möbelstile und Designs haben als Inspiration gedient. Allein schon das Armaturenbrett mit all den weichen Rundungen, die im Dunkeln mit Lichterketten attraktiv beleuchtet werden, wie Sie es vielleicht von den Wänden in einem Kino kennen. Mit der S.A.L.A.-Oberfläche können Sie aus einer breiten Palette von Farben wählen, die nicht grell, sondern eher pastellfarben sind. Das passt perfekt zu dem Erlebnis in diesem Raum. In der Dunkelheit fühlen Sie sich im Lancia Ypsilon behaglich, geschützt und wohl.

Den Lancia Ypsilon fahren

Die Fahrt und das Fahrgefühl passen zum Aussehen. Sie erwarten Komfort und den bekommen Sie auch. Die Schalldämmung hält eine Menge Lärm ab. Tatsächlich hören Sie nur leichte Abrollgeräusche von den Reifen, aber das liegt auch daran, dass der elektrische Antriebsstrang von Natur aus schon sehr leise ist.

Elektrische Reichweite, was ist damit?

Die Reichweite ist immer ein Problem bei einem Elektroauto. Der Ypsilon hat einen 115 kW (156 PS) starken Elektromotor, der für eine reibungslose Leistung ausreicht. Wenn Sie ihn regelmäßig nutzen, werden Sie mit einer vollen Batterie nicht viel weiter als 300 km kommen. Wenn Sie es ruhig angehen lassen, sind rund 370 km möglich. Wenn Sie sich an den WLTP-Fahrzyklus halten, kommen Sie theoretisch bis zu 425 km weit, aber dann muss die Umgebungstemperatur 20 Grad betragen und Sie nutzen Dinge wie die Heizung kaum. Der Test zeigt, dass Sie in der Praxis von 350 km ausgehen können und das reicht. Vor allem, wenn Sie bedenken, dass Sie 100 km in 10 Minuten an einem Schnellladegerät aufladen können.

Preis und Zusatz?

Was kostet ein Lancia Ypsilon und was macht er im zusätzlichen Steuersatz anno 2025 bei 17%? Sie haben ihn ab 32.950 Euro mit einem Nettozusatzsteuersatz von 164 Euro pro Monat. Das ist recht überschaubar. Vielleicht möchten Sie aber auch etwas Komfort. Dann entscheiden Sie sich für die etwas reichhaltiger ausgestatteten Versionen wie in diesem Test. Die Edizione Limitata Blu zum Beispiel mit dem Samt-Interieur, beheizten Vordersitzen, drahtloser Smartphone-Integration (funktioniert gut und schnell), Sitzmassage, dem S.A.L.A Pro Hub-System und mehr. Der Preis liegt dann bei 34.200 €. Interessant, aber bestellen Sie vor Ende 2025. Natürlich nur, wenn Sie sich für den zusätzlichen Steuersatz von 17% qualifizieren. Und ansonsten ist es sowieso ein schönes Auto für die Fahrt zur Arbeit und Sie können die Kosten mit einem Kilometergeld oder einem Mobilitätsbudget Ihres Chefs ausgleichen.