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Rückblick – DS No8, der Van Gogh unter den Elektroautos?

Juli 4, 2025

DS No8 ist wie Kunst

Wie genau soll man die neue DS No8 also beschreiben? Wir sollten an drei Kunstformen denken: Impressionismus, Expressionismus und Jugendstil.

Dieser neue DS No8 erfüllt in der Tat alle Voraussetzungen für diese Art von Kunst. Je nach Version hat diese elektrische Limousine einen leuchtenden Kühlergrill. Und im Innenraum entdecken wir kunstvolle Linien mit einem X-förmigen Lenkrad als absolutem Highlight. Kunstvoll, mit anderen Worten. Und ja, das muss Ihr Ding sein. Für dieses Auto gilt also vor allem das Prinzip ‚Sie hassen es oder Sie lieben es‘.

DS Nr. 8

Skurrile Autos

Aber mittlerweile wissen wir es von DS Automobiles nicht besser. Die Marke, die zu Stellantis gehört, stellt skurrile Autos her. Und das bereits in vierzig Ländern, in denen mehr als 450 DS Stores (Händler) zu finden sind. Seit der Gründung der Submarke ist DS Automobiles also solide gewachsen. Allein im Jahr 2024 verkaufte DS mehr als 340.000 Autos, 49 Prozent davon waren DS 7s. Das größte Geschäft sind also die SUVs, aber laut DS sollten wir auch die traditionelle Geschäftslimousine nicht vergessen. Es ist zwar ein kleineres Segment, aber eines mit höheren Gewinnmargen. Grund genug also, diesen DS No8 herauszubringen.

DS Nr. 8

Der DS N°8 wird auf der STLA Medium Plattform gebaut und kommt als FWD, FWD Long Range und als AWD Long Range auf den Markt. Dazu gehören die folgenden Spezifikationen.

DS N°8 FWD

DS N°8 FWD Langstrecke

DS N°8 AWD Langstrecke

Aktionsradius DS Nr. 8 in der Praxis

DS verspricht mehr als 500 Kilometer auf der Autobahn bei 120 km/h für die Variante mit dem größten Batteriepaket. Eine Strecke von 450 Kilometern ist laut DS ohnehin machbar. Das sind also Zahlen, für die sich dieser No8 keineswegs schämen muss. Die maximale Reichweite von 750 Kilometern kann übrigens nur mit dem größten Batteriepaket in Kombination mit Frontantrieb erreicht werden. Unten führen wir genau auf, wie viel Reichweite jede Version hat.

Die Akkus des DS N°8 – bestehend aus Nickel-Mangan-Kobalt – unterstützen Gleichstrom-Schnellladungen mit bis zu 160 kW, die in der Longe Range-Version bis zu 200 km Reichweite in 10 Minuten ermöglichen. Das Aufladen von 20% auf 80% dauert 27 Minuten. Das 11-kW-Bordladegerät ermöglicht das Aufladen mit Wechselstrom zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen. Ein 22-kW-Bordladegerät ist optional erhältlich. Die von DS Automobiles kommunizierten Leistungsangaben der Antriebe beinhalten übrigens keine kurzfristige Leistungssteigerung.  

DS No8 Aufstellung

Ausgestattet mit verschiedenen Annehmlichkeiten

Der DS No8 hat Systeme an Bord, die Sie von einem modernen Elektroauto erwarten würden. So auch das Vorheizen der Batterie, eine Wärmepumpe, V2L-Fähigkeit und ein Navigationssystem, das Ladestopps auf dem Weg berücksichtigt. Das macht das Auto nicht einzigartig. Es sind vor allem Funktionen, die Sie von einem Elektroauto in diesem Segment erwarten würden. Apropos Konkurrenten: Der DS No8 ist ein Gegenstück zum Audi Q4 e-Tron Sportback, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.7, Polestar 4, BMW i4, Tesla Model Y, Audi Q6 e-tron Sportback und Mercedes-Benz GLC Coupé. DS Automobiles hat also sowohl batterieelektrische Autos als auch Plug-in-Hybride im Visier. Das Ziel der Marke ist es, die Menschen davon zu überzeugen, dass ein Elektroauto mit einer so großen Reichweite ein Auto mit einem konventionellen Antrieb perfekt ersetzen kann.

Pallas und Étoile zur Auswahl

DS Automobiles versucht vor allem, die Käufer mit unverwechselbarem Design, komfortablen Fahreigenschaften und viel Luxus zu überzeugen. Als Käufer haben Sie nur die Wahl zwischen zwei Versionen: Pallas und Étoile. Die Pallas-Version gibt es als FWD und FWD Long Range. Diese Version verfügt bereits über das DS IRIS SYSTEM mit 3D Connected Navigation, kabellosem Android Auto und Apple CarPlay, einem kabellosen Smartphone-Ladegerät und vier USB-Anschlüssen (zwei vorne und zwei hinten). Sie erhalten außerdem Proximity Keyless Entry & Start und Parksensoren vorne, hinten und an den Seiten in Kombination mit einer Rückfahrkamera. Ebenfalls serienmäßig sind Verbund- und Akustikglas, getönte Heckscheiben, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, mehrfarbige Ambientebeleuchtung sowie Fußmatten vorne und hinten und Einstiegsleisten aus Edelstahl.

DS No8 - Innenraum

DS Luminascreen Kühlergrill

Die Topversion hört auf den Namen Étoile. Diese Version gibt es als FWD, FWD Long Range und AWD Long Range. Sie erkennen einen Étoile sofort am DS Luminascreen-Kühlergrill: ein leuchtender Kühlergrill. Das Auto verfügt außerdem über eine Alarmanlage mit Doppelverriegelung und Kindersicherung, DS Drive Assist 2.0, DS Pixel Led Vision, digitale Innenspiegel, 360 Vision, elektrische Heckklappe mit Freisprecheinrichtung und das Head-up-Display DS Extended.

DS No8 Optionspakete und Farben

Sie können die Ausstattung mit mehreren Optionspaketen weiter aufrüsten. Diese sind das Tech Pack (für Pallas) und das Absolute Tech Pack (für Étoile) sowie das Comfort Pack (für Pallas) und das Absolute Comfort Pack (für Étoile). Außerdem müssen Sie sich für eine Karosseriefarbe entscheiden. Sie haben die Wahl zwischen Topaz Blue, Palladium Grey, Alabaster White, Crystal Pearl und Perla Nera Black. Optional bietet DS ein schwarzes Dach (einschließlich der Dachbögen) oder eine aufwendige zweifarbige DS-Farbgebung für die Motorhaube an. Sie haben auch die Wahl zwischen 19- und 21-Zoll-Rädern. Je kleiner die Räder, desto größer der Aktionsradius.

Frontgestaltung DS No8

Wie fährt sich die DS No8?

Bei der internationalen Pressevorstellung fuhren wir sowohl den AWD Long Range als auch den FWD Long Range. Der AWD beeindruckt mehr in Bezug auf die Leistung, aber auch im regulären FWD Long Range haben Sie in Bezug auf die Systemleistung wenig zu beanstanden. Es sind vor allem der Komfort und die Geräuscharmut an Bord, die diesen Do8 so herausragend machen. Er ist ein wunderbares Reiseauto, das auch einer kurvenreichen Bergstraße nicht abgeneigt ist. Aber wer in diesem No8 wirklich schnell fahren will, hat das Auto grundlegend missverstanden. Dies ist kein Reißer, sondern ein Bügeleisen. Wie der Pike von früher. Wunderbar komfortabel. Und auf Wunsch auch ein Konzertsaal auf Rädern: denn das FOCAL 3D-Audiosystem mit 14 Lautsprechern und einer Leistung von 690 Watt klingt grandios.

Die Sitze – auf Wunsch mit Massagefunktion – sind bequem, die Lenksäule ist gut einstellbar. Das kunstvolle Interieur ist etwas gewöhnungsbedürftig, vor allem in Bezug auf die Ergonomie hätte DS Automobiles einige andere Entscheidungen treffen können. Das betrifft vor allem die Bedienung einiger Tasten im Auto. Diese reagieren nicht immer gut auf Berührungen. Sogar der Touchscreen reagiert manchmal zögerlich auf Berührungen, so dass es vorkommen kann, dass Sie ihn zweimal drücken müssen. Aber das sollte Ihnen den Spaß an Bord nicht verderben. Die Lernkurve des Autos ist begrenzt. Nach einer Woche Fahrt wissen Sie wahrscheinlich, wie Sie alles blind finden können.

Hochladen

Regeneratives Bremssystem

Schön an diesem DS No8 ist auch das regenerative Bremssystem. Es verfügt über mehrere Stufen, die über Schaltwippen am Lenkrad eingestellt werden können. Da Sie bei DS die Möglichkeit haben, eine gewünschte Verzögerung einzustellen, können Sie das Auto auf Ihre eigenen Vorlieben abstimmen. Selbst mit einer vollen Batterie bremst das Auto. Dies ist eine Simulation des regenerativen Bremsens mit dem normalen Bremssystem. Clever gemacht von DS.  

Wir beginnen, diese DS No8 mehr und mehr als modernen Hecht zu sehen. Wie die ursprüngliche DS ist dieses Auto sehr schön stromlinienförmig und hat einen eigenwilligen Look und ein eigenwilliges Gefühl. Aber auch an den praktischen Aspekt wurde gedacht. Im Innenraum gibt es viel Platz. Und auch der Kofferraum kann mit 620 Litern als großzügig bezeichnet werden. Die Ladefläche hat eine Länge von 1,16 Metern, so dass auch längere Gegenstände transportiert werden können, ohne die Rücksitze umklappen zu müssen. Der No8 ist übrigens nicht klein, denn er hat eine Länge von 4,82 Metern, eine Breite von 1,90 Metern und eine Höhe von 1,58 Metern. Der Radstand ist mit 2,90 Metern bemerkenswert groß.  

Abschlussbericht DS No8 2025

Nun, diese DS No8 ist nicht für jeden geeignet. Das verstehen wir auch. Für diejenigen, die gerne ein Statement abgeben, haben wir eine kurze Botschaft: Probieren Sie die DS No8 aus. Er fährt sich sehr schön, ist sehr reichhaltig ausgestattet, sehr geräumig und auch sehr leise. Man muss nur das Design mögen. Der neue No8 ist also ein gutes Auto, aber empfindlich für den Geschmack. Und insgeheim auch die moderne Reinkarnation der kultigen DS.  

Die DS No8 kann ab sofort bestellt werden. Die Preise sind attraktiv, und alle angegebenen Preise gelten für die fahrbereite Auslieferung.  


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DS Nr. 8





Frontgestaltung DS No8





DS No8 - Innenraum